Ofiara hawajskiego koronawirusa walczy z Norwegian Cruise Line

Pua Morrison z Maui na Hawajach stała się pierwszą finansową ofiarą koronawirusa na Hawajach z powodu chciwości korporacji Norwegian Cruise Line (NCL). Pua pochodzi z Hawajów i od 45 lat pracuje w branży turystycznej i turystycznej. Obecnie pracuje dla Hawajskie Linie Lotnicze.

Pua jest dziś sfrustrowana, mówiąc eTurboNews: ”Nigdy nie widziałem, aby jakakolwiek korporacja lub firma była tak bezlitosna, bezlitosna i niechętna! Miała na myśli Norwegian Cruise Line która zabrała znaczną część jej oszczędności życia.

Rejs może być świetną zabawą, ale to też wielki biznes, aw przypadku Norwegian Cruise Line zawiera w sobie sporą część korporacyjnej chciwości. Norwegian Cruise Line (NCL) odnotował w 2019 r. Skorygowany dochód w wysokości 1.1 mld USD, a ich polityka korporacyjna może wskazywać dlaczego.

W lutym 2019 Pua poszła do Costco Travel i obciążyła swoją kartę Costco Citibank Visa około 30,000 USD. Miała zabrać swoją 8-osobową rodzinę na wymarzony rejs. Norweski rejs Jade miał zgromadzić pokolenia jej rodziny, licząc dni do 2 lutego 2020 r. Rodzina Morrisson nie mogła się doczekać, aby spędzić czas na pokładzie norweskiego Jade, odkrywając Azję Wschodnią i Chiny.

Norwegian Jade to statek wycieczkowy dla Norwegian Cruise Line, pierwotnie zbudowany jako Pride of Hawaii dla ich oddziału NCL America.

Pua powiedział eTurboNews: „Zarezerwowałem moją rodzinę na„ Norweigan Jade ”na 11-dniowy rejs rozpoczynający się w Singapurze, zatrzymujący się w Kambodży i Wietnamie, a kończący w Hongkongu. Mieliśmy zostać w Singapurze 3 dni przed wypłynięciem i 3 dni w Hongkongu na zakończenie rejsu. Nasze daty rejsu były na 6 lutego, opuszczając Singapur.

„Mieliśmy opuścić Maui 2 lutego, ale z powodu koronawirusa w Chinach. Zabierałam kuzynkę z przewlekłą chorobą płuc i 80-letnią ciocię z chorobą serca

„W międzyczasie linia lotnicza zaczęła odwoływać loty, po tym jak Stany Zjednoczone wydały poziom Ostrzeżenie NIE PODRÓŻUJ. Już przed ostrzeżeniem gubernator Hawajów Ige powiedział wszystkim w swoim stanie, aby unikali podróży do Chin.

Pua skontaktowała się z Costco 30 stycznia, aby dowiedzieć się, co trzeba zrobić, aby anulować podróż i przyznać kredyt na kolejny rejs w późniejszym terminie lub zwrócić pieniądze.

Costco nie chciało wziąć na siebie odpowiedzialności i poprosiło Pua o bezpośredni kontakt z Norwegian. Costco również nie odpowiedział eTurboNews.

Morrison powiedziała, że ​​przez ostatnie kilka dni błagała Norwegian o zezwolenie na zwrot pieniędzy lub zaświadczenie na przyszły rejs, ale za każdym razem, gdy rozmawia z kimś w Norwegian, mówią jej to samo i w końcu przestają do niej dzwonić. z powrotem.

Ona powiedziała eTurboNews, „Jak Norweg mógł pomyśleć, że ktokolwiek będzie zadowolony z rejsu, który zabierze Cię w świat niepewności?”

31 stycznia Norwegian Cruise Line odpowiedziała i powiedziała, że ​​żadna z ich tras nie została zmieniona, ale wprowadzają dodatkowe środki ostrożności, w tym kontrole temperatury dla pasażerów wsiadających do Hongkongu. Żaden z ich statków nie zacumuje w Chinach kontynentalnych.

Pua kontynuowała: „Zaufałem Costco Travel. Zawsze zwracają pieniądze bez żadnych problemów, ale tym razem było inaczej.

„Costco Travel ponownie poprosił mnie w NCL o zwrot pieniędzy lub uznanie naszych rezerwacji, ale NCL się nie poddało!

„Czterech członków mojej rodziny postanowiło nie odpisywać pieniędzy i i tak wyjechało do Singapuru, aby wejść na pokład rejsu”.

