LONDYN (1 sierpnia 2009 r.) – Unite, największy związek zawodowy w Wielkiej Brytanii, reprezentujący ponad 75,000 25,000 pracowników branży lotniczej i około XNUMX XNUMX w British Airways (BA) i Iberii, przyjął dziś ostrożne podejście do ogłoszenia, że dyskusje o połączeniu.
Steve Turner, sekretarz Unite National, powiedział: „Unite będzie ściśle współpracować z hiszpańskimi kolegami ze związków zawodowych – z CC.OO istnieją już silne stosunki dwustronne – i zaplanowano już pilne spotkanie, aby zapewnić ochronę interesów pracowników, ponieważ te firmy nieuchronnie dążyć do większej wydajności i oszczędności kosztów, a także do otwarcia rynków w następstwie udanej fuzji.
„Każda fuzja musi zapewniać większe bezpieczeństwo pracy, a także chronione warunki dla tysięcy oddanych, profesjonalnych pracowników, dlatego będziemy zabiegać o jasne zapewnienia zarówno ze strony BA, jak i Iberii w tych kwestiach, a także w sprawie przyszłości ich działalności. Będziemy poszukiwać konkretnych zabezpieczeń w odniesieniu do wszelkich potencjalnych możliwości wykorzystania przez BA personelu pokładowego spoza Wielkiej Brytanii, a także ochrony pracowników zajmujących się obsługą klienta i obsługą naziemną.”
Brian Boyd, specjalista krajowy Unite, dodał: „To wynika z innych konsultacji w sprawie fuzji, w które zaangażowany był związek. Konsolidacja w sektorze spowodowała zmiany w praktykach pracy i warunkach zatrudnienia tysięcy pracowników linii lotniczych. Thomas Cook / My Travel, First Choice / Thomsonfly i Easyjet / GB Airways to tylko niektóre z firm, z którymi Unite przeprowadziło obszerne rozmowy w związku z konsolidacją działalności. Doskonale zdajemy sobie również sprawę z wpływu, jaki na branżę ma cena paliwa wynosząca 123 dolarów za baryłkę. Dalsza konsolidacja w branży jest nieunikniona.
„Jednak członkowie Unite doświadczyli często negatywnego wpływu konsolidacji na ich warunki zatrudnienia. Dlatego też, chociaż fuzję BA z Iberią można postrzegać jako pozytywny rozwój branży, mamy świadomość długoterminowego wpływu, jaki może ona mieć na miejsca pracy i zarobki naszych członków. W odróżnieniu od innych brytyjskich przewoźników BA może poszczycić się utrzymywaniem obsługi technicznej floty we własnym zakresie, a firma Unite wspiera to stanowisko od wielu lat. Sprzeciwilibyśmy się jakimkolwiek cięciom kosztów, które skutkują outsourcingiem tej strategicznie ważnej pracy.
