Firma comScore, Inc., lider w mierzeniu świata cyfrowego, opublikowała dzisiaj wyniki badania sprzedaży biletów online w witrynach wiodących linii lotniczych w USA, a także nastawienia konsumentów do opłat lotniczych. Badanie wykazało, że Southwest jako najbliższy konkurent sprzedaje na swojej stronie prawie 2.5 razy więcej biletów niż dolar. Od drugiego kwartału 2007 r. Do tego samego okresu 2008 r., Southwest Airlines zwiększyła swój wiodący udział w sprzedaży biletów online bezpośrednio w witrynach linii lotniczych o 4.8 punktu, zgodnie z pasywnie obserwowanymi danymi behawioralnymi online firmy comScore. Chociaż Southwest od dawna pozycjonuje się jako linia lotnicza o ekonomicznych cenach, część wzrostu jej udziału zbiega się z nałożeniem dodatkowych opłat za usługi, takie jak sprawdzanie bagażu i napoje na pokładzie, pobierane przez większość konkurujących dostawców. W międzyczasie Southwest Airlines rozpoczęło kampanię marketingową promującą politykę „Wolność od opłat”.

Udział w dolarach w sprzedaży biletów online w najlepszych witrynach linii lotniczych *
II kwartał 2 vs II kwartał 2007
Łącznie Stany Zjednoczone - Dom / Praca / Lokalizacje uniwersytetów
Źródło: comScore Marketing Solutions

Supplier Sites Q2 2007 Q2 2008 Point Change
American Airlines 12.8% 10.7% -2.1
AirTran 4.9% 4.9% 0.0
Continental Airlines 11.5% 12.3% 0.8
Delta Airlines 14.2% 13.3% -0.9
JetBlue 5.9% 7.1% 1.2
Northwest Airlines 6.8% 4.3% -2.5
Southwest Airlines 28.1% 32.8% 4.8
United Airlines 7.5% 5.3% -2.2
US Airways 8.3% 9.1% 0.9
Total 100.0% 100.0% 0.0

* Nie obejmuje sprzedaży biletów na stronach internetowych biur podróży
(np. Expedia lub Orbitz)

„Pobieranie dodatkowych opłat za bagaż rejestrowany, posiłki, koce i inne usługi, które wcześniej były wliczane w cenę biletu, wzbudziło duże zainteresowanie mediów i jest powszechnie niepopularne wśród konsumentów, którzy w dzisiejszej gospodarce stają się coraz bardziej wrażliwi na ceny” - powiedział Kevin Levitt , wiceprezes comScore. „Wydaje się, że linie Southwest Airlines z powodzeniem wyróżniły się dzięki swojej pozycji marketingowej„ bez ukrytych opłat ”, skutecznie zwiększając sprzedaż biletów online i zwiększając udział w rynku”.

Ulotki American Airlines najbardziej podatne na ceny „A La Carte”
Podczas gdy większość linii lotniczych wdrożyła dodatkowe zasady opłat za wybrane usługi, niektóre rozważają również strukturę cen „a la carte”, pobierając niską taryfę podstawową z dodatkowymi kosztami za wszystkie inne usługi. Na przykład American Airlines planuje podobno przejść do tej struktury cenowej w przyszłym roku.
Niedawna ankieta comScore obejmująca ponad 1,000 klientów linii lotniczych wykazała, że sentyment konsumentów do struktury cen „a la carte” jest równomiernie podzielony, przy czym 39% respondentów opowiada się za tą strukturą, 37% jest przeciwnych, a 14% jest niepewnych lub niezdecydowanych. Co ciekawe, respondenci, którzy powiedzieli, że wolą latać liniami American Airlines, byli najbardziej otwarci na ceny „a la carte”, przy czym 57 procent wskazało, że są za tą polityką, a tylko 32 procent wyraziło swój sprzeciw. Ci, którzy wolą latać liniami Continental Airlines i Delta Airlines, byli mniej otwarci na tę polisę, a mniej niż połowa respondentów wskazała, że jest za nią.

