Delta rozszerza swoją transatlantycką sieć na lato 2019 r. o nowe trasy i dodatkowe częstotliwości. Linie lotnicze uruchomią swój pierwszy lot bez przesiadek z Tampa Bay na Florydzie do Amsterdamu w Holandii. Całoroczne połączenie, które zostanie uruchomione 23 maja, będzie 11. trasą Delta do Amsterdamu z USA i drugą z Florydy, po uruchomieniu usługi w Orlando na początku tego roku.

W międzyczasie Delta rozszerza również swoje loty z hub do hubów między Stanami Zjednoczonymi a Europą, oferując usługi z międzynarodowego lotniska w Los Angeles do Amsterdamu i Paryża Charles de Gaulle, zwiększając liczbę codziennych operacji od 16 czerwca 2019 r.

„Delta kładzie duży nacisk na naszą międzynarodową ekspansję, a Europa jest jej ważną częścią”, powiedział Roberto Ioriatti, wiceprezes Delta — Trans-Atlantic. „Nasz nowy lot do Tampa Bay i dodatkowa przepustowość na innych kluczowych trasach z naszych węzłów LAX i JFK oferują naszym klientom większy wybór i dogodne połączenia w całych Stanach Zjednoczonych i Europie w połączeniu z naszymi partnerami”.

Połączenie z Los Angeles do Paryża będzie trzecią trasą do stolicy Francji, obsługiwaną zmodernizowanym samolotem Boeing 777, wyposażonym w pakiety Delta One i Delta Premium Select. Dwie nowe kabiny będą dostępne na wybranych rejsach z Atlanty i Minneapolis od 13 grudnia. Paryż jest również drugim europejskim hubem, w którym klienci mogą korzystać z nowych produktów Delta, po ich debiucie na flagowym samolocie A350-900 linii lotniczej na trasie z Detroit do Amsterdamu. . Wszystkie loty między Stanami Zjednoczonymi a Europą kontynentalną obsługiwane są we współpracy z partnerami joint venture Air France, KLM i Alitalia.

Przepustowość z Nowego Jorku-JFK wzrośnie również latem przyszłego roku wraz z uruchomieniem drugiego dziennego lotu bez przesiadek zarówno do Paryża, jak i Tel Awiwu w Izraelu. W przypadku Paryża dodatkowy lot zwiększa całkowitą liczbę lotów w połączeniu z Air France, KLM i Alitalia do siedmiu dziennie. W międzyczasie usługa Tel Awiwu została zaplanowana jako dzienny odjazd z Tel Awiwu, uzupełniając istniejący nocny odjazd, aby zaoferować klientom większy wybór. Oba rejsy będą obsługiwane samolotami A330-300 na trasie z rozkładanymi fotelami w kabinie Delta One w klasie biznes. Delta niedawno zmodernizowała również usługę posiłków w głównej kabinie, aby zapewnić doznania kulinarne w stylu restauracji na niebie wraz z kartą menu i pełnym wyborem napojów.

Planowany jest powrót letnich sezonowych lotów transatlantyckich Delta w 2018 r. z jej węzła Nowy Jork-JFK, w tym jedynego połączenia bez przesiadek z JFK na Azory, Edynburg, Glasgow i Berlin.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

The LA to Paris service will be the third route to the French capital to be operated using the upgraded Boeing 777 aircraft, featuring the Delta One suites and Delta Premium Select.
“Our new Tampa Bay flight and extra capacity on other key routes from our LAX and JFK hubs offer our customers more choice and convenient connections throughout the United States and Europe in connection with our partners.
W międzyczasie Delta rozszerza również swoje loty z hub do hubów między Stanami Zjednoczonymi a Europą, oferując usługi z międzynarodowego lotniska w Los Angeles do Amsterdamu i Paryża Charles de Gaulle, zwiększając liczbę codziennych operacji od 16 czerwca 2019 r.