Podróże i turystyka pozostały jednym z głównych motorów wzrostu afrykańskiej gospodarki, dostarczając 8.5% PKB w 2018 r .; równowartość 194.2 miliarda dolarów. Według niedawnego raportu, ten rekord wzrostu uplasował kontynent jako drugi najszybciej rozwijający się region turystyczny na świecie, ze stopą wzrostu 5.6% po regionie Azji i Pacyfiku i wobec 3.9% średniej globalnej stopy wzrostu.
Afryka przyjęła 67 mln międzynarodowych przyjazdów turystycznych w 2018 r., Co oznacza wzrost o + 7% z 63 mln w 2017 r. I 58 mln w 2016 r. Ten stopniowy wzrost przypisuje się przystępnej cenie i łatwości podróżowania, zwłaszcza w obrębie kontynentu, przy wydatkach krajowych. podróżni stanowią 56% w porównaniu do 44% wydatków międzynarodowych. Ponadto podróże rekreacyjne pozostają ważnym elementem afrykańskiego przemysłu turystycznego, stanowiąc większość z 71% wydatków turystycznych w 2018 r.
Oczekuje się, że wdrożenie afrykańskiej kontynentalnej strefy wolnego handlu (ACFTA) jeszcze bardziej zintensyfikuje podróże krajowe. Aby zrealizować pełne potencjalne korzyści, konieczna będzie współpraca wszystkich graczy z branży. Rządy muszą chcieć znieść wymagania wizowe dla obywateli Afryki podróżujących do ich krajów. Ministerstwa i inne odpowiedzialne organizacje partnerskie powinny tworzyć kampanie promujące ich lokalne cele podróży i oferty turystyczne, aby przyciągnąć więcej regionalnych podróżnych.
Natomiast pay-at-hotel pozostał najpopularniejszym sposobem płatności wśród podróżnych. Transakcje kartowe zyskały popularność z + 24% w tym samym okresie.
Z drugiej strony wykorzystanie mobilnych pieniędzy i biur podróży spadło odpowiednio o -11% i -20%. Mobilność, jako źródło ruchu, stanowiła rekordowy poziom 74% w 2019 r. Z 57% w 2018 r., Co jest wynikiem zwiększonej penetracji mobilnej na kontynencie. Branża telefonii komórkowej wniosła 144 mld USD do gospodarki Afryki (8.6% całkowitego PKB) w 2018 r., W porównaniu ze 110 mld USD (7.1% całkowitego PKB) w 2017 r.
Najważniejsze informacje z przemysłu lotniczego
Podczas gdy ruch pasażerski w Afryce wzrósł z 88.5 mln w 2017 r. Do 92 mln w 2018 r. (+ 5.5%), jego udział światowy wyniósł zaledwie 2.1% (spadek z 2.2% w 2017 r.). Raport przypisuje ten trend dużej konkurencji z innych regionów, takich jak Azja i Pacyfik. Przewiduje się jednak, że udział Afryki będzie wzrastał o 4.9% rocznie w ciągu następnych 20 lat.
Ulepszone ułatwienia wizowe w głównych krajach turystycznych w Afryce pozostają głównym bodźcem dla branży turystycznej i lotniczej. Na przykład polityka złagodzenia wiz w Etiopii w połączeniu z ulepszonymi połączeniami jako regionalnym węzłem transportowym sprawiła, że kraj ten stał się najszybciej rozwijającym się krajem podróżującym w Afryce, który w 48.6 r. Wzrósł o 2018% do wartości 7.4 miliarda dolarów.
"Większość przywódców afrykańskich rządów jest teraz zaangażowana w uczynienie podróży między krajami afrykańskimi łatwiejszymi i tańszymi. Przykładem jest stworzenie programu wizowego dla Afryki Wschodniej, który umożliwia podróżnym ubieganie się o wizę online przed wizytą w Ugandzie, Rwandzie i Kenii. Taka współpraca jest wizjonerska.
Jeśli chodzi o czołowe linie lotnicze generujące największe przychody w afrykańskiej przestrzeni powietrznej, w raporcie na pierwszym miejscu znajduje się Emirates; zarabianie ponad 837 milionów dolarów na popularnych lotach z Johannesburga, Kairu, Kapsztadu i Mauritiusa. Najbardziej dochodowa trasa lotnicza w Afryce w okresie od kwietnia 2018 r. Do marca 2019 r. Prowadziła z Johannesburga w RPA do Dubaju, generując 315.6 mln USD przychodu; podczas gdy państwowe Angola Airlines i South African Airways były jedynymi dwoma afrykańskimi liniami lotniczymi, które znalazły się w pierwszej dziesiątce najbardziej dochodowych tras lotniczych w Afryce w tym samym okresie. Odpowiednio, obie linie lotnicze wygenerowały 10 miliona dolarów na lotach z Luandy do Lizbony i 231.6 milionów dolarów na lotach między Kapsztadem a Johannesburgiem.
Afrykańska Rada Turystyki łączy afrykańskie destynacje we współpracy na całym kontynencie.
