W artykule o prawie podróżnym z tego tygodnia analizujemy sprawę Ray v. Lesniak, nr 2: 16-cv-1752-DCN (DSC (2)), w której „Powód Raven Renee Ray (Ray) wniósł tę admiralicję pozew przeciwko pozwanemu Steve A. Leśniakowi (Leśniak) na podstawie Federalnego Reguły Postępowania Cywilnego 22 (h). Ray pozywa Leśniak za obrażenia ciała i inne szkody, których doznała w wyniku uderzenia szotami podczas regat „Celadon”. Sąd rozpatrzył tę sprawę bez ławy przysięgłych w dniu 2018 września 9 r. (i) stwierdził, że Leśniak dopuścił się zaniedbania w swoim kapitanie Celadonu, że Ray doznał kontuzji podczas zaproszonego gościa na Celadonie w wyniku Leśniak i że w wyniku tego urazu Ray doznał trwałego urazu mózgu. Przyznaje 18 2017 $ odszkodowania. Ta nagroda, w oczach sądu, daje Rayowi to, na co zasługuje - „tylko trochę sprawiedliwości, trochę uznania i pomocy”.

Aktualizacja celów terroru

Timbuktu, Mali

W odcinku Bojownicy przebrani za siły pokojowe atakują bazę ONZ w Mali, travelwirenews (4) zauważono, że „misja ONZ w Mali jest jedną z najbardziej niebezpiecznych operacji pokojowych na świecie… Co najmniej jeden z żołnierzy ONZ został zabity baza w mieście Timbuktu w północnej części Mali… Bojownicy wystrzelili także dziesiątki rakiet w bazę i zaangażowali oddziały w strzelaninę w sobotnie popołudnie… ”MIUNSMA potwierdza bardzo złożony atak na swój obóz w Timbuktu, moździerze, wymiana ognia, samobójstwo pojazdu atak bombowy ”, misja napisała na Twitterze. „Jeden niebieski hełm zginął w wymianie ognia” ”.

Sterlitamak, Baszkortostan

W artykule „Gotowi na rzeź ludzi”: Co wiemy o rosyjskim napastniku szkolnym, travelwirenews (4) zauważono, że „nastolatek, który zaatakował nauczyciela w szkole i jego kolegów z klasy w mieście na rosyjskim Uralu, był podobno inspirowany Masakra w Columbine High School. Nastolatek planował zarżnąć swoich kolegów z klasy, a następnie popełnić samobójstwo… Nastolatek wszedł na zajęcia z informatyki i zaatakował nożem studentkę i nauczycielkę… Następnie wylał łatwopalną substancję, podpalił ją i próbował popełnić samobójstwo … „Jestem gotów mordować ludzi” - pisał kiedyś ”.

Pasażer prawie wyssany z okna

W Stack, A Southwest Airlines Engine Explodes, Killing a Passenger, nym (4) zauważono, że „Jedna osoba zginęła podczas lotu Southwest Airlines z Nowego Jorku do Dallas, kiedy we wtorek silnik eksplodował w powietrzu, pękając okno, o którym pasażerowie mówili, że częściowo ssało kobietę na zewnątrz samolotu. Eksplozja, o której jeden z pasażerów powiedział, że nastąpiła około pół godziny po locie, wywołała desperacki wysiłek wśród stewardów i pasażerów, aby uratować kobietę. Samolot ... stracił wysokość po eksplozji i gwałtownie się rozhermetyzował po tym, jak odłamki eksplozji wpadły przez okno ... „Górna połowa jej tułowia była za oknem”… „Było dużo krwi, ponieważ została uderzona przez część odłamki spadające z silnika po eksplozji ”.

