Pandemia jeszcze bardziej zwiększyła obawy dotyczące szkód w środowisku spowodowanych przez sektor turystyczny
Operatorzy statków wycieczkowych mogą być narażeni na ryzyko utraty klientów na rzecz innych rodzajów wakacji / transportu
Operatorzy statków wycieczkowych muszą stawiać zrównoważenie środowiskowe na pierwszym miejscu w nowych rozwiązaniach

COVID-19 wzmocnił niedawną zmianę nastrojów konsumentów, a pandemia jeszcze bardziej zwiększa obawy związane ze szkodami środowiskowymi spowodowanymi przez sektor turystyczny. Operatorzy statków wycieczkowych mogą być narażeni na ryzyko utraty zwyczaju na rzecz innych rodzajów wakacji / transportu, jeśli nie będą działać szybko i postawić zrównoważony rozwój środowiska na pierwszym miejscu w nowych rozwiązaniach.

Tydzień 11 COVID-19 Ankieta konsumencka dotycząca odzysku ujawnia, że w wyniku pandemii COVID-19 31% globalnych respondentów uznało zmniejszenie swojego śladu środowiskowego o nieco / znacznie ważniejsze niż wcześniej, a kolejne 12% uznało to za swój główny priorytet. Tej znaczącej zmiany nastrojów konsumentów nie można zignorować. Rejsy nie są odporne na ten trend i będą miały wpływ, jeśli nie zostaną podjęte działania, a krążowniki potencjalnie poszukują alternatywnych opcji wakacyjnych, jeśli zmiana nie nastąpi.

Redukcja plastiku powinna być głównym celem dla statków wycieczkowych w nadchodzących latach. Konsumenci przyzwyczaili się do wybierania alternatywnych materiałów innych niż tworzywa sztuczne, a sektor rejsów wycieczkowych musi powtórzyć to na morzu, aby sprostać tej zmianie w zachowaniu konsumentów. Niszczycielski wpływ plastiku na oceany oznacza, że najważniejsze jest, aby firmy wycieczkowe były postrzegane jako liderzy w ochronie środowiska oceanicznego. Zmniejszenie lub całkowita eliminacja tworzyw sztucznych jednorazowego użytku oraz przyjęcie przyjaznych dla środowiska alternatyw zapewniają branży szybkiej wygranej w zakresie ograniczenia wpływu na środowisko. Zarówno Carnival Corporation, jak i Norwegian Cruise Line inwestują w to, ale inni muszą za nimi podążać.

Niedawne postępy w dziedzinie paliw alternatywnych dla statków wycieczkowych pozwolą na czystsze środowisko pracy. Skroplony gaz ziemny może radykalnie zmniejszyć emisje ze statków wycieczkowych i może prawie całkowicie wyeliminować emisje siarki oraz poważnie zmniejszyć emisje tlenków azotu i gazów cieplarnianych. Jednak obecnie są tylko dwa statki wyposażone w tę technologię napędu, więc korzyści będą pojawiać się powoli. Jednak gdy zaczną być dostarczane nowe statki z możliwością zasilania ciekłym gazem ziemnym, można by zapewnić przemysłowi odskocznię, aby stać się jeszcze czystszym. Powinno to pomóc rozwiać obawy konsumentów dotyczące ich wpływu na środowisko i zapewnić, że branża spełnia potrzeby przyszłych podróżnych.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

The devastating impact plastic has on the oceans means it is paramount that cruise companies are seen as leaders in preserving the ocean environment.
However, once new ships begin to be delivered with the ability to be powered by liquid natural gas, a stepping stone could be provided for the industry to become even cleaner.
Cruise operators could be at risk of losing custom to other holiday/transport types if they do not act fast and place environmental sustainability at the forefront of new developments.