Norweska linia wycieczkowa wydała oświadczenie 3 dni po planowanym odejściu Pua mówiąc:

Bezpieczeństwo, ochrona i dobre samopoczucie naszych gości i załogi są dla nas najważniejsze. Aktywnie wdrożyliśmy kilka opisanych poniżej środków zapobiegawczych w związku z rosnącymi obawami dotyczącymi zakażeń koronawirusem w Chinach. Będziemy nadal konsultować się ze Światową Organizacją Zdrowia (WHO) oraz Amerykańskim Centrum Kontroli i Zapobiegania Chorobom (CDC) i w razie potrzeby podejmiemy odpowiednie dodatkowe działania. 

Obecnie obowiązujące zasady obejmują: 

• Goście, którzy podróżowali, odwiedzali lub przejeżdżali tranzytem przez lotniska w Chinach, w tym w Hongkongu i Makau, w ciągu 30 dni od rozpoczęcia podróży, niezależnie od narodowości, nie będą mogli wejść na pokład żadnego z naszych statków. Standardowy okres inkubacji tego wirusa uznany przez WHO i US CDC wynosi 14 dni. - Goście, którym odmówiono przyjęcia na pokład, otrzymają zwrot kosztów po przedstawieniu dowodu podróży.

• Niedawne zamknięcie portu w Hongkongu spowoduje zmiany w planie podróży, a zmieniony plan podróży oraz dalsze szczegóły udostępnimy, gdy staną się dostępne. 

• Przed zamknięciem portu w Hongkongu wdrożyliśmy bezdotykowe kontrole temperatury dla wszystkich pasażerów przybywających z tego miejsca docelowego, a każdy gość, który zarejestrował temperaturę ciała wynoszącą 100.4 stopni Fahrenheita lub 38 stopni Celsjusza lub wyższą, nie mógł wejść na pokład. Goście podczas tych rejsów byli również poddawani kontroli temperatury podczas powrotu z wycieczek lądowych w portach zawinięcia. - Gościom, którzy nie mogli żeglować z powodu wysokiej temperatury, radzono, aby zgłosili roszczenie z tytułu ubezpieczenia podróżnego u swojego ubezpieczyciela. 

• Dla wszystkich gości będziemy kontynuować standardowe raportowanie i ocenę stanu zdrowia przed wejściem na pokład. Wszyscy goście, u których wystąpią objawy, zostaną poddani ocenie lekarskiej przed wejściem na pokład, w tym między innymi kontroli temperatury, jeśli uzna to za konieczne. 

• Każdy gość, który wykaże objawy jakiejkolwiek choroby układu oddechowego na pokładzie, zostanie poddany dodatkowym badaniom przesiewowym w naszym Centrum Medycznym na pokładzie i może podlegać kwarantannie i zejściu na ląd. 

• Wdrożyliśmy dodatkowe protokoły czyszczenia i dezynfekcji na wszystkich rejsach. Te protokoły będą egzekwowane jako dodatek do naszych już i tak rygorystycznych standardów sanityzacji. 

• Nasi członkowie załogi, którzy podróżowali z lotnisk w Chinach, w tym Hongkongu i Makau, podróżowali z nimi, odwiedzali je lub przejeżdżali przez nie w ciągu 30 dni, nie będą wpuszczani na pokład naszych statków. 

• Singapur i Filipiny nie zezwalają obecnie obywatelom Chin na opuszczanie statków w swoich portach. Goście z chińskim paszportem, którzy podróżują w rejsy, które wysiadają w jednym z tych regionów, nie zostaną wpuszczeni na pokład naszych statków. Jeśli zostaną wprowadzone dodatkowe ograniczenia portów, może być konieczne zmodyfikowanie tej polityki w razie potrzeby. - Goście, którym z tego powodu odmówiono wejścia na pokład, otrzymają zwrot kosztów. 

Powyższe środki będą obowiązywać do odwołania i mogą ulec zmianie w dowolnym momencie, gdy oceniamy sytuację i kontynuujemy konsultacje z lokalnymi władzami zdrowotnymi.

NCL powiedział eTurboNews:
Jose, jak powiedział rzecznik prasowy Norwegian Cruise eTurboNews: „Pamiętaj, że zawsze staramy się postępować właściwie dla naszych gości, zachowując obowiązujące zasady i praktyki biznesowe, które pomagają nam radzić sobie w takich sytuacjach, jak ta. Ze względu na charakter niespodziewanych sytuacji zdecydowanie zalecamy gościom wykupienie ubezpieczenia podróżnego. Dla wygody naszych gości oferujemy kilka planów ochrony podróży w momencie rezerwacji, a także podczas kilku kolejnych komunikatów.