20 minut chaosu i terroru

W Healy & Hauser, Inside Southwest Flight 1380, 20 Minutes of Chaos and Terror, nytimes (4) zauważono, że „Drogi Jezu, poślij kilka aniołów”. Pasażerowie obawiali się, że zginą w wyniku eksplozji silnika, spadając samolotem tysiące stóp w minutę. Dziesiątki tysięcy stóp nad ziemią pasażerowie trzymali się za ręce z nieznajomymi, modlili się razem i przygotowywali śmierć… Bez wyraźnego ostrzeżenia lewy silnik samolotu eksplodował po tym, jak pękła jedna z jego łopatek wentylatora. Podmuch szrapnela wyleciał przez okno, częściowo wysysając w niebo jednego pasażera z rzędu 18. Maski tlenowe opadły i samolot zanurzył się tysiące stóp w minutę. Przez następne 2018 minut rozhermetyzowane powietrze w kabinie wirowało od wiatru i gruzu, paniki i modlitw, gdy pilot przekierowywał samolot do Filadelfii w celu awaryjnego lądowania ”.

Rekord bezpieczeństwa USA został zniszczony

W Levin, Death on Southwest Plane Shatters Record US Safety String, msn (4) zauważono, że „Prawie 18 milionów lotów obsługiwanych przez amerykańskie linie lotnicze, przewożące kilka miliardów ludzi, wystartowało i bezpiecznie wylądowało w tym kraju dziewięć lat od ostatniego przypadku, gdy pasażer zginął w wypadku. Ten rekord w unikaniu ofiar śmiertelnych - do którego nigdy nie było mowy w historii współczesnego lotnictwa - został złamany we wtorek, kiedy silnik samolotu Southwest Airlines eksplodował w powietrzu, wyrzucając odłamki w okno i zabijając pasażera… Ostatnia śmiertelna katastrofa zarejestrowanego w USA przewoźnika miała miejsce w pobliżu Buffalo w stanie Nowy Jork 2018 lutego 100 r., kiedy rozbił się samolot dojeżdżający do pracy obsługiwany przez Colgan Air, zabijając 12 osób na pokładzie i człowieka na ziemi ”.

Proszę nie latać Allegiant Air

W Spinks, Skąd wiesz, czy tania linia lotnicza jest bezpieczna ?, quartzy.qz (4) zauważono, że „dzwonki alarmowe zadzwoniły dla podróżnych, gdy kilku urzędników lotniczych w niedzielne 17 minut zgłosiło, że odmawia latać tanimi liniami lotniczymi Allegiant Air. Zgodnie z programem, Allegiant miał ponad 2018 poważnych incydentów mechanicznych - w tym awaryjne lądowania, przerwane starty, awarie silników i wypełnienie kabin dymem - między styczniem 60 a październikiem 100 r., Chociaż od momentu założenia linii lotniczej nie miały miejsca żadne wypadki śmiertelne ”.

W Reed, „60 minut” wylądowało sianokosów na Allegiant, ale postawił na linię lotniczą, aby wygrać walkę, Forbes (4/17/2018) zauważono, że „dyrektorzy Allegiant Air i Federalny Zarząd Lotnictwa zajęli się tym w niedzielny wieczór z przerażającego raportu z 60 minut CBS, w którym wyszczególniono, że ultra-low przewoźnik z Las Vegas jest prawie 3-5 razy bardziej narażony na awarię mechaniczną podczas lotu niż jakakolwiek inna duża amerykańska linia lotnicza. W poniedziałek cena akcji Allegiant również uderzyła w podbródek, spadając o 5% w porównaniu z piątkowym kursem zamknięcia w ciągu zaledwie pierwszych 30 minut handlu ”.

