Według najnowszych danych opublikowanych w tym tygodniu na konwencji Stowarzyszenia Brytyjskich Biur Podróży na Gran Canarii brytyjska branża rejsów ultra luksusowych przewiduje dalszy długoterminowy wzrost.
William Gibbons ze Stowarzyszenia Żeglugi Pasażerskiej potwierdził, że oczekuje się, że 1.5 miliona brytyjskich urlopowiczów weźmie udział w rejsie w tym roku i przewiduje dalszy dwu-trzy procentowy wzrost w 2009 roku.
„Jesteśmy wciąż stosunkowo młodą i rozwijającą się branżą”, powiedział, „z dużą ilością możliwości rozwoju w miarę wprowadzania do służby nowych statków. Przy obecnym trudnym klimacie gospodarczym rejsy wycieczkowe są w lepszej sytuacji niż wiele innych sektorów, ponieważ integracyjny charakter wakacji na rejsach ułatwia budżetowanie, a jednocześnie oferuje wyjątkową wartość za pieniądze.
„Na rok 2009 planowanych jest czternaście wodowań statków i przewidujemy, że liczba pasażerów rejsów wycieczkowych w Wielkiej Brytanii przekroczy 1.6 miliona pasażerów w 2010 roku”.
Statki planowane na 2009 r. różnią się od ultra luksusowych do statków rodzinnych.
Silnym trendem na rok 2009 jest wprowadzenie nowych ultraluksusowych statków wycieczkowych dla Yachts of Seabourn i Silversea Cruises. Statki te, które mają rozpocząć się odpowiednio latem i zimą 2009 r., pokazują sukces sektora ultraluksusowego w przyciąganiu luksusowych podróżnych do rejsów wycieczkowych. Dodatkowo w latach 2010 i 2011 pojawią się kolejne nowe statki z Yachts of Seabourn i Oceania Cruises.
Po wprowadzeniu pierwszego ekspedycyjnego statku Silversea Cruises, Prince Albert II, na początku 2008 roku, wyspecjalizowane niszowe firmy wycieczkowe również dodają nowe statki. Flota Spirit of Adventure podwoi się, gdy Quest For Adventure wyruszy w swój inauguracyjny rejs w lipcu 2009 roku. Z 450 pasażerami statek jest nieco większy niż Spirit of Adventure, ale nadal będzie mógł odwiedzać wiele mniejszych portów na całym świecie.
Ponadto specjalista od rejsów rzecznych Viking River Cruises wprowadza na rynek 189-osobowy Viking Legend, który przy 443 stóp będzie najdłuższym statkiem na europejskich rzekach.
Oasis of the Seas należący do Royal Caribbean International, który ma zostać zwodowany w listopadzie 2009 roku, będzie największym statkiem wycieczkowym na świecie. Mieszczący 16 pokładów pasażerskich i ważący 220,000 5,400 ton, pomieści 2,700 gości i będzie miał XNUMX kabin. Oasis of the Seas będzie zawierać siedem odrębnych tematycznych obszarów „sąsiedzkich”, w tym Central Park, Boardwalk i Royal Promenade.
Statki rodzinne zwodowane w 2009 roku obejmują Carnival Dream firmy Carnival Cruise Lines, która obejmuje rozległe place zabaw i ogromny park wodny Carnival WaterWorks. Inne funkcje obejmują „malownicze wiry” rozciągające się na belce statku oraz szereg nowych kategorii kabin.
Włoskie marki Costa Cruises i MSC Cruises zwodują w 2009 roku cztery statki: Costa Pacifica, Costa Luminosa, MSC Splendida i MSC Magnifica. Siostrzany statek Costa Serena, Costa Pacifica, zostanie zwodowany w czerwcu 2009 roku i będzie miał wiele nowych funkcji, w tym rozsuwany szklany dach nad odkrytymi basenami, spa Samsara, ogromny ekran filmowy i symulator samochodu wyścigowego Grand Prix. Costa Luminosa ma zostać uruchomiona jednocześnie, w tym symulator golfa, kino 4D i najwyższy odsetek kabin balkonowych spośród wszystkich statków Costa. Wodowany w Barcelonie miesiąc później, MSC Splendida będzie oferować ekskluzywny, luksusowy MSC Yacht Club z obsługą lokaja, podczas gdy MSC Magnifica będzie należał do klasy „Musica” i zostanie wprowadzony na rynek pod koniec 2009 roku.
Wreszcie, Holland America Line ogłosiła 200 milionów dolarów na ulepszenia pięciu statków w ramach trwającego programu Signature of Excellence. W ciągu najbliższych dwóch lat ms Statendam, ms Ryndam, ms Maasdam, ms Veendam i ms Rotterdam zostaną odnowione, aby zaoferować gościom bardziej luksusowe zakwaterowanie i jeszcze wyższy poziom usług.
