IATA: Gwiezdny rok dla ładunków lotniczych w 2021 r.

1. Światowy handel towarami wzrósł w listopadzie o 7.7% (dane z ostatniego miesiąca), w porównaniu do poziomów sprzed kryzysu. W tym samym okresie światowa produkcja przemysłowa wzrosła o 4.0%. 
2. Wskaźnik zapasów do sprzedaży pozostaje na niskim poziomie. Jest to korzystne dla ładunków lotniczych, ponieważ producenci zwracają się do ładunków lotniczych, aby szybko zaspokoić popyt. 
3. Konkurencyjność kosztowa ładunków lotniczych w stosunku do morskiej żeglugi kontenerowej pozostaje korzystna.
4. Niedawny wzrost liczby przypadków COVID-19 w wielu rozwiniętych gospodarkach stworzył duży popyt na przesyłki ŚOI, które są zwykle przewożone drogą powietrzną.

• Problemy z łańcuchem dostaw, które spowolniły tempo wzrostu w listopadzie, nadal stanowią przeszkodę:

1. Niedobory siły roboczej, częściowo spowodowane kwarantanną pracowników, niewystarczająca powierzchnia magazynowa na niektórych lotniskach i zaległości w przetwarzaniu nadal wywierają presję na łańcuchy dostaw.  
2. Grudniowy globalny wskaźnik PMI (ang. Supplier Delivery Time Purchasing Managers Index) wyniósł 38. Podczas gdy wartości poniżej 50 są zwykle korzystne dla ładunków lotniczych, w obecnych warunkach wskazuje to na wydłużenie czasu dostawy z powodu wąskich gardeł w dostawach.

"Ładunek lotniczy miał znakomity rok w 2021 r. Dla wielu linii lotniczych stanowił istotne źródło przychodów, ponieważ popyt pasażerów pozostawał w zastoju z powodu ograniczeń podróży związanych z COVID-19. Jednak możliwości rozwoju zostały utracone ze względu na presję niedoboru siły roboczej i ograniczenia w całym systemie logistycznym. Ogólnie rzecz biorąc, warunki gospodarcze wskazują na mocny rok 2022” – powiedział Willie Walsh, IATADyrektor Generalny.

Grudzień przyniósł ulgę w problemach z łańcuchem dostaw, co umożliwiło przyspieszenie wzrostu ładunków. „Pewna ulga w ograniczeniach łańcucha dostaw pojawiła się naturalnie w grudniu, ponieważ wolumeny spadły po zakończeniu szczytowej aktywności wysyłkowej przed świętami Bożego Narodzenia. Pozwoliło to na załadunek niektórych przesyłek z okazji Nowego Roku Księżycowego, aby uniknąć potencjalnych zakłóceń w rozkładach lotów podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich. Ogólnym grudniowym wynikom frachtowym sprzyjała dodatkowa zdolność do trzymania w brzuchu, ponieważ linie lotnicze dostosowały się do oczekiwanego wzrostu podróży pod koniec roku. Ponieważ utrzymują się niedobory siły roboczej i pojemności magazynowej, rządy muszą koncentrować się na ograniczeniach łańcucha dostaw, aby chronić ożywienie gospodarcze – powiedział Walsh.