Jeśli połączyć to z dużym zapotrzebowaniem na pilotów obecnie i w przyszłości, możliwości, jakie otwierają się dla pilotów-stażystów, są ekscytujące, mówi Jainita Hogervorst, dyrektor firmy konsultingowej Aviation Consultancy z siedzibą w Dubaju.
Wyjątkowy kontekst dla pilotów szkolących się
„Znalezienie pilotów stanowi obecnie wyzwanie dla linii lotniczych” – mówi Jainita. Obowiązkowy wiek emerytalny wynoszący 65 lat, fala wcześniejszych emerytur, wąskie gardło w szkoleniach w czasie Covid-649,000 oraz rosnący średni wiek pilotów oznaczają, że zapotrzebowanie na pilotów jest wysokie i według prognoz będzie rosnąć” – komentuje Jainita. Według najnowszego raportu Boeinga dla pilotów i techników w ciągu najbliższych 20 lat branża będzie potrzebować dodatkowych XNUMX XNUMX nowych pilotów.
Połączenia IATA szacuje, że do 620,000 r. przybędzie 2037 XNUMX nowych pilotów. „Jeśli więc rozważasz karierę pilotażu, nigdy nie było lepszego momentu” – podsumowuje Jainita.
Czy kariera pilota jest dla Ciebie odpowiednia?
„Zanim zapiszesz się do szkoły lotniczej, ważne jest rozważenie wszystkich za i przeciw” – ostrzega Jainita. „Jeśli chcesz 9-6, to nie twoja rola.
Poza tym wiąże się to z dużą odpowiedzialnością. Pozytywną stroną jest to, że otrzymujesz dobrze płatne stanowisko z wieloma możliwościami.”
Pierwsi oficerowie w USA zarabiają od 78,000 110,000 do 93,605 XNUMX dolarów (na przykład pierwsi oficerowie zarabiają obecnie XNUMX XNUMX dolarów w American Airlines i Delta).
Piloci z 12-letnim doświadczeniem zarabiają ponad 300,000 3 dolarów w liniach lotniczych takich jak Spirit i Alaska. „Zwiedzisz także dużo świata, a pilotowanie pozostaje karierą o wysokim statusie” – kontynuuje Jainita. Jeśli brzmi to atrakcyjnie, Jainita uważa, że nigdy nie było lepszego czasu na szkolenie na pilota dzięki XNUMX czynnikom: większemu wsparciu finansowemu, większej różnorodności i zaawansowanej technologii.
Możliwość szkolenia pilotażowego nr 1: wsparcie finansowe i przystępna cena
„Koszty szkolenia pilotów powstrzymują wielu przyszłych pilotów” – zauważa Jainita. „Za szkolenie pilotażowe zapłacisz średnio około 110,000 XNUMX dolarów. Ekscytujące jest to, że obecnie istnieje więcej możliwości finansowania szkolenia pilotów. Obejmują one linie lotnicze pokrywające część kosztów, a także pożyczki i stypendia od szkół lotniczych”.
Wiele linii lotniczych oferuje wsparcie finansowe. Akademia Pilotów Speedbird British Airways zapewnia całkowite finansowanie wybranym studentom pracującym dla linii lotniczej. W USA linie Commute Air / United Express (20,000 12,500 USD), Horizon Air (15,000 17,500 USD), PSA Airlines (XNUMX XNUMX USD) i SkyWest (XNUMX XNUMX USD) zapewniają zwrot finansowy kosztów szkoleń.
Inne linie lotnicze, takie jak Lufthansa, starają się wyeliminować ryzyko dla studentów, które zwróci 50% opłat za szkolenie, jeśli nie znajdziesz pracy w linii lotniczej Grupy Lufthansa w ciągu 24 miesięcy od ukończenia studiów. Szkoły lotnicze oferują również szereg opcji finansowych. Należą do nich pożyczki na pokrycie większości opłat po wpłacie początkowej zaliczki (udzielane w Europejskiej Akademii Lotów Lufthansy) lub opcje podziału szkolenia na moduły. W związku z tym koszty początkowe są niższe (dostarczane w Wielkiej Brytanii w L3Harris Flight Academy). L3Harris oferuje również wybrane stypendia.
