Indie rozpoczynają budowę własnych szybkich pociągów typu Bullet

Według najnowszych doniesień Indie konstruują obecnie swoje inauguracyjne szybkie pociągi typu bullet, które mogą osiągać prędkość przekraczającą 250 kilometrów na godzinę (155.3 mil na godzinę). Te nowe pociągi zostaną opracowane w oparciu o te same ramy, co indyjskie pociągi „Vande Bharat”, które są w stanie osiągnąć prędkość do 180 km/h. Plan nowej inicjatywy pociągu pociskowego jest skrupulatnie przygotowywany w fabryce Integral Coach Factory (ICF) kolei indyjskich, zlokalizowanej w Chennai w stanie Tamil Nadu. Obecnie pracuje nad projektem nowego pociągu pocisk prototyp.

Z ostatnich doniesień lokalnych mediów wynika, że ​​Indie są o krok od sfinalizowania umowy z Japonią na zakup 24 szybkich pociągów Shinkansen serii E5, wyprodukowanych przez Hitachi Rail i Kawasaki Heavy Industries. Oczekuje się, że te najnowocześniejsze pociągi będą kursować na inauguracyjnej indyjskiej trasie kolei dużych prędkości, rozciągającej się na długości 508 kilometrów (315.6 mil) i łączącej Ahmedabad w Gujarat z Bombajem, centrum finansowym kraju w Maharasztrze. Dzięki wprowadzeniu pociągu błyskawicznego podróż między tymi dwoma znaczącymi węzłami gospodarczymi wyniesie zaledwie dwie godziny, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z obecnym czasem podróży wynoszącym ponad osiem godzin.

Nowy projekt rozpoczyna się w związku ze zwiększonym naciskiem New Delhi na wdrażanie szybkich pociągów w Indiach. Kolej jest głównym środkiem transportu w Indiach. W kraju kursuje średnio 12,000 24 pociągów dziennie, co ułatwia przepływ około XNUMX milionów pasażerów.

Według Ministra Kolei Ashwini Vaishnawa zakończenie projektu spodziewane jest w ciągu najbliższych dwóch lat, a znaczna jego część jest już ukończona. W swoim manifeście na nadchodzące wybory powszechne Partia Bharatiya Janata (BJP) premiera Narendry Modiego zobowiązała się do stworzenia dodatkowych korytarzy pociągów rakietowych, jeśli zapewni sobie trzecią kadencję. Wykorzystując wiedzę zdobytą podczas budowy wstępnego korytarza, partia zamierza przeprowadzić „studia wykonalności” dla dodatkowych korytarzy w północnych, południowych i wschodnich Indiach.

Półszybki Vande Bharat Express, który został uruchomiony w 2019 r., jest uważany za znaczący postęp kolei indyjskich pod względem prędkości. Obecnie w eksploatacji jest około 100 takich pociągów, a rząd pod przywództwem Modiego zamierza wprowadzić w nadchodzących latach co najmniej 400 dodatkowych pociągów Vande Bharat.