Gdzie są japońscy turyści?

Podróż jest łatwa, a jen jest stosunkowo silny, ale japońska branża turystyczna uważa Letnie Igrzyska Olimpijskie za duże rozczarowanie.

Emocje olimpijskie w Japonii są wysokie, ponieważ drużyna tego kraju próbuje dorównać rekordowemu zaciągowi 16 medali w Atenach cztery lata temu. Ponieważ ceremonia otwarcia Igrzysk Olimpijskich w Pekinie już za kilka dni, można by się spodziewać, że loty do Chin będą pełne japońskich miłośników sportu. Nie jest tak, że Japończycy nie są fanami igrzysk olimpijskich. W 2000 roku, kiedy igrzyska odbywały się ostatnio w regionie Azji i Pacyfiku, wielu japońskich turystów przyjechało do Sydney. W przeciwieństwie do turystów z USA czy Europy, Japończycy nie muszą latać długodystansowym lotem, aby dostać się na tegoroczne igrzyska. A względna siła ich waluty oznacza, że ​​turyści nie zostaną oszukani podczas wymiany jena na juana. Stosunki polityczne między Chinami a Japonią są najlepsze od lat, a prezydent Hu Jintao złożył pierwszą wizytę chińskiej głowy państwa w Tokio w maju.

Ale Igrzyska Olimpijskie okazują się wielkim rozczarowaniem dla przemysłu turystycznego Japonii. Wszystkie linie Nippon Airways i Japan Airlines spodziewają się tego lata obsadzić mniej miejsc na lotach do Chin. ANA Sales, spółka zależna All Nippon Airways, przewiduje 10% spadek liczby podróżujących w porównaniu z rokiem ubiegłym, podczas gdy JAL przewiduje gwałtowny spadek o 20%. „Spodziewaliśmy się, że Igrzyska Olimpijskie w Pekinie będą dla nas dobrą okazją biznesową”, mówi Shunsuke Narizumi, kierownik działu podróży zagranicznych w Nippon Travel Agency, „ale sytuacja była rozczarowująca (BusinessWeek.com, 8/1/08).

Co powstrzymuje Japończyków? Niektórzy obwiniają następstwa serii negatywnych wiadomości o Chinach. Na przykład 4 sierpnia policja pobiła i zatrzymała dwóch japońskich dziennikarzy relacjonujących przypuszczalny atak terrorystyczny w zachodnich Chinach, w którym zginęło 16 osób. Chociaż chińscy urzędnicy wyrazili ubolewanie, wiadomość ta jeszcze bardziej zaszkodziła wielu Japończykom wizerunek tego kraju. Na początku tego roku japońskie nagłówki medialne były zdominowane przez incydent zatrucia pokarmowego z użyciem pierogów skażonych pestycydami (BusinessWeek.com, 2/6/08) importowanych z Chin.

Brzydkie incydenty

Niedawno Japończycy skupili się na wiadomościach o demonstracjach w Tybecie, protestach wokół sztafety ze zniczem olimpijskim i opadzie po trzęsieniu ziemi w Syczuanie. „Te incydenty zaszkodziły wizerunkowi Chin” - mówi Yuko Sawaki, rzecznik prasowy ANA Sales. Wielu Japończyków nie zapomniało również o brzydkim incydencie z udziałem ich drużyny piłkarskiej w 2004 roku. Po tym, jak reprezentacja Chin przegrała z Japonią w Pekinie, setki chińskich kibiców rzucało butelkami, wykrzykiwało przekleństwa, paliło japońskie flagi i otoczyło autobus japońskiej drużyny.

Nie można winić za malejącą liczbę turystów Igrzyska Olimpijskie. Liczba Japończyków podróżujących do Chin gwałtownie spadła w tym roku. Sprzedaż ANA oznacza 40% spadek sprzedaży wycieczek po Chinach w ciągu ostatnich sześciu miesięcy w porównaniu z poziomem z poprzedniego roku. Sprzedaż Nippon Travel Agency w Chinach również spadła o 50% w ciągu ostatnich sześciu miesięcy w porównaniu z rokiem ubiegłym. Biuro podróży JTB spodziewa się 37% spadku sprzedaży wycieczek do Chin tego lata (od 15 lipca do 31 sierpnia) w porównaniu z rokiem poprzednim.

