Starszy rzecznik Komisji Europejskiej Stefan De Keersmaecker wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że Unia Europejska (UE) przepisy nie zobowiązują linii lotniczych do latania lub utrzymywania pustych samolotów w powietrzu, a wykonywanie pustych lub prawie pustych podróży jest indywidualną decyzją handlową każdego przewoźnika.
„Decyzja o obsłudze tras lub nie jest decyzją handlową firmy lotniczej, a nie wynikiem EU zasady” – napisał urzędnik na Twitterze.
„Oprócz niższych wskaźników wykorzystania slotów, firmy mogą również zażądać ‘uzasadnionego wyjątku niekorzystania z slotów’ – aby nie korzystać ze slotów – jeśli trasa nie może być obsługiwana z powodu środków sanitarnych, np. gdy podczas pandemii pojawią się nowe warianty.” Dodano Keersmaeckera.
Oficjalny przytoczył dane i prognozy Eurocontrol, które podały, że początkowy ruch z 2022 r. wynosił 77% wskaźników sprzed pandemii.
Połączenia Unia Europejska władze obecnie wzywają linie lotnicze do zaprzestania obsługi pustych lotów, ponieważ są one „nieefektywne ekonomicznie i szkodliwe dla środowiska”.
W zeszłym tygodniu drugi co do wielkości przewoźnik w Europie Lufthansa potwierdził, że 18,000 3,000 lotów zostało odbytych pustych ze względu na silną presję regulacyjną oraz pomimo konsekwencji gospodarczych i środowiskowych. Prawie XNUMX z tych podróży było obsługiwanych przez spółkę zależną przewoźnika, Brussels Airlines.
Zgodnie z przepisami „wykorzystuj lub strać” europejskie linie lotnicze są zwykle zmuszone do obsługiwania lotów w co najmniej 80% zaplanowanych miejsc startu i lądowania, aby zachować prawo do korzystania z tych miejsc.
Reguła została zawieszona przez EU w szczytowym momencie pandemii koronawirusa, ale ponownie wprowadzony na poziomie 50% zeszłej wiosny. Jednak w grudniu KE poinformowała, że obecny próg 50% zostanie podniesiony do 64% na tegoroczny letni sezon lotów od kwietnia do listopada.
Wtedy belgijski rząd federalny skierował sprawę do KE, wzywając ją do ponownego przemyślenia zasad dotyczących zabezpieczania slotów.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Starszy rzecznik Komisji Europejskiej, Stefan De Keersmaecker, wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że przepisy Unii Europejskiej (UE) nie nakładają na linie lotnicze obowiązku latania ani utrzymywania w powietrzu pustych samolotów oraz że odbywanie pustych lub prawie pustych podróży stanowi indywidualną decyzję handlową dla każdego przewoźnika.
- Zgodnie z przepisami „wykorzystaj albo strać” europejskie linie lotnicze są zwykle zmuszone do obsługi lotów obejmujących co najmniej 80% zaplanowanych przydziałów czasu na start i lądowanie, aby zachować prawo do wykorzystania tych przydziałów czasu.
- Zasada ta została zawieszona przez UE w szczytowym momencie pandemii wirusa koronowego, ale wiosną ubiegłego roku została przywrócona na poziomie 50%.