Air France: Przygotuj się do zapłaty

W Calder, Air France Braces przeciwko tysiącom roszczeń o odszkodowanie za strajki po orzeczeniu Europejskiego Sądu, Independent.co.uk (4), zauważono, że „Ponieważ około 18 2018 pasażerów Air France stwierdza, że ich loty zostały odwołane z powodu strajków, nowe orzeczenie Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (ETS) może oznaczać, że przysługują im setki euro odszkodowania. Sąd miał orzekać w sprawie dotyczącej TUIfly, niemieckiej linii lotniczej należącej do gigantycznego biura podróży TUI… W październiku 40,000 r. Wskaźniki absencji pracowników… wzrosły z około 2016 proc. Do aż 10 proc. Wśród pilotów i 89 proc. załoga. Uznano to za dziki strajk w proteście przeciwko planom restrukturyzacji linii lotniczej. W rezultacie odwołano dziesiątki lotów… Zgodnie z europejskimi przepisami dotyczącymi praw pasażerów, znanymi jako EC2 / 261, odwołania lub duże opóźnienia powodują wypłaty odszkodowań między E2004 a E250. Jednak firma TUIfly odrzuciła roszczenia, argumentując, że strajk stanowił „nadzwyczajną okoliczność”, która pozwala liniom lotniczym uniknąć wypłaty odszkodowania ”. Sprawy trafiły do sądu, a ETS stwierdził:„ Spontaniczna nieobecność znacznej części załogi lotniczej („dziki strajki ”)… która wynika z niespodziewanego ogłoszenia przez obsługującego przewoźnika lotniczego restrukturyzacji przedsiębiorstwa, w następstwie wezwania, do którego oddzwonili nie przedstawiciele pracowników firmy, ale spontanicznie sami pracownicy, którzy udali się na zwolnienie chorobowe, pojęciem „nadzwyczajnych okoliczności” w rozumieniu tego przepisu ”. Bott & Co, kancelaria prawna z Cheshire, która specjalizuje się w roszczeniach o odszkodowanie za loty, powiedziała: `` Decyzja, że strajki pracowników nie powinny być klasyfikowane jako nadzwyczajne okoliczności, jest warta dziesiątki milionów funtów odszkodowania rocznie dla pasażerów i będzie prawnie wiążąca w całej Europie i będzie miał precedens w sprawach w Wielkiej Brytanii ”.

Światła gasną ponownie w Puerto Rico

W Wagner & Robles, Puerto Rico jest ponownie uderzony przez awarię na całej wyspie, nytimes (4) zauważono, że „Po siedmiu miesiącach i prawie 18 miliarda dolarów prawie każdy w spustoszonym przez huragan Puerto Rico miał włączono ponownie światła - aż do dziwacznego wypadku w środę, który ponownie pogrążył całą wyspę w ciemności. Władze Puerto Rico chwalił się w środę rano, że mniej niż 2018 procent klientów pozostało bez prądu… Wyspa, na której mieszka 2.5 miliona mieszkańców, znów jest otwarta dla biznesu, powiedzieli przedstawiciele rządu. … Dopiero kilka godzin później… katastrofalna awaria, której naprawa może zająć nawet 3 godzin ”.

Śpiewająca droga

W Karasz i Joseph, holenderska „Śpiewająca droga” uciszona po narzekaniu mieszkańców wsi: „Idę orzeszki”, nytimes (4 grudnia 12 r.) Zauważono, że „Zamiast umieszczać„ paski dudnienia ”na drodze w małym holenderskim Village, aby ostrzec kierowców, którzy skręcali na pobocze, urzędnicy zainstalowali paski muzyczne. Robotnicy pomalowali w zeszły piątek odcinek drogi w pobliżu wioski Jelsum, żeby „puszczać” muzykę z hymnu regionalnego, kiedy opony dudniły na podniesionych pasach. Wkrótce jednak z wioski dobiegło największe dudnienie, gdyż mieszkańcy błagali władze, żeby to zaprzestały ”.

Chwytanie nie powiodło się, aby poinformować jeźdźców

W Grab PHL przyznaje, że nie informował kierowców o P2 za minutę dodatkowych opłat za czas podróży, travelwirenews (4) zauważono, że „Grab Philippines przyznał w środę 19 kwietnia, że nie poinformował swoich użytkowników o Dodatkowa opłata P2018 za minutę za wprowadzony czas podróży. „W aplikacji nie było (komunikacji) z zawodnikami. Zaktualizowaliśmy to w karcie informacyjnej, ale kiedy podnieśliśmy P18 na minutę, nie uwzględniliśmy tego ”, powiedział Brian Cu, szef kraju Grab. Ale Cu szybko dodał, że „nie ma nic nielegalnego w braku aktualizacji informacji” ”.

