Priceline, Orbitz obawia się fuzji i przejęć linii lotniczych

LOS ANGELES (Reuters) - Internetowe biura podróży mogą odczuć szczyptę konsolidacji linii lotniczych, ponieważ umowy łączące największych amerykańskich przewoźników zmieniłyby równowagę sił w branży sprzedaży biletów.

LOS ANGELES (Reuters) - Internetowe biura podróży mogą odczuć szczyptę konsolidacji linii lotniczych, ponieważ umowy łączące największych amerykańskich przewoźników zmieniłyby równowagę sił w branży sprzedaży biletów.

„Rozumiem, dlaczego linie lotnicze konsolidują się i dlaczego uważają, że będzie to najlepsza rzecz dla tego biznesu” - powiedział Jeffery Boyd, dyrektor naczelny Priceline.com (PCLN.O: Quote, Profile, Research), powiedział w Reuters Travel and Szczyt rekreacyjny w Los Angeles w poniedziałek.

„Istnieje potencjalny negatywny wpływ na każdy system dystrybucji…. Jeśli masz konsolidację, ogólnie nie jest to dobre dla dystrybutorów ”.

Steve Barnhart, dyrektor generalny Orbitz Worldwide Inc (OWW.N: cytat, profil, badania) powtórzył te komentarze. „Nie wydaje mi się, żeby była dla nas korzyść wynikająca z tego rodzaju konsolidacji dostawców”, powiedział na szczycie Reutera. „Ale nie musi być wady”.

Według doniesień Delta Air Lines Inc prowadzi rozmowy w sprawie fuzji z Northwest Airlines Corp, co zdaniem obserwatorów branży może wywołać umowę między United Airlines UAL Corp a Continental Airlines Inc.

To spowodowałoby, że dwie ogromne amerykańskie linie lotnicze miałyby większą kontrolę nad swoimi kanałami sprzedaży i przełożyłoby się na mniejszy wybór dla konsumentów i trudniejsze warunki dla internetowych biur podróży.

W ostatnich latach linie lotnicze próbowały zwiększyć liczbę rezerwacji na swoich własnych stronach internetowych.

POZYCJONOWANIE CENNIKA

Firma Priceline, która konkuruje z Orbitz i Expedia Inc, stworzyła niszę dzięki modelowi aukcji „nazwij własną cenę”, polegającym na obniżaniu cen biletów lotniczych i hoteli, ale teraz oferuje również proste usługi rezerwacji online.

Usługa „podaj własną cenę” pomaga operatorom hoteli i liniom lotniczym sprzedawać nadwyżki pokoi i miejsc bez uciekania się do szerszej sprzedaży.

Ponieważ dostawcy usług turystycznych mogą mieć więcej zapasów do przeniesienia w czasie spowolnienia, Priceline ma „wyjątkową pozycję”, aby dobrze sobie radzić, ponieważ więcej klientów przejdzie do Internetu „naprawdę szukając okazji”, powiedział Boyd.

Powiedział, że Priceline byłby bardziej dotknięty niż konkurencja, gdyby nastąpiło spowolnienie w Europie, ze względu na relatywną wielkość i rozwój tamtejszej działalności.

Powiedział jednak, że jak dotąd „w Europie nie było takich samych spójnych oznak spowolnienia”, jak w Stanach Zjednoczonych.

Internetowe biura podróży agresywnie konkurują o ekspansję na rynkach europejskich i azjatyckich, na których dokonuje się mniej rezerwacji podróży online. Boyd odmówił podania konkretnych danych dotyczących rezerwacji przed opublikowanym w czwartek raportem o zyskach Priceline za czwarty kwartał.

Priceline odnotował wzrost rezerwacji w trzecim kwartale w Europie o prawie 98%, w porównaniu z 54% wzrostem całkowitych rezerwacji. Akcje Priceline zamknęły się na giełdzie Nasdaq w poniedziałek o 1.01 dolara do 102.80 dolara.

reuters.com

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Powiedział, że Priceline byłby bardziej dotknięty niż konkurencja, gdyby nastąpiło spowolnienie w Europie, ze względu na relatywną wielkość i rozwój tamtejszej działalności.
  • Według doniesień Delta Air Lines Inc prowadzi rozmowy w sprawie fuzji z Northwest Airlines Corp, co zdaniem obserwatorów branży może wywołać umowę między United Airlines UAL Corp a Continental Airlines Inc.
  • Cytat, profil, badania) – powiedział w poniedziałek podczas szczytu Reuters Travel and Leisure Summit w Los Angeles.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...