OSLO, Norwegia – Sekretarz ds. transportu Stanów Zjednoczonych Anthony Foxx odbył w zeszłym tygodniu kilkudniową wizytę w Kopenhadze w Danii; Amsterdam, Holandia; oraz Oslo w Norwegii w ramach ciągłych wysiłków mających na celu uczenie się od partnerów międzynarodowych na temat innowacyjnych sposobów sprostania wyzwaniom transportowym przyszłości.
Kopenhaga, Amsterdam i Oslo są uważane za jedne z najinteligentniejszych miast na świecie. Stoją przed wieloma takimi samymi wyzwaniami jak miasta w Stanach Zjednoczonych, w tym: szybkim rozwojem, urbanizacją, zatorami, zmianami klimatycznymi, zwiększonym ruchem towarowym oraz zagrożeniami dla bezpieczeństwa pieszych i rowerów. Oprócz spotkań z przywódcami rządów sekretarz Foxx wziął udział w szeregu dyskusji i spotkań z urzędnikami miejskimi, architektami i planistami na temat ich wysiłków na rzecz sprostania tym wyzwaniom za pomocą kreatywnych i multimodalnych rozwiązań.
„Poruszaliśmy się bezpiecznie po tych miastach, tak jak zwykle robi to wielu mieszkańców – na rowerze – i przyjrzeliśmy się, jak dane i technologia kształtują na lepsze systemy transportowe” – powiedział Sekretarz Transportu USA Anthony Foxx. „Jestem podekscytowany możliwością wprowadzenia tych pomysłów w życie i kontynuowania rozmowy w Stanach Zjednoczonych na temat uczynienia naszych dzielnic bardziej włączającymi i multimodalnymi oraz poprawy dostępu do możliwości gospodarczych”.
Do sekretarza Foxxa dołączył burmistrz Austin w Teksasie Steve Adler; Burmistrz Charlie Hales z Portland, OR; i burmistrz Pete Buttigieg z South Bend, IN. Ci trzej burmistrzowie biorą udział w inicjatywie Mayors’ Challenge for Safer People, Safer Streets, zapoczątkowanej przez sekretarza Foxxa w 2014 r., która umożliwia Departamentowi Transportu Stanów Zjednoczonych współpracę z burmistrzami w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu pieszego i rowerowego w miastach. Burmistrzowie Adler i Hales są także finalistami konkursu Smart City Challenge, którego celem jest pomoc w zdefiniowaniu, co to znaczy być amerykańskim „inteligentnym miastem” i przewodnictwo krajowi w planowaniu wyzwań przyszłości, zgodnie z ustaleniami badania Beyond Traffic amerykańskiej DOT badanie. Burmistrzowie wzięli udział w panelach i rozmowach z ekspertami i myślicielami na temat swoich doświadczeń jako liderów miast oraz tego, w jaki sposób mogą wprowadzać stopniowe zmiany, aby poprawić życie swoich wyborców.
„Wyobrażanie sobie możliwości jest równie istotne dla transformacji mobilności w miastach, jak innowacje technologiczne czy budowa nowej infrastruktury” – powiedział burmistrz Austin Steve Adler. „Jeśli uważamy, że lepiej wykorzystać linie autobusowe, ścieżki rowerowe i bulwary, aby ściślej łączyć wszystkich, niż dzielić całe społeczności, to najpierw musimy zobaczyć, że jest to możliwe. Miasta, które odwiedziliśmy z sekretarzem Foxxem, pokazały nam, co jest możliwe, i chętnie włączamy te pomysły w przyszłość amerykańskich miast, która zapewni każdemu drabiny możliwości”.
„Miasta są ośrodkiem innowacji; jest to jasne w Kopenhadze, Amsterdamie i Oslo” – powiedział burmistrz Portland Charlie Hales. „To był zaszczyt podróżować z Sekretarzem Foxxem i poznać niektóre z najbardziej zaawansowanych systemów infrastruktury rowerowej i pieszej na świecie. Miasta mają tendencję do dzielenia się informacjami i sukcesami – tak my przewodzimy. Jestem podekscytowany możliwością zabrania tych informacji z powrotem do Portland i powtórzenia tych innowacji w transporcie”.
„Jestem zachwycony możliwością reprezentowania South Bend w tej międzynarodowej delegacji” – powiedział burmistrz South Bend Pete Buttigieg. „Wymiana pomysłów z niektórymi z miast zorientowanych na rowery odnoszących największe sukcesy na świecie pomoże South Bend uwzględnić w naszych przyszłych planach samochody, rowery i pieszych. Wspaniale jest widzieć miasto naszej skali włączone do globalnej dyskusji na temat tworzenia bezpieczniejszego i bardziej dostępnego transportu”.
Podczas swojej wizyty sekretarz Foxx podpisał także protokół o współpracy (MOC) z każdym z trzech krajów, formalizując współpracę z każdym krajem w zakresie szeregu priorytetów transportowych, w tym pojazdów zautomatyzowanych i połączonych z siecią, inteligentnych miast i multimodalnej mobilności miejskiej.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Mayors Adler and Hales are also finalists in the Smart City Challenge, which aims to help define what it means to be an American “Smart City,” and lead the country in planning for the challenges of the future, as determined by U.
- In addition to meeting with government leaders, Secretary Foxx engaged in a series of discussions and meetings with city officials, architects, and planners about their efforts to meet these challenges with creative and multi-modal solutions.
- “We moved safely through these cities the way so many residents routinely do – on a bike – and we looked at how data and technology are shaping transportation systems for the better,” said U.