Uber wyłącza się na Filipinach

W Perlmanie, Uber zamyka się na Filipinach pomimo przeglądu fuzji, law360 (4) zauważono, że „Urząd ds. Konkurencji na Filipinach poinformował w poniedziałek, że Uber zamknął aplikację w tym kraju pomimo trwającej rewizji umowy sprzedać swoje operacje w Azji Południowo-Wschodniej rywalizującej z usługą Grab i zlecić Uberowi kontynuowanie działalności do zakończenia przeglądu ”. NY Times

Siostra Wściekłości Orzechów Zawieszona

W Lee, Korean Air zawiesza siostrę Nut Rage od pracy z powodu złości, msn (4) zauważono, że „Korean Air Lines poinformowało w poniedziałek, że zawiesiło jedną z córek swojego prezesa w pracy marketingowej po tym, jak wpadła w złość spotkanie biznesowe, które wywołało oburzenie społeczne i dochodzenie policyjne. Córka, Cho Hyun-min, znana również jako Emily Cho, jest młodszą siostrą innego dyrektora Korean Air, którego „szalona furia” na pokładzie opóźniła lot w 16 roku… Cho rzekomo rzucił filiżanką wody pracownikowi agencji reklamowej podczas spotkanie w zeszłym miesiącu. Później przeprosiła na Facebooku, mówiąc, że wybuch został wywołany jej pasją do reklam ”.

Brakuje znajomego? Look In Toronto's Planters

W Hauser, 8. oskarżenie o morderstwo w sprawie The Rattled Toronto Gay Community, nytimes (4) zauważono, że „Od ponad miesiąca policja w Toronto próbuje rozwiązać zagadkę. Mieli fotografię niezidentyfikowanego zmarłego człowieka i odkryli ludzkie szczątki w donicach, w których mężczyzna podejrzany o wielokrotne zabójstwa pracował jako ogrodnik. W poniedziałek policja ogłosiła, że oskarżyła podejrzanego, Bruce'a McArthur, o zabójstwo pierwszego stopnia w postaci śmierci ósmej domniemanej ofiary ”.

Czy ktoś podatki od sprzedaży internetowej?

W Liptak, Sąd Najwyższy orzekł w sprawie podatków od sprzedaży za zakupy online, nytimes (4) zauważono, że „Ściśle podzielony Sąd Najwyższy walczył we wtorek, aby zdecydować, czy sprzedawcy internetowi powinni pobierać podatki od sprzedaży w stanach, w których mają brak fizycznej obecności. Tradycyjne firmy od dawna narzekały, że są w niekorzystnej sytuacji, ponieważ muszą pobierać podatki od sprzedaży, podczas gdy wielu ich internetowych konkurentów tego nie robi. Stany stwierdziły, że tracą dziesiątki miliardów dolarów rocznego dochodu na mocy orzeczenia Sądu Najwyższego z 17 r., Które pomogło pobudzić wzrost zakupów internetowych ”.

Palio di Siena, ktoś?

W Carner, The Palio di Siena: A Survivor's Guide, nytimes (4) zauważono, że „„ Hugh na zewnątrz szalony kosz ”nie jest dokładnym opisem Palio di Siena, grzmiącej, bezprawnej, średniowiecznej w stylu wyścigów konnych odbywających się dwa razy każdego lata przed dziesiątkami tysięcy widzów na torze z ubitej gliny położonym w centrum Siene w Toskanii. Ale na razie wystarczy. Jest to wyścig, w którym dżokeje - jeżdżą po różnych dzielnicach lub dzielnicach - śmiało mogą przekupić się nawzajem na otwartej przestrzeni przed rozpoczęciem zawodów. Zdrada jest powszechna. Podstęp jest ceniony. Nie ma żadnych reguł poza jedną: jeździec nie może przeszkadzać innemu koniowi w trzymaniu lejców. Dżokeje biczują swoje konie i siebie nawzajem, używając plonów z wyleczonych, rozdętych byków penisów ”.

