Przeczytaj, co ofiary Norwegian Cruise Line powiedziały prokuratorowi generalnemu

Branża wycieczkowa przygotowuje się na poważne straty w postaci miliardowych zysków. Prawie wszystkie znane firmy wycieczkowe były hojne w kwestii zwrotów pieniędzy i możliwości zmiany harmonogramu w czasach zagrożenia koronawirusem.

Linie lotnicze oferują zwolnienia z opłat za anulowanie i umożliwiają zmianę harmonogramu.
Prawie wszyscy oprócz jednego.

Linia Norwegian Cruise ma setki przypadków pasażerów, którzy stracili 5-cyfrowe kwoty, ponieważ NCL nie zgiął się o jeden cal, aby pomieścić swoich klientów. Jeden po drugim horror potępia politykę NCL, ukryte przepisy i brak elastyczności, a także naraża pasażerów na niebezpieczeństwo.

Grupa ofiar po wypłynięciu linią Norwegian Cruise Jade zwraca się o pomoc do dyrektora generalnego Norwegian Cruise Line w Miami, Federalnej Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych i biura prokuratora generalnego Florydy.

Dziś napisali ten list, do którego został skopiowany eTurboNews.
eTN publikuje łańcuch listów bez komentarzy i edycji:

Usługi dla gości NCL   
Norweska linia wycieczkowa, Miami
CC: CEO H Sommer
Federalna Komisja Morska Stanów Zjednoczonych
Biuro Prokuratora Generalnego (Miami)
Juergen Steinmetz (eTurboNews & Bezpieczniej Turystyki)

Szanowna Pani Bird,

Odsyłam do Twojego e-maila, skopiowanego poniżej, który jest odpowiedzią na wiadomość wysłaną do Ciebie od około tysiąca pasażerów na statku wycieczkowym NCL Jade, w której podano ostateczne warunki rekompensaty, jakie firma była gotowa zaoferować po naprawdę katastrofalnej podróży. Chciałbym złożyć formalną skargę na te nieodpowiednie warunki i poprosić NCL o zaoferowanie bardziej odpowiedniej sumy odszkodowania.

Sprawa przeciwko NCL nie odnosi się konkretnie do koronawirusa (Covid 19), ale do niewłaściwego obchodzenia się przez firmę z wydarzeniami od początku, np.

1. Firma wiedząc, że Hongkong nie zezwoli na wjazd, opóźniła poinformowanie swoich klientów do czasu formalnego wejścia na pokład w Singapurze, kiedy wręczono im kartkę z informacją, że plan podróży został zmieniony. Obejmowało to odwołanie dnia w zatoce Ha Long, który dla wielu byłby punktem kulminacyjnym rejsu. Gdybyśmy zostali o tym poinformowani przed wylotem z Londynu do Singapuru, mielibyśmy inne plany.
2. Personel pokładowy w Singapurze powiedział nam, że jeśli nie pójdziemy na rejs, nie otrzymamy zwrotu pieniędzy od firmy ani możliwości zmiany terminu na kolejny rejs. Tak więc, nie chcąc stracić około 6,000.00 XNUMX funtów, poczuliśmy, że nie mamy innego wyjścia, jak kontynuować wyczerpany i gorszy rejs.
3. Po pierwszym porcie zawinięcia (Tajlandia) powiedziano nam, że będziemy płynąć bezpośrednio do trzeciego wietnamskiego portu zawinięcia i robić różne przystanki w tym kraju w odwrotnej kolejności. Oznaczało to kolejne dni na morzu i wreszcie ogłoszenie, do którego nie będziemy dzwonić każdy zaplanowanych portów wietnamskich, ponieważ Wietnam nie pozwoliłby norweskiemu Jade na wejście. W tym okresie kraj zezwalał innym statkom na dokowanie. Dlaczego nie Jade? Co kryło się za tą decyzją, o której nam nie powiedziano?
4. W końcu mieliśmy tylko trzy porty zawinięcia na cały rejs, dwa w Tajlandii i jeden na drugim miejscu w Kambodży. To nie była rekompensata za osiem portów, za które zapłaciliśmy - i zorganizowaliśmy wycieczki. NCL naruszyło umowę ze swoimi klientami, którzy otrzymali coś znacznie innego niż to, za co zapłacili. Pasażerowie musieli przełożyć swoje loty domowe z Hongkongu do Singapuru i obawiali się, czy w ogóle zostaniemy wpuszczeni do Singapuru, czy może wytrzymamy 14 dni kwarantanny.
5. Komunikacja z pasażerami była słaba przez cały czas. Jednym z rażących przykładów było ogłoszenie przez kapitana, że ​​statek zawraca (do ostatniego portu zawinięcia), aby wyładować chorego pasażera. Nie wspomniano, że ta nieszczęsna pasażerka odniosła obrażenia fizyczne w wypadku, a ludzie obawiali się, że padła ofiarą wirusa, co oczywiście oznaczałoby pewną kwarantannę. Kapitan mógł z łatwością rozwiać te obawy - ale zdecydował się tego nie robić.

Podsumowując, był to zły i stresujący urlop, który pogorszył się bardziej niż powinien, ponieważ firma nie troszczy się o swoich klientów i załogę, złe decyzje i nieodpowiednia komunikacja, a kwoty oferowane jako rekompensata są całkowicie niewystarczające. Szczególnie dotyczy to rabatów na dalsze rejsy, ponieważ myślę, że wiele osób nie chciałoby ponownie podróżować z NCL. Na przykład moja żona i ja odbyliśmy kilka (zadowalających) rejsów z NCL w ciągu ostatniej dekady, ale nie chcielibyśmy ponownie pływać z NCL po tym doświadczeniu.