Możliwość szkolenia pilotażowego 2: różnorodność i włączenie
„Zwiększenie różnorodności i włączenia w szkolenia pilotów to kolejny sposób, w jaki branża wykorzystuje nowe zasoby talentów” – mówi Jainita. „Kluczowe pierwsze kroki szkół lotniczych to zwrócenie uwagi na nieświadome uprzedzenia, zapewnienie wzorców do naśladowania i mentorów uczniom z niedostatecznie reprezentowanych grup oraz dokładne przemyślenie różnych stylów uczenia się” – argumentuje Jainita.
„Pomoc finansowa jest niezbędna, a wiele linii lotniczych i stowarzyszeń podejmuje pozytywne kroki w tym obszarze”. Inicjatywy takie jak Fly Like a Girl JetBlue, Akademia ACE Organizacji Czarnych Specjalistów Aerokosmicznych i Fundacja Urban Youth Flight Foundation przybliżają młodym ludziom z różnych środowisk pilotowanie jako potencjalny zawód.
„Z kolei linie lotnicze i szkoły lotnicze poprawiają dostęp do szkoleń lotniczych” – podkreśla Jainita. Wiodącym przykładem jest United Aviate Academy należąca do United Airlines. We współpracy z JPMorgan Chase linia lotnicza oferuje stypendia o wartości 2.4 miliona dolarów za pośrednictwem stowarzyszeń takich jak Women in Aviation International, Latino Pilots Association, National Gay Pilots Association i wielu innych.
Jego celem jest przeszkolenie 5,000 nowych pilotów, z czego co najmniej 50% to kobiety. Program ścieżki kariery pilota kolegialnego Propel Collegiate firmy DELTA to kolejny pozytywny przykład, a linie lotnicze Alaska Airlines nawiązały współpracę ze stowarzyszeniem Sisters of the Skies.
Możliwość szkolenia pilotów nr 3: zaawansowana technologia
„Zdalne szkolenie może również poprawić włączenie” – komentuje Jainita. „Koszty przeprowadzki, wynajmu i utrzymania stanowią dla studentów znaczne obciążenie finansowe, więc nawet kilka tygodni zdalnego szkolenia może mieć ogromne znaczenie”. To właśnie oferuje Native American Aviation Association rdzennym amerykańskim studentom we współpracy z internetowymi szkołami lotniczymi.
„Technologie takie jak VR i sztuczna inteligencja mogą przyspieszyć i zoptymalizować proces uczenia się, co ponownie oznacza niższe całkowite wydatki dla uczniów” – komentuje Jainita. Na przykład Uniwersytet Aeronautyczny Embry-Riddle korzysta ze dostosowanej platformy VR, aby studenci mogli ćwiczyć takie zadania, jak inspekcje przed lotem, manewry i łączność radiowa. Uczniowie, którzy korzystali z tej platformy VR, robią szybsze postępy dzięki szkoleniu na pokładzie samolotu. Narzędzie IBM FlightSmart wykorzystuje sztuczną inteligencję do monitorowania ponad 4,000 zmiennych w symulatorach lotu, a następnie analizuje dane w celu zapewnienia precyzyjnych i przydatnych informacji zwrotnych. „Połączenie VR ze sztuczną inteligencją ma ekscytujący potencjał. Może zapewnić wciągające szkolenie, monitorując uczestników i przekazując szczegółowe informacje zwrotne” – komentuje Jainita. „Ogólnie rzecz biorąc, technologie te mogą zaoszczędzić czas i pieniądze uczniów”.
Nie ma czasu jak obecny
„W świetle tych trzech możliwości moja rada dla studentów jest taka, aby mieć wysokie oczekiwania i szukać najlepszych pakietów szkolenia pilotów” – podsumowuje Jainita. „Bez względu na to, czy chodzi o nowe technologie, nowe inicjatywy włączające, czy lepszą pomoc finansową, linie lotnicze, szkoły lotnicze i rządy inwestują w zwiększanie liczby dostępnych pilotów.
Źródło: Aerviva
