Przewoźnicy z Zatoki Perskiej przygotowują się na przyjęcie odrzutowców Boeing 777X

DUBAJ, Zjednoczone Emiraty Arabskie – Przygotowując się do zakupu nowego odrzutowca 777X Boeinga, giganci linii lotniczych z Zatoki Perskiej, Emirates i Qatar Airways, ostrzegają, że Boeing musi unikać błędów popełnionych w 787 Dreamliner, który kosztował klientów miliony dolarów w przypadku awarii akumulatorów.

Oczekuje się, że ci szybko rozwijający się przewoźnicy z Zatoki Perskiej będą jednymi z pierwszych i prawdopodobnie największych klientów najnowszej oferty Boeinga, która została zaprezentowana klientom w zeszłym tygodniu.

Prezydent Emirates Tim Clark powiedział w niedzielę: „Boeing powstał z popiołów Sonic Cruisera wiele lat temu i stworzył Dreamlinera, co było pod każdym względem przejawem wiary. Dopiero zaczynały się stabilizować, gdy znowu coś poszło nie tak.”

Linie Emirates nie są klientem Dreamlinera, ale są największym operatorem Boeinga 777, posiadającym aż 175 odrzutowców, które wkrótce będą wymagały wymiany.

Boeing ogłosił, że rozpoczął sprzedaż zmodernizowanej rodziny samolotów o kryptonimie 777X, rozpoczynając wyścig z Airbusem w sprzedaży odrzutowców dalekiego zasięgu.

Boeing, który właśnie wyszedł z kryzysu Dreamlinerów, będzie teraz musiał przekonać klientów, którzy stracili wielomilionowe straty na uziemieniu 787.

Dyrektor naczelny Akbar al Baker powiedział, że linie Qatar Airways, które uziemiły wszystkie pięć swoich samolotów Dreamliner, otrzymają odszkodowanie od Boeinga.

Oprócz Qatar Airways, szybko rozwijająca się linia lotnicza Gulf Airways, Etihad Airways, ma zamówionych 41 Dreamlinerów.

Zapytany o zapewnienia dla klientów z Zatoki Perskiej, prezes Boeinga na Bliskim Wschodzie Jeff Johnson powiedział: „Przygotowaliśmy trwałe i kompleksowe rozwiązanie problemu i jesteśmy pewni bezpieczeństwa Boeinga 787”.

Wstrzymanie lotów Dreamlinerem kosztowało Boeinga szacunkowo 600 milionów dolarów i zmusiło go do wstrzymania dostaw.