Pytanie: Czy jesteś zwolennikiem cen „a la carte”?

Data: sierpień 2008
Źródło: comScore Marketing Solutions
Preferowane * linie lotnicze respondentów
Total American Continental Delta Southwest United
Respondents Airlines Airlines Airlines Airlines Airlines
Response (N=1082) (N=134) (N=93) (N=126) (N=198) (N=92)
Yes 38.5 56.5 48.6 48.6 50.1 53.8
No 37.3 31.6 37.8 40.1 35.3 29.7
Niepewny/
Undecided 14.2 11.9 13.5 11.3 14.6 16.4

* Preferencje linii lotniczych określone na podstawie odpowiedzi na pytanie: „Który?
linie lotnicze, czy wolisz latać najczęściej? ”

Wraz ze wzrostem cen i wzrostem opłat rośnie niezadowolenie konsumentów
Biorąc pod uwagę obecny stan gospodarki i rosnące koszty paliwa, wielu konsumentów rozumie wyzwania, przed którymi stoją czołowe linie lotnicze, ale nie zgadza się, że obciążenie kosztowe powinno na nich spaść. Badanie comScore wykazało, że 80% respondentów uważa, że rosnące ceny paliwa są przyczyną podwyżek cen biletów lotniczych, ale mniej niż 40% uważa, że obecne ceny są uczciwe. Jeszcze większy odsetek konsumentów sprzeciwia się polityce opłat dodatkowych, a tylko 7% respondentów twierdzi, że uważa opłaty nałożone po zakupie biletu za dopuszczalne.

Pytanie: W jakim stopniu zgadzasz się lub nie zgadzasz ze stwierdzeniem „Dodatkowe opłaty nałożone po zakupie biletu lotniczego są dopuszczalne”.

Data: sierpień 2008
Źródło: ankieta comScore dotycząca podróży lotniczych
Procent całości
Response Respondents (N=1082)
Strongly agree 2.6
Agree 4.6
Agree somewhat 14.6
Disagree somewhat 23.7
Disagree 25.4
Strongly disagree 29.1

W badaniu zapytano również konsumentów o chęć uiszczania dodatkowych opłat za szereg usług i udogodnień. Konsumenci wskazywali, że najmniej prawdopodobne jest, że zapłacą za poduszkę lub koc (82% stwierdziło, że raczej nie zapłacą za udogodnienie lub w ogóle nie zapłacą), możliwość rezerwacji telefonicznej (80%), miejsce przy oknie (79% ) lub przy przejściu (77 procent). Powiedzieli, że najprawdopodobniej zapłacą za ponadgabarytowe torby (24 procent stwierdziło, że zapłacą z pewnym lub dużym prawdopodobieństwem), dostęp do Internetu (20 procent) lub drugą sztukę bagażu rejestrowanego (18 procent).

Pytanie: Gdyby linie lotnicze miały dodatkowe opłaty za każdą z poniższych usług, jakie jest prawdopodobieństwo, że zapłaciłbyś dodatkową opłatę za każdą usługę?
Data: sierpień 2008
Źródło: ankieta comScore dotycząca podróży lotniczych

% wszystkich respondentów
(N = 1082)
Extremely Likely or Not At All Likely
Services Somewhat Likely or Somewhat Unlikely
Oversized Bags 24.2 53.3
Internet Access 20.2 65.1
Second Checked Bag 18.4 60.6
More Leg Room 16.9 65.6
Changing Flights 16.7 63.8
Curb Side Check-In 14.7 71.8
First Checked Bag 13.9 73.1
Non-alcoholic Drinks 11.9 75.4
Window Seat 8.9 79.3
Aisle Seat 8.4 77.3
Booking by Phone 8.3 79.9
Pillow or Blanket 8.3 81.5