Biuro Zdrowej Turystyki Airbnb

W Airbnb otwiera globalne biuro zdrowej turystyki, travelwirenews (4), zauważono, że „New Delhi: Airbnb ogłosiło uruchomienie„ Biura zdrowej turystyki ”, globalnej inicjatywy promującej lokalną, autentyczną i zrównoważoną turystykę w krajach i miastach na całym świecie… W oświadczeniu wydanym w środę firma oświadczyła, że rozszerzy swoje wysiłki w celu wzmocnienia pozycji ekonomicznej społeczności, zachęcania do podróżowania do mniej znanych miejsc i wspierania przyjaznych dla środowiska nawyków podróżowania z Biurem Zdrowej Turystyki ”.

Choroba wakacyjna i nieuczciwość

W Beeton, Holiday Sickness and Dishonesty: Two More Cases, International & Travel Law Blog (4) zauważono, że „W tym poście na blogu rozważono dwa ostatnie przypadki choroby na wakacjach i fundamentalną nieuczciwość. McLean przeciwko Thomas Tour Operations Ltd. (niezgłoszone) 15 sierpnia 2018 r., Hrabstwo Worcester, o którym krótko wspomniał ten blog w tym poście) oraz Caldwell przeciwko Thomas Cook Tour Operations Ltd (nieudokumentowane) 9 września 2017 r., Stockport County Court ”. Artykuł dostępny na internationalandtravellawblog / 25/2017 / holiday-sicknes-and-dishonesty-two-more-cases

Bez jajek na śniadanie, proszę

W Fortin, ponad 200 milionów jaj wycofanych ze strachu przed salmonellą, nytimes (4) zauważono, że „Firma wycofała ponad 15 milionów jaj po tym, jak ognisko salmonelli dotarło do jednej z jej farm w Północnej Karolinie . Federalny Urząd ds.Żywności i Leków poinformował w piątek, że jaja z dotkniętej farmy zostały rozprowadzone do dziewięciu stanów - Kolorado, Florydy, New Jersey, Nowego Jorku, Karoliny Północnej, Pensylwanii, Karoliny Południowej, Wirginii i Wirginii Zachodniej - i prawdopodobnie były połączone z 2018 zgłoszonymi przypadki zatrucia salmonellą… To doprowadziło ich do hodowli jaj w hrabstwie Hyde w Karolinie Północnej, której właścicielem jest Rose Acre Farms z Seymour, Ind. ”.

Aktualizacja zrównoważonych podróży

W Glusac, Sustainable Travel: It's Not Just About the Environment, nytimes (4) zauważono, że „Termin„ zrównoważone podróże ”ma zielony blask, kojarzący się z ekologicznymi praktykami i odpowiedzialnością za środowisko. Ale ludzka strona zrównoważonego rozwoju, zgodnie z definicją Światowej Organizacji Turystyki, dotyczy wpływu społecznego, zarówno społecznego, jak i gospodarczego, i od niedawna zyskuje na popularności wśród firm turystycznych. Podróże społeczne mają na celu zapewnienie, że pieniądze wydane na wycieczkę lub wycieczkę pozostaną w społeczności. Według WTO, ważne źródło dochodu dla krajów rozwijających się, podróże są pierwszym lub drugim źródłem dochodów z eksportu w 13 z 2018 najsłabiej rozwiniętych krajów, ale raport organizacji z 20 r. Wykazał, że zaledwie 48 USD na 2013 USD wydanych w kraj rozwijający się pozostał w tym miejscu… Wśród nowych wydarzeń, Jordan Tourism Board stworzyła w marcu znaczącą mapę podróży Jordanii, w której wyróżniono 5 przedsiębiorstw społecznych w kraju, w tym pobyt na obozie Beduinów, grupę tkacką kobiet i wycieczki po wioskach, które wspierają lokalnych przedsiębiorców ”.

