Meksykniedawno na mocy nowego dekretu rząd nakazał, aby prywatne linie kolejowe do transportu towarowego traktowały usługi pociągów pasażerskich przed regularnymi przewozami towarowymi.
Niedawny dekret nakłada na głównych prywatnych operatorów kolejowych w Meksyku obowiązek przedstawienia do 15 stycznia planów świadczenia usług pasażerskich. Jeżeli odmówią, rząd może wyznaczyć do nadzorowania tych służb armię lub marynarkę wojenną, pomimo braku doświadczenia kolejowego.
Obecnie meksykańskie koleje obsługują głównie towary, a tylko kilka pociągów turystycznych działa w określonych regionach, takich jak Copper Canyon oraz obszar produkcji tequili w Jalisco.
Rząd Meksyku zamierza wprowadzić cztery krótsze trasy międzymiastowe dla pociągów pasażerskich, wykorzystujące tory zwykle zarezerwowane dla transportu towarowego.
Jednak ich bardziej ambitny cel polega na utworzeniu trzech rozległych tras pasażerskich ze środkowego Meksyku do granicy USA: trasa o długości 700 mil z Meksyku do Nuevo Laredo, trasa o długości 900 mil z Aguascalientes do Ciudad Juárez oraz trasa o długości 1,350 mil z stolicy do Nogales na granicy.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- a 700-mile service from Mexico City to Nuevo Laredo, a 900-mile route from Aguascalientes to Ciudad Juárez, and a 1,350-mile journey from the capital to Nogales on the border.
- If they refuse, the government might assign the army or navy, despite their lack of railway experience, to oversee these services.
- The recent decree requires the main private railway operators in Mexico to submit plans by Jan.