Zachęcam firmę do ponownego przemyślenia rekompensaty, jaką jest gotowa zaoferować za złe doświadczenia i rzeczywiste cierpienie, które jej klienci spowodowali, kiepsko zarządzając sytuacją. Stało się jasne, że inne linie wycieczkowe reagują lepiej na swoich klientów zarówno w kwestii rekompensaty, odwołania, jak i przekierowania całego rejsu na inną, ale równie interesującą trasę od początku. Wydaje się, że NCL stworzyło zasady, które obowiązywały kosztem klientów i załogi. Cały rejs był stresujący i zupełnie inny niż ten sprzedany klientom.

Jedyną pochwałą, jaką mogę zaoferować firmie, jest to, że załoga dołożyła wszelkich starań, aby pasażerowie byli zadowoleni, pomimo okoliczności (w których również wydawało się, że im niewiele powiedziano, a w niektórych obszarach najwyraźniej brakowało im rąk ze względu na swoich kolegów zmuszenie do zejścia ze statku).

Wiele osób będzie publikować recenzje tego rejsu i rozmawiać z mediami, a jeśli NCL nadal będzie przedkładać chciwość korporacji nad opiekę nad swoimi klientami i personelem, ucierpi na tym jej reputacja.

Z poważaniem
Julian Mincham i Cordelia Bryan

---

Reżyserowie
Norweskie linie wycieczkowe
7665 Corporate Center Drive
Miami, Floryda 33126, Stany Zjednoczone                                                                                    

14^th LUTY 2020

Szanowni Państwo
My, niżej podpisani pasażerowie na pokładzie MV Norwegian Jade, piszemy, aby wyrazić całkowite niezadowolenie z rejsu na Dalekim Wschodzie, realizowanego przez Norwegian Cruises Ltd (NCL) w dniach 6-17 lutego 2020 r.

Przystępując do rejsu w Singapurze 6 lutego, pasażerom powiedziano, że rejs został znacznie zmieniony, ponieważ nie będzie już zawijał do zatoki Ha Long ani nie kończył się w Hongkongu.

W tym momencie kilku pasażerów poprosiło o anulowanie, ale powiedziano im, że jeśli to zrobią, stracą wszystkie swoje pieniądze. Wielu pasażerów niechętnie przyłączyło się do rejsu, nie uspokajając oferowaną śmieszną 10% zniżką. 

Rejs od początku podlegał licznym zmianom i częstym oszustwom. Podczas gdy płynna sytuacja zdrowotna utrudniała podejmowanie właściwych ocen, NCL zdołała podjąć wszystkie złe decyzje.

Znasz ostateczny plan podróży, ale ostateczny wynik jest taki, że spędziliśmy 6 dni na morzu i 3 zacumowaliśmy w miejscach drugiej kategorii. Jesteśmy zdania, że ​​NCL dokonało znaczących zmian w planie rejsu, tak aby całkowicie różnił się od zakupionego przez nas produktu.

Zauważamy, że kilka innych linii wycieczkowych zwróciło swoim gościom 100% kosztów lub odwołało rejsy w podobnych okolicznościach. Żądamy zwrotu 100% wszystkich uiszczonych opłat za rejs i poniesionych wydatków, w tym zmian lotu. 

Odpowiedź otrzymano 23 lutego 2020 r

---

Drogi Chrisie,

W imieniu Norwegian Cruise Line bardzo dziękujemy za lojalność i wybranie nas. Serdecznie przepraszamy za ostatnią aktualizację naszego norweskiego Jade 6 lutego^th, Harmonogram 2020 i zrozumie twoją frustrację. 

Jak być może wiesz, niektóre kraje Azji zmieniły swoje zasady, przepisy i wymagania dotyczące odwiedzania swoich portów bez wcześniejszego powiadomienia linii wycieczkowych. Wietnam jest jednym z tych krajów. Byliśmy w ciągłym kontakcie z portem i wysiedliśmy na początku rejsu 110 pasażerów w Tajlandii, aby upewnić się, że przestrzegamy dostosowanych wymagań Wietnamu wprowadzonych 7 lutego.^th, 2020. Wietnam okazał się nierozsądny podczas tego procesu i odmówił naszym nadchodzącym wezwaniom, pomimo wcześniejszego zatwierdzenia naszych rozmów i pomimo działań, które podjęliśmy, aby dostosować się do ich nowych protokołów.

Jak zawsze staramy się utrzymać nasze trasy. Jednak w takich momentach jesteśmy zmuszeni do wprowadzania modyfikacji. Chociaż z przykrością dowiadujemy się o Twoim dalszym rozczarowaniu związanym z rejsem i naszej propozycji zaradzenia tej sytuacji, doceniamy, że poświęciłeś czas na zgłoszenie nam swoich obaw.

Jako firma dążymy do ciągłej poprawy satysfakcji klientów. Uznając niedogodności i rozczarowanie, których doświadczyłeś, przedłużyliśmy zwrot 10% aktualnych taryf rejsowych, kosztów związanych ze zmianą lotu do 300 USD na osobę, 200 USD na kabinę na pokładzie i 50% na przyszły rejs jako dowód, że pragniemy mieć kolejną okazję, aby spełniać Twoje oczekiwania.

Niestety, nie możemy spełnić Twojej prośby o dodatkowe odszkodowanie i jeszcze raz przepraszamy.

Z niecierpliwością czekamy na możliwość ponownego dołączenia do nas w najbliższej przyszłości.
Z poważaniem,

Katty Byrd | Wiceprezes ds. Obsługi gości
P: + 1 | F: +954.514.4070 1

AKTUALIZACJA! NCL zwraca pasażerom zwrot pieniędzy !!!

Kliknij tutaj, aby zobaczyć niektóre z najnowszych historii na Norwegian Cruise Line obsługiwanym przez eTurboNews.