Brytyjski turysta nadal w więzieniu

W Clarke-Billings, Brit uwięziona w Egipcie za przemyt środków przeciwbólowych widzianych przez kamerę po raz pierwszy podczas modlitw w więzieniu, msn (4) zauważono, że „Brytyjka więziona w Egipcie za przemyt środków przeciwbólowych została sfilmowana podczas modlitwy więzienne. Laura Plummer z Hull w East Yorkshire odsiaduje obecnie trzyletni wyrok w osławionym więzieniu Al Qanater w Kairze po tym, jak w październiku ubiegłego roku znaleziono ją niosącą 16 zakazanych tabletek Tramadol do kurortu Hurghada. 2018-latka powiedziała prokuratorom, że pigułki - o których twierdziła, że nie wiedziała, że są zakazane - były przeznaczone dla jej męża Omara, ale została uwięziona za posiadanie narkotyków w drugi dzień Świąt ”.

Prowadź mniej samolubne życie, proszę

W Mays, Prominent Law in Fight for Gay Rights Dies after podpalenie się w Prospect Park, kiedykolwiek (4) zauważono, że „prawnik znany w całym kraju jako obrońca praw gejów zmarł po podpaleniu się w Prospect Park na Brooklynie wczesnym sobotnim porankiem i zostawiając notatkę wzywającą ludzi do prowadzenia mniej samolubnego życia w celu ochrony planety, policja powiedziała… „Zanieczyszczenia niszczą planetę, wydzielając zamieszkiwane przez powietrze, glebę, wodę i pogodę” - napisał w e-mailu wysłanym do The Times. „Większość ludzi na naszej planecie oddycha teraz niezdrowym powietrzem, które jest szkodliwe dla zdrowia przez paliwa kopalne i może w rezultacie umrzeć przedwcześnie… W swojej notatce, którą The Times otrzymał o 14:2018 rano, pan Buckel omówił trudności w ulepszaniu świata nawet dla tych, którzy czynią energiczne wysiłki ”. NY Times

Przypadek tygodnia dotyczącego prawa podróży

W sprawie Ray Trybunał dokonał kilku ustaleń faktycznych, takich jak: „Ray była 29-letnią kobietą pracującą na dwóch stanowiskach w przemyśle spożywczym, wolontariuszką w klinice akupunktury i jednocześnie zdobywającą wyższe stopnie naukowe z psychologii i poradnictwa klinicznego w Cytadela. Ray nigdy nie był na żaglówce przed dniem zdarzenia… 57-letni Leśniak był właścicielem, operatorem i kapitanem żaglówki Celadon, na której doszło do zdarzenia. Leśniak to doświadczony kapitan, który ma 35 lat doświadczenia żeglarskiego, w tym 25 lat doświadczenia żeglarskiego w Charleston. Był kapitanem „kilkuset, może tysiąca” regat żaglowych… Eksploatacja łodzi w czasie regat wymaga kilku członków załogi. W dniu wypadku na pokładzie znajdowało się XNUMX członków załogi i wielu gości ”.

