Royal Caribbean: „Tani” Brytyjczycy to kiepskie napiwki

Jeden z czołowych graczy w branży rejsów wycieczkowych bawi się pomysłem zmodyfikowania swojej polityki napiwków ze względu na niechęć pasażerów z Wielkiej Brytanii do oferowania napiwków na swoich pokładach.

Jeden z czołowych graczy w branży rejsów wycieczkowych bawi się pomysłem zmodyfikowania swojej polityki napiwków ze względu na niechęć pasażerów z Wielkiej Brytanii do oferowania gratyfikacji na pokładach swoich statków.

Firma Royal Caribbean International zauważyła, że ​​brytyjscy wczasowicze byli znacznie mniej hojni, jeśli chodzi o dawanie napiwków swoim pracownikom, niż ich koledzy z Ameryki Północnej, co zdaniem ogromnego podmiotu wycieczkowego stało się poważnym problemem.

Robin Shaw, wiceprezes firmy i dyrektor zarządzający w Wielkiej Brytanii, twierdził, że dysproporcja między pasażerami z Wielkiej Brytanii i USA istnieje z powodu dużej różnicy w kulturze napiwków między tymi dwoma krajami.

Pan Shaw powiedział, że linia wycieczkowa analizuje obecnie swoje opcje, dodając, że napiwki są ważną częścią wynagrodzenia personelu pokładowego. Powiedział również, że gdy rejs ma dużą grupę wczasowiczów z Wielkiej Brytanii na pokładzie, wynagrodzenie blednie w porównaniu do sytuacji, gdy statek ma duże nieprzewidziane wydatki w Ameryce Północnej.

Problem został przedstawiony amerykańskiej firmie, która stara się przyciągnąć na swoje rejsy więcej europejskich gości.

Różnice kulturowe często oznaczają, że niektórzy goście z części świata, w których nie ma ustalonej polityki napiwków, mogą postrzegać napiwki na pokładzie jako punkt negatywny, tak jak ma to miejsce w Wielkiej Brytanii.

Royal Caribbean jest jedną z ostatnich pozostałych linii wycieczkowych, które nadal oferują bardziej dyskretną gotówkę w ramach polityki koperty na wakacje, w przeciwieństwie do automatycznego naliczania napiwków w karcie pasażerów.

Pan Shaw wyjaśnił, że linie wycieczkowe nie mogły uwzględnić wszystkiego w cenie wakacji, ponieważ firmy oczekują gotówki wydanej na pokładzie jako mechanizmu odzyskiwania inwestycji.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...