Nowo wprowadzona taksówka hybrydowa w Seulu to pojazd hybrydowy napędzany silnikiem LPI (Liquefied Petroleum Injection), opracowanym po raz pierwszy w Korei. W mieście jeździ łącznie dziesięć taksówek przez pięć firm taksówkowych w Seulu, wybranych przez Koreańską Krajową Wspólną Konferencję Stowarzyszenia Taksówek.

Hybrydowe taksówki LPI rozprowadzane w Seulu wykorzystują gaz LP jako paliwo i wykorzystują silnik z bezpośrednim wtryskiem skroplonej ropy naftowej, aby zwiększyć moc silnika o pojemności 1,600 cm15. Pojazd jest również wyposażony w silnik elektryczny o mocy XNUMX kW jako pomocniczy zespół napędowy do generowania energii elektrycznej do ładowania akumulatora poprzez odzyskiwanie energii hamowania, która jest zwykle tracona na wzniesieniach. Taksówka hybrydowa zatrzymuje również pracę na biegu jałowym, wyłączając silnik, gdy samochód nie pracuje, aby zapobiec zużyciu paliwa przez niepotrzebną pracę silnika na biegu jałowym. Oczekuje się, że pojazd będzie szczególnie efektywny dla floty taksówek, ponieważ taksówki spędzają większość czasu na czekaniu z włączonym silnikiem.

Według urzędnika miejskiego taksówka hybrydowa jest wysoce przyjazna dla środowiska, ponieważ oczekuje się, że jedna taksówka hybrydowa zmniejszy o ponad sześć ton emisji gazów cieplarnianych rocznie i zmniejszy o połowę emisje zanieczyszczeń powietrza, takich jak tlenki azotu. Wstępne wprowadzenie nabierze pełnego rozmachu od przyszłego roku.

Rząd metropolitalny Seulu rozpoczął 3 grudnia jazdę próbną ekologicznych taksówek, aby przekształcić obecne taksówki gazowe w hybrydowe, które przyczynią się do poprawy jakości powietrza w mieście. W tym celu 1 grudnia władze miasta zawarły porozumienie o wstępnym wprowadzeniu taksówek hybrydowych z Ministerstwem Środowiska Korei, Koreańską Krajową Konferencją Stowarzyszenia Taksówek, Hyundai-Kia Motors i Koreańskim Stowarzyszeniem LPG.

Zgodzili się, że poprawa jakości powietrza i redukcja gazów cieplarnianych w mieście to pilne kwestie. W związku z tym zdecydowali się połączyć ręce, aby wesprzeć dystrybucję taksówek hybrydowych. Koreańska Krajowa Wspólna Konferencja Stowarzyszenia Taksówek wybierze uczestniczące firmy taksówkarskie i będzie wspierać monitorowanie ich działalności. Hyundai-Kia Motors będzie pełnić swoją rolę producenta samochodów, monitorując i rozwijając technologie, w tym analizując trwałość elementów pojazdu. Koreańskie Stowarzyszenie LPG będzie wspierać dostawy paliwa do taksówek, a Rząd Metropolitalny Seulu i Ministerstwo Środowiska zapewnią wsparcie administracyjne.