Zaproszony na wyścig żaglówek

„(O) w dniu incydentu… Ray został zaproszony na regaty żaglowe przez Colina Skinnera (Skinnera), który… był członkiem załogi na statku Celadon (i) żeglował z Leśniakiem przez„ [r] prawie pięć lat ”… Leśniak upoważnił członków załogi do wykonywania zadań podczas regat, w tym do informowania gości, kiedy i gdzie się poruszać w trakcie regat… Ray nigdy nie był na żaglówce… Nic nie wiedziała o działaniu żaglówki. Leśniak nie wydał instrukcji bezpieczeństwa żadnemu z gości (ani nie dał) żadnych pisemnych instrukcji gościom… nie miał pisemnej listy kontrolnej bezpieczeństwa ani nie przeprowadził odprawy bezpieczeństwa i obsługi… nie było tabliczek bezpieczeństwa… stwierdzających, że były niebezpieczne miejsca do siedzenia na łodzi, takie jak „wokół dowolnej liny, bom”… Ray spóźnił się na start asa łodzi i otrzymał od członków załogi skróconą wersję „rozmowy o bezpieczeństwie”… Ray siedział na pokładzie Celadon, w pobliżu arkusza głównego ”.

„Zyskaj więcej sąsiedztwa”

„Zanim została trafiona, Ray otrzymał instrukcje od członków załogi, aby„ stawał się bardziej sąsiedzki ”… (a) członek załogi… poprosił Raya… aby„ cofnął się z [głównego] arkusza… Nie przedstawiono żadnych dowodów na to, że Ray wiedział, czym jest „głównym arkuszem” było… Członek załogi (Becker) dalej zeznał, że nawet po tych ostrzeżeniach [„idź do przodu, idź naprzód”]. Ray „nie poruszył się”, a „następną rzeczą”, którą Becker wiedział, że Ray był „na rynnie” łodzi ”.

Jibe

„Leśniak podjął decyzję o jibe, co spowodowało, że główny arkusz uderzył Raya. Kiedy kapitan wykonuje manewr zwrotny, tak jak zrobił to Leśniak, główna szota przesuwa się po pokładzie łodzi… Gdyby Leśniak czekał na ryk lub upewnił się, że Ray jest w bezpiecznym miejscu, Ray nie zostałby trafiony przez główny szot, po tym jak Leśniak wykonał manewr zwrotny, Ray został uderzony głównym szotem, którego siła wyrzuciła ją z pozycji siedzącej na pokład łodzi… Główny szot wywiera znaczny nacisk, „absolutnie” wystarczający, aby spowodować poważna kontuzja… Leśniak zobaczył, jak główna szachownica uderzyła Raya (który) został z otarciem na czole… Po kontuzji Raya Leśniak nie zawrócił łodzi (ale) kontynuował wyścig łodzi ”.

Naruszenie protokołu bezpieczeństwa

„Ray oświadczyła, że„ powiedziała, gdzie są liny ”i gdzie usiąść… Nie ostrzegano jej, że„ może zostać uderzona w głowę wysięgnikiem, liną lub czymś w tym rodzaju ”. Nie było też żadnych pisemnych instrukcji na „kadłubie lub pokładzie łodzi, ani na dziobie, ani na rufie, na prawej burcie”… Nie było również formalnej ustnej odprawy na temat bezpieczeństwa. Ray nie usłyszał i „nie zrozumiałby” żadnych instrukcji dotyczących tego, czy bom lub szot główny będzie się kołysał podczas wyścigu ”.

Ekspert powoda

„Ekspert Raya, kapitan Ken Wahl (Wahl)… był zdania, że wyścigi żaglówek w zawodach„ wymagają dużej liczby doświadczonej załogi, która odpowiednio poradzi sobie z szybkimi czynnościami, które zwykle obserwuje się podczas tego często niebezpiecznego i bliskiego stylu wyścigów wyczynowych… ”[nie] tylko podczas tych wydarzeń na pokładzie powinny znajdować się osoby z dużym doświadczeniem ”… Wahl stwierdził, że Leśniak, który był kapitanem setek wyścigów,„ popadł w samozadowolenie ”, przekazując„ wskazówki dotyczące bezpieczeństwa ”gościom członkom załogi. Wahl zeznał, że kiedy zaczyna się wyścig łodzi, „na pokładzie są bardzo niebezpieczne miejsca… [a] i z pewnością nie jest to bezpieczne miejsce, aby być tuż przy głównym szotach”… Ray… był w niebezpiecznym stanowisko… Po prostu powiedzenie nowicjuszowi pasażerowi, jak Ray, który nigdy nie był na żaglówce, aby się ruszył, było niewystarczające i złamanie protokołu bezpieczeństwa. Wahl stwierdził ponadto, że robienie zwrotów przez Leśniaka, gdy Ray siedział obok arkusza głównego, stanowiło naruszenie protokołu bezpieczeństwa łodzi. Wahl zaproponował sugestie dotyczące protokołu bezpieczeństwa, który Leśniak powinien zastosować w tym scenariuszu, na przykład „[d] elay the jibe, namów kogoś, żeby tę osobę przesunęła, powiedz im, gdzie usiąść, gdzie bezpieczne miejsce jest” Leśniak nie zrobił żadnej z tych rzeczy ”.

