- „Wing of Tomorrow” osiąga kamień milowy wraz z montażem pierwszego pełnowymiarowego prototypu skrzydła.
- Nowy program Airbusa przyczyni się do lepszego zrozumienia produkcji i uprzemysłowienia skrzydeł.
- W ramach programu „Wing of Tomorrow” zostaną wyprodukowane łącznie trzy pełnowymiarowe prototypowe skrzydła.
„Wing of Tomorrow”, główny program badawczo-technologiczny Airbusa, osiągnął kluczowy kamień milowy dzięki złożeniu pierwszego pełnowymiarowego prototypu skrzydła.
Program Wing of Tomorrow będzie nie tylko testował najnowsze materiały kompozytowe i nowe technologie w aerodynamice i architekturze skrzydeł, ale, co ważne, zbada, w jaki sposób można ulepszyć produkcję i industrializację skrzydeł, aby zaspokoić przyszłe zapotrzebowanie, gdy sektor wyłoni się z pandemii.
W sumie wyprodukowane zostaną trzy pełnowymiarowe skrzydła prototypowe: jedno będzie używane do zrozumienia integracji systemów; drugi zostanie przetestowany pod względem strukturalnym w celu porównania z modelowaniem komputerowym, a trzeci zostanie zmontowany w celu przetestowania zwiększania produkcji i porównania z modelowaniem przemysłowym.
Sabina Klauke, Airbus Dyrektor techniczny powiedział: „Wing of Tomorrow, kluczowa część portfolio R&T Airbusa, pomoże nam ocenić wykonalność przemysłową przyszłej produkcji skrzydeł. Wysokowydajna technologia skrzydeł to jedno z kilku rozwiązań – obok zrównoważonych paliw lotniczych i wodoru – które możemy wdrożyć, aby przyczynić się do realizacji ambicji lotnictwa w zakresie dekarbonizacji. Wing of Tomorrow jest również przykładem tego, jak współpraca na dużą skalę w branży będzie miała kluczowe znaczenie dla realizacji programu naszego sektora na rzecz bardziej zrównoważonej przyszłości”.
Wing of Tomorrow, częściowo finansowany przez brytyjski Instytut Technologii Kosmicznych, to w pełni międzynarodowy program Airbusa, obejmujący globalnych partnerów i zespoły w europejskich zakładach Airbusa, w tym Brema w Niemczech, gdzie ma siedzibę zespół „Wing Moveables”. Demonstratorzy trzech skrzydeł połączą ponad 100 nowych technologii w celu zbadania nowych technik produkcji i montażu w celu uczynienia lotnictwa bardziej zrównoważonym.
Podmontaż złożonej osłony skrzydła odbył się w fabryce Airbusa w Filton w Anglii, a wyprodukowano ją w National Composite Centre w Bristolu. Pokrycie skrzydła i główny element od GKN Aerospace – Fixed Trailing Edge – zostały dostarczone do Centrum Badań Zaawansowanych Produkcji w Walii, zakładu produkcyjnego skrzydeł Airbusa w Broughton, w hrabstwie Flintshire, w celu rozpoczęcia montażu.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Program Wing of Tomorrow będzie nie tylko testował najnowsze materiały kompozytowe i nowe technologie w aerodynamice i architekturze skrzydeł, ale, co ważne, zbada, w jaki sposób można ulepszyć produkcję i industrializację skrzydeł, aby zaspokoić przyszłe zapotrzebowanie, gdy sektor wyłoni się z pandemii.
- „Wing of Tomorrow”, duży program badawczo-technologiczny firmy Airbus, osiągnął kluczowy kamień milowy wraz z montażem pierwszego pełnowymiarowego prototypu skrzydła.
- Wing of Tomorrow, częściowo finansowany przez brytyjski Instytut Technologii Kosmicznej, to w pełni międzynarodowy program Airbusa, w którym biorą udział globalni partnerzy i zespoły w europejskich zakładach Airbusa, w tym w Bremie w Niemczech, gdzie mieści się siedziba zespołu „Wing Moveables”.
