Stany Zjednoczone i Chiny rywalizują o światową przewagę na krajowym rynku lotniczym

Zgodnie z nową analizą ekspertów branżowych Chiny i Stany Zjednoczone walczą o światową przewagę w lotach krajowych, ponieważ podróże lotnicze powoli wznawiają się po złagodzeniu ograniczeń dotyczących podróżowania.

Eksperci ds. Analizy danych dotyczących podróży ujawniają dane, które pokazują, że ożywienie na rynku krajowym prowadzi do globalnego zwrotu sektora lotniczego, a Chiny wykazują szczególną siłę.

Jednak Stany Zjednoczone były największym rynkiem krajowym na świecie przed COVID-19, pomimo spadku o 46% rok do roku w 2020 r. W porównaniu z 2019 r.,

Krajowe loty regularne w lipcu 2020 r. W USA nadal zajmują czołowe miejsce na światowych rynkach lotniczych z łączną liczbą 413,538 378,434 lotów w porównaniu z XNUMX lotami w Chinach. Jednak Stany Zjednoczone pozostają w tyle za Chinami, jeśli chodzi o faktyczną przepustowość obsługiwanych lotów.

Szybko zmieniający się rynek chiński pokazuje prawie 64 miliony miejsc zaplanowanych na lipiec 2020 r. Na rejsy wewnątrz Chin. Jest to spadek przepustowości o zaledwie 5% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku, w porównaniu z przepustowością w USA wynoszącą ponad 47.4 miliona miejsc zaplanowanych na ten sam miesiąc, która wciąż jest dramatyczna o 46% w porównaniu z lipcem 2019 r.

Jedynymi rynkami na świecie, na których odnotowuje się wzrost liczby podróży krajowych, są Wietnam, Korea Południowa i Indonezja. Liczba lotów krajowych i miejsc w Wietnamie wzrosła o 28% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.

20 największych światowych rynków krajowych według rozkładu na lipiec 2020 r. Obsługuje łącznie ponad 1.3 miliona lotów, co oznacza spadek o jedną trzecią (32%) w porównaniu z 2019 r.

Z tej dwudziestki kraje Azji i Pacyfiku odpowiadają za 20% wszystkich lotów krajowych na świecie, następnie kraje Ameryki Północnej - 54%, kraje europejskie - 33% i kraje Ameryki Łacińskiej - zaledwie 9%.

Z 1.3 miliona regularnych lotów krajowych na świecie 31% przypada na rynek amerykański, w porównaniu do 29% w Chinach.

Dane liczbowe ujawniają kruchy, ale ostrożnie odradzający się rynek, ponieważ podróże lotnicze próbują wyjść z najgorszego załamania w swojej historii, wywołanego spadkiem popytu i nałożeniem ograniczeń w podróżowaniu po pandemii COVID-19.

Chiny zbliżają się do USA, dotychczas dominującego rynku krajowego, i wykazują powrót do podobnych poziomów z ubiegłego roku. Jednak Stany Zjednoczone doznały brutalnego 46-procentowego upadku w porównaniu z lipcem 2019 r.

Pozostałe części Azji wykazują odrodzenie, a mniejsze rynki, takie jak Wietnam, Korea Południowa i Indonezja, wykazują dodatni wzrost r / r. Wydaje się, że aktywność związana z podróżami lotniczymi odzwierciedla względny regionalny odwrót i postęp przypadków COVID-19 na całym świecie. Nic więc dziwnego, że Brazylia doświadcza wysokiego poziomu COVID-19 w przypadkach gwałtownego spadku wydajności o 71% r / r.

Niedawny wzrost liczby przypadków COVID-19 w Melbourne oraz zamknięcie granicy między Wiktorią a Nową Południową Walią odzwierciedla 70-procentowy spadek liczby lotów krajowych w Australii zaplanowanych na lipiec 2020 r. W porównaniu z lipcem 2019 r. Kraj wykazuje również największy spadek w pierwszej dwudziestce światowej czołówki, z ogromnym 20% spadkiem liczby mandatów krajowych r / r.

Tuż za nią plasuje się Kanada, gdzie przepustowość spadła o 69% rok do roku. Tymczasem największym przegranym w Europie jest Hiszpania, której r / r liczba regularnych lotów krajowych jest o połowę mniejsza. Włochy ucierpiały prawie tak samo, a wszystkie regularne loty krajowe spadły o 49% w porównaniu z lipcem 2019 r.

Pomimo, że norweski przemysł lotniczy mocno ucierpiał z powodu zakłóceń w podróży, krajowe loty tego kraju poprawiły się lepiej niż jakikolwiek inny kraj europejski. Loty krajowe zaplanowane na lipiec 2020 r. Spadły tylko o 8% w porównaniu z rokiem poprzednim, a liczba miejsc tylko o 5%.

Tymczasem spory rynek krajowy w Indiach również wykazuje pierwsze oznaki ożywienia, a loty zaplanowane na lipiec 2020 r. Spadły o zaledwie 4% w porównaniu z lipcem 2019 r.

Kryzys COVID-19 spowodował drastyczne zmniejszenie liczby lotów pasażerskich planowanych na całym świecie. Wcześniejsza analiza danych rozkładowych Cirium wykazała, że ​​globalna przepustowość linii lotniczych spadnie o 75% do końca kwietnia 2020 r. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Prawie dwie trzecie całej światowej floty - z około 26,300 59 samolotów pasażerskich - znajdowało się w magazynach w szczytowym momencie kryzysu. Od tego czasu liczba ta wzrosła, ponieważ 41% światowej floty jest obecnie ponownie eksploatowanych, co oznacza, że ​​XNUMX% nadal znajduje się w magazynie.

#odbudowapodróże