Urazie mózgu

„W ciągu siedmiu dni od incydentu Ray zaczął doświadczać różnych objawów - mianowicie wyniszczających nudności i bólów głowy… Ray został skierowany do neurologa, który zdiagnozował u Raya wstrząs mózgu… (ekspert medyczny Raya, dr White) zbadał Ray i przejrzał… dokumentację medyczną ( i) zeznał, że Ray ma objawy wstrząsu mózgu natychmiast po incydencie… zauważył, że Ray miał podwyższony poziom niepokoju, niepokoju, nastrojów… Wszystkie te objawy urazowego uszkodzenia mózgu, według dr White'a, były spowodowane przez uraz głowy, którego Ray doznał podczas incydentu… Uraz mózgu Raya jest „trwały” ”.

Konkluzja prawa

„Leśniak zaniedbał się wykonując manewr zwrotny, kiedy on i członkowie jego załogi wiedzieli lub powinni byli wiedzieć, że Ray siedzi przed głównym prześcieradłem, co jest niebezpiecznym miejscem do siedzenia. Przed podjęciem manewru jibe… Leśniak miał obowiązek () właściwie przeprowadzić odprawę dla Raya, która obejmowała bezpieczne miejsca do siedzenia na łodzi podczas wyścigu; (2) ostrzec Ray'a, że manewr jibe zostanie podjęty; (3) nie wykonywać zwrotów, dopóki Ray nie siedział już przed głównym szotem i (4) nie uderzył Raya główną liną szotową podczas manewru wysięgnika. Niezastosowanie się do środków bezpieczeństwa… było naruszeniem obowiązku Leśniaka wobec Raya… dla Leśniaka było całkowicie przewidywalne, że Ray może zostać zraniony przez jego brak ostrzeżenia, że manewr jibe zostanie podjęty… zaniedbanie Leśniaka było bezpośrednią przyczyną błędu Raya. urazy, ale gdyby nie ta plaża obowiązków, obrażenia Ray'a nie miałyby miejsca ”.

Nagroda Raya

„Na podstawie powyższego zarządza się wydanie wyroku w sprawie Ray przeciwko Leśniakowi w kwocie… 958,758.15 22,952.44 USD plus odsetki od uprzedzenia w wysokości… XNUMX XNUMX USD oraz odsetki po wyroku w wysokości ustawowej z dnia wydania niniejszego postanowienia”.

Autor, Thomas A. Dickerson, jest emerytowanym Associate Justice of the Appellate Division, Second Department of the New York State Supreme Court i pisze o prawie podróżniczym przez 42 lata, w tym o swoich corocznie aktualizowanych książkach prawniczych, Travel Law, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2018) oraz ponad 500 artykułów prawnych. Aby uzyskać dodatkowe informacje i nowości dotyczące prawa podróży, zwłaszcza w państwach członkowskich UE, zobacz IFTTA.org.

Ten artykuł nie może być powielany bez zgody Thomasa A. Dickersona.

Przeczytaj wiele z Artykuły Justice Dickerson tutaj.