Wysiłki stewardes United Airlines mające na celu ochronę amerykańskich miejsc pracy podczas rozważania wniosku o immunitet antymonopolowy, aby dołączyć do Continental z United i Star Alliance, nabierają w tym tygodniu niezwykłego znaczenia po ogłoszeniu przez United, że jesienią tego roku zatrudni 2,150 stewardes. Stewardesy, reprezentowane przez Association of Flight Attendants-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) w United Airlines, naciskają na Departament Transportu USA w ramach trwającej kampanii, aby powstrzymać dalszą utratę pracy.
„Bardziej niż kiedykolwiek jest jasne, że amerykańskie miejsca pracy są integralną częścią naszej amerykańskiej gospodarki. Nasz rząd jest odpowiedzialny za zapewnienie, że przedsięwzięcia biznesowe chronią dostęp do dobrych miejsc pracy w Ameryce” – powiedział Greg Davidowich, prezes AFA-CWA w United Airlines. „Prawa antymonopolowe naszego kraju istnieją nie bez powodu, w tym ochrona konsumentów, jak ostatnio podkreślił Departament Sprawiedliwości, a także ochrona miejsc pracy, która nabiera jeszcze większego znaczenia w dzisiejszym klimacie gospodarczym”.
Członkowie związku stewardes od tygodni kontaktują się z kongresem i dzwonią do administracji w kampanii o zastosowanie większej kontroli sojuszy linii lotniczych. Ponieważ kierownictwo United Airlines pomogło w rozwoju Star Alliance do największego na świecie w ciągu ostatniej dekady, stewardesy przewoźnika straciły prawie połowę swoich szeregów lub 12,000 XNUMX miejsc pracy. Niedawne ogłoszenie o urlopie ponownie wskazuje na krytyczny charakter wysiłków stewardów, aby zapewnić ochronę miejsc pracy przy każdym zatwierdzeniu sojuszu linii lotniczych, a konkretnie przedsięwzięcia zaproponowanego przez Continental i United Airlines w ramach Star Alliance.
Stewardesy łączyły obawy konsumentów z obawami pracowników w ramach sojuszy linii lotniczych, gdy naciskają na administrację, aby dokładniej przyjrzała się przedsięwzięciu Continental i United. Krajowe i międzynarodowe obawy antykonkurencyjne zidentyfikowane przez Departament Sprawiedliwości odnoszą się bezpośrednio do tych samych warunków, które prowadzą do większej utraty pracy. Ceny biletów rosną wraz ze spadkiem częstotliwości lotów, gdy cała konkurencja zostaje usunięta.
Wczoraj Davidowich ponownie napisał do Departamentu Transportu w imieniu stewardess United Airlines. „Podczas gdy Departament Transportu dba o sprawdzenie obaw wyszczególnionych przez Departament Sprawiedliwości, w ramach każdego ostatecznego zamówienia, ponownie wzywamy administrację do przyjęcia trwałych i znaczących przepisów mających na celu zapewnienie sprawiedliwego środka ochrony pracowników”. Pełny list jest zamieszczony na stronie internetowej związku pod adresem www.unitedafa.org.
