TOKIO — Akcje zmagającej się z trudnościami Japan Airlines Corp. spadły w środę do rekordowo niskiego poziomu z powodu rosnących obaw, że tracący pieniądze przewoźnik może trafić do sądu upadłościowego w ramach restrukturyzacji.

Największa azjatycka linia lotnicza, znana jako JAL, w ostatnim dniu sesyjnym 24 roku na tokijskiej giełdzie zamknęła się o 67 procent po cenie 2009 jenów. Wcześniej tego dnia JAL spadł o 32 procent do 60 jenów.

Środowe zakończenie oznaczało oszałamiający spadek w porównaniu z ceną zamknięcia JAL wynoszącą 213 jenów na początku tego roku.

„Inwestorzy byli bardzo zdenerwowani losem JAL. W związku z ostatnimi doniesieniami mówiącymi, że linia lotnicza może stanąć w obliczu bankructwa, inwestorzy panikowali, że ich posiadanie akcji JAL może być bezwartościowe – powiedział Masatoshi Sato, analityk rynku w Mizuho Investors Securities Co. Ltd.

JAL przechodzi poważną restrukturyzację, aby odzyskać solidne podstawy.

Agencja Kyodo News poinformowała, że wspierany przez rząd organ ds. napraw korporacyjnych, który jest odpowiedzialny za restrukturyzację JAL, zaproponował bankom-wierzycielom linii lotniczej, aby przewoźnik walczył o wszczęcie postępowania upadłościowego wspieranego przez sąd.

Jednak dziennik Yomiuri, najlepiej sprzedająca się japońska gazeta, podał w środę, że banki odrzuciły propozycję likwidacji z powodu obaw o zwiększenie strat i obawy, że bankructwo może zakłócić działalność linii lotniczej.

Kyodo powiedział, że korporacyjne ciało naprawcze ma sfinalizować swój plan ożywienia JAL pod koniec stycznia.

Rzecznik prasowy JAL nie mógł uzyskać komentarza.

Delta Air Lines Inc., największy na świecie operator linii lotniczych, i jego rywal American Airlines walczą o udziały w JAL w celu rozszerzenia swoich azjatyckich sieci.

JAL i American Airlines są w sojuszu oneworld. Delta i jej partnerzy SkyTeam zaoferowali 1 miliard dolarów, aby zwabić JAL od Amerykanów.