Obecnie poważnym problemem jest poważny brak biletów. Eksperci twierdzą, że kraj gospodarza zazwyczaj przeznacza 50% biletów na sponsorów i rynki zagraniczne, ale Pekin zachował trzy czwarte z łącznej liczby 7 milionów biletów do użytku krajowego. „Otrzymałem kilka telefonów od sponsorów Igrzysk, szukających biletów. Słyszałem, że fankluby niektórych japońskich sportowców, w tym członkowie ich rodzin, również mają problemy ze zdobyciem biletów ”- mówi Narizumi z Nippon Travel.

Po miesiącach negocjacji Japońskiemu Komitetowi Olimpijskiemu (JOC) udało się zdobyć 70,000 50,000 biletów, tylko połowę tego, o co prosił. To więcej niż 160,000, które JOC otrzymał dla Aten, ale znacznie mniej niż 1988 XNUMX na Igrzyska Olimpijskie w Seulu w XNUMX roku.

Szkolenie wolne od zanieczyszczeń

ANA Sales jest jednym z ośmiu biur podróży, którym JOC zlecił sprzedaż tych biletów. Obecnie firma sprzedała 70% docelowej sprzedaży pod względem liczby klientów i 80% biletów. Niesprzedane bilety dotyczą wydarzeń, w których japońscy sportowcy raczej nie wygrają, takich jak lekkoatletyka. „Bardzo trudno jest dostać bilet na popularne wydarzenia, takie jak judo, gimnastyka i pływanie” - mówi Sawaki z ANA Sales. Na przykład w przypadku judo firma ma 50 biletów na eliminacje, ale 10 na finały. „Nie można powiedzieć klientowi, aby oglądał tylko wczesne rundy, a następnie wracał do hotelu na finały” - mówi Sawaki. „Trudno się sprzedaje”.

Rzecznik JOC Seiji Ishikawa mówi, że przydział 70,000 XNUMX Japonii jest znacznie większy niż w innych krajach. Przyznaje, że jest wiele biletów na wydarzenia, takie jak baseball, które nie są popularne w Europie, ale liczba biletów na głośne imprezy halowe jest ograniczona. „Trudno jest zdobyć tyle biletów na popularne wydarzenia, ile byśmy chcieli” - mówi Ishikawa.

Jest pewna grupa podróżników, którzy na pewno wybiorą się w podróż z Japonii. Wobec ciągłych obaw o zanieczyszczenie w Pekinie, prawie 20 krajów wysłało swoje drużyny olimpijskie do Japonii (BusinessWeek.com, 2/12/08) na szkolenie w ostatniej chwili. Na przykład w Fukuoce w Japonii 140 szwedzkich i 30 holenderskich sportowców dokonuje ostatecznych korekt i przygotowań przed startem w zawodach. Członkowie Szwedzkiego Komitetu Olimpijskiego po raz pierwszy przyjechali do miasta w lutym 2005 roku; od tego czasu trenerzy i sportowcy odwiedzili Fukokę 12 razy. „Ponieważ podróżowanie między międzynarodowym lotniskiem a hotelami i terenami treningowymi jest bardzo wygodne, sportowcy nie będą się obciążać” - mówi Kikuhiro Takenaka z działu sportowego Fukoki. Lot z Fukuoki do Pekinu trwa nieco ponad cztery godziny, ale wymaga przesiadki w miastach Dalian lub Qingdao we wschodnich Chinach. Kiedyś był bezpośredni lot do Pekinu, ale Air China, chińska linia lotnicza będąca własnością państwa, zlikwidowała go w zeszłym miesiącu z powodu braku zainteresowania ze strony pasażerów.