MOSKWA - Według opublikowanego w czwartek listu Ministerstwa Transportu, rząd wymyślił plan stworzenia krajowego mistrza linii lotniczych poprzez połączenie Aerofłotu z sześcioma innymi krajowymi liniami lotniczymi.

Zgodnie z planem, państwowa korporacja Russian Technologies przekaże kontrolę nad swoimi sześcioma liniami lotniczymi rządowi federalnemu, który z kolei przekaże je Aerofłotowi w zamian za zwiększenie udziałów w Aerofłocie poprzez dodatkową emisję akcji - poinformowało Ministerstwo Transportu.

Ministerstwo napisało do pierwszego wicepremiera Igora Shuvalova, mówiąc, że Russian Technologies przekaże aktywa państwu „bezpłatnie”, zgodnie z listem opublikowanym na Slon.ru.

Rząd zastanawiał się nad fuzją, odkąd stało się jasne, że wcześniejsze plany Russian Technologies, dotyczące wspólnego stworzenia nowego przewoźnika narodowego z władzami moskiewskimi, nie powiodły się. Rozważano również plany, które doprowadziłyby do objęcia przez Russian Technologies udziałów w Aerofłocie w zamian za sześć linii lotniczych.

Zamiast tego wybrano Aerofłot jako bazę do połączenia aktywów linii lotniczych, do których należą Vladivostok Avia, Saravia, Sakhalin Airlines, Rossiya, Orenair i Kavminvodyavia.

Plan jest jednak pełen komplikacji prawnych. Trzy linie lotnicze Russian Technologies nie są jeszcze technicznie własnością konglomeratu, ponieważ nadal są zarejestrowane jako „unitarne przedsiębiorstwa federalne” i nie zostały jeszcze przekształcone w spółki akcyjne, aby mogły zostać poddane kontroli Russian Technologies.

W lipcu 2008 roku prezydent Dmitrij Miedwiediew zarządził przekształcenie spółek w spółki akcyjne w ciągu dziewięciu miesięcy, ale rozkazu nigdy nie wykonano.

Ministerstwo Transportu poradziło rządowi, aby zreorganizował linie lotnicze, a następnie przekazał je Aerofłotowi, z pominięciem rosyjskich technologii. Takie posunięcie wymagałoby wprowadzenia zmian w kilku dekretach prezydenckich i rządowych, czytamy w liście.

Ewentualnie rząd mógłby spróbować przyspieszyć proces przenoszenia firm do Russian Technologies przed oddaniem ich państwu - poinformowało Slon.ru źródło w rządzie. W każdym razie premier Władimir Putin podejmie decyzję, w jaki sposób firmy zostaną przeniesione do Aerofłotu - podało źródło.

Aeroflot zaczął również odkupywać swoje udziały od Aleksandra Lebiediewa, który posiada 25.8 procent udziałów w firmie za pośrednictwem swojego Narodowego Banku Rezerw. Aby sfinansować zakup, linia lotnicza zapowiedziała, że 6 kwietnia wyemituje 204 miliardów rubli (15 miliony dolarów) w obligacjach.

National Reserve Corporation oświadczyła jednak w czwartek, że nie poprze transakcji, ponieważ „sytuacja finansowa firmy uległa zmianie”.

Sprzedaż Aerofłotu została już zatwierdzona na bardzo wysokim poziomie i została częściowo zakończona, więc odłożenie jej na później nikomu nie przyniesie korzyści, powiedział analityk lotniczy Oleg Panteleyev. „To ogłoszenie jest bardzo emocjonalne. Wygląda to prawie jak żart primaaprilisowy - powiedział.