Plany pozwalają na pokrycie w wielu sytuacjach. Niektóre plany oferują gościom możliwość anulowania z dowolnego powodu. Ponadto, podobnie jak w branży turystycznej i turystycznej, opracowaliśmy zasady anulowania. Są one przekazywane naszym gościom w momencie rezerwacji oraz cmożna znaleźć na naszej stronie internetowej "

Pua słyszy od swojej rodziny na pokładzie Norwegian

„Jak na ironię, dzisiaj otrzymałem wiadomość e-mail od mojej rodziny, która uczestniczyła w rejsie, że poinformowano ich, że rejs został przekierowany z powodu zamknięcia portu w Hongkongu. Kiedy kontaktowałem się z Costco w tej sprawie, powiedziano mi, że ponieważ anulowaliśmy rejs przed wypłynięciem, nasza czwórka nie kwalifikuje się do 4% zwrotu ani 10% kredytu na inny rejs, z którego skorzystają wszyscy pasażerowie, którzy byli na tyle odważni, aby dostać się na statek wycieczkowy teraz otrzymać od NCL.

„Ponownie z taką sytuacją nie chcieliśmy się spotkać, zwłaszcza w przypadku mojej starszej matki”.

Pua dodał: „Kwota pieniędzy nie jest tak naprawdę jedyną kwestią w tym przypadku, podobnie jak fakt, że nie kupiliśmy odpowiedniego ubezpieczenia, wszyscy w branży turystycznej i turystycznej rozumieją, co dzieje się na świecie z tym wirusem . Zamiast ryzykować, że więcej osób zarazi się tym wirusem, firmy turystyczne pozwalają ludziom anulować rezerwację za zwrotem pieniędzy lub kredytami. NCL jest jedyną firmą, która na to nie pozwala. Nikt nie spodziewa się, że zabójczy wirus rozprzestrzeni się tak szybko jak ten!”

Teraz Princess Cruises poddaje kwarantannie statek w Japonii z chorymi 10 pasażerami. Dwóch pasażerów na pokładzie Princess Cruises pochodzi z Hawajów. Pua powiedziała: „To mógł być nasz statek. Najważniejsze jest to, że nie anulowaliśmy, ponieważ po prostu nie chcieliśmy jechać, anulowaliśmy, ponieważ nie chcieliśmy ryzykować życia, ryzykując zarażeniem się tym wirusem, nie wspominając o naszym Hawajskim Departamencie Zdrowia, Gubernator Ige, CDC i WHO doradzali ludziom, czy podróż do Azji nie jest konieczna „NIE WOLNO”.

„Myślę, że NCL jest bardzo nierozsądne w zrozumieniu naszej sytuacji i jest bardzo uparte, aby nie pozwolić nam na zwrot pieniędzy lub kredyt! „

„Zarezerwowaliśmy rezerwacje za pośrednictwem Costco Travel i nigdy nie zaoferowano nam drogiego ubezpieczenia„ ANULUJ Z KAŻDEGO POWODU ”.

„Nie wykupiłem ubezpieczenia ochronnego w moich liniach lotniczych ani w hotelach, ale wszyscy byli wyrozumiali i pozwolili nam bez problemu anulować.  

„Norwegian Jade nie był w stanie zacumować w Hongkongu, pasażerowie tracą przytomność, udając się do Hanoi i żeglując z powrotem do Singapuru, gdzie wszyscy goście na pokładzie musieli zmienić linie lotnicze i zakwaterowanie!

 „W ciągu 45 lat mojej pracy w branży turystycznej na Hawajach nigdy nie widziałem żadnej korporacji ani firmy, która byłaby tak bezlitosna i niechętna do pomocy!

„Wyślę ostatni list do dyrektora generalnego ai prezes NCL, Frank Del Rio w nadziei, że zrozumie moją sytuację i wybaczy, umożliwiając nam zwrot pieniędzy lub kredyt. Byłoby naprawdę miło, gdyby NCL skontaktowała się ze mną bezpośrednio z wątpliwościami.

„W każdej firmie istnieją zasady i procedury, ale czasami musimy być wyrozumiali, wybaczać, postawić się na miejscu klienta i wyjść poza schemat! „

Być może Pua Morrisson ma bardzo dobre argumenty, aby zakwestionować płatność kartą kredytową na Norwegian Cruise Line w Citibank.