29 sierpnia odrodzony narodowy przewoźnik Ugandy, Linie lotnicze Uganda, obchodził swój pierwszy rok działalności, odkąd wzbił się w powietrze po prawie dwudziestu latach od likwidacji przez rząd. Według dyrektora generalnego Uganda National Airline Company, Cornwell Muleya, w ciągu roku przewieziono ponad 75,000 XNUMX pasażerów.
Ponieważ lotnisko oczekuje na ponowne otwarcie (po zamknięciu z powodu COVID-19 globalna pandemia), Cornwell Muleya poinformował, że firma zakończyła również rekrutację personelu do pracy w nowych, większych samolotach na dłuższych trasach. że Uganda Airlines planują rozpocząć loty.
Pomimo pandemii COVID-19, linie Uganda Airlines będą kontynuować swoje plany zaznaczenia swojej obecności na kontynencie afrykańskim i nie tylko.
„Nasze plany są w toku i na początku zobowiązaliśmy się na początku, że oprócz rozwoju sieci regionalnych, z których opracowaliśmy dziewięć, mamy jeszcze kilka do osiągnięcia osiemnastu lub dwudziestu, których potrzebujemy dla Afryki. Powiedzieliśmy, że zamierzamy rozszerzyć sieć o kierunki międzykontynentalne, chcemy lecieć do Londynu, chcemy lecieć do Dubaju, chcemy polecieć A330 do Kantonu. Na początek chcemy również połączyć się z Afryką Zachodnią i Afryką Południową, gdzie taka przepustowość jest wymagana.
„Firma sfinalizowała również rekrutację personelu do dwóch nowych samolotów Airibus A330, które mają trafić do kraju do grudnia, więc byliśmy zajęci wprowadzaniem umiejętności, które będą wymagały od pilotów, inżynierów, stewardów i znacznie więcej umiejętności wymaganych do tego samolotu, abyśmy mogli się doczekać przyszłego roku ”- powiedział Muleya.
W tym roku walka z południowoafrykańskimi liniami lotniczymi, które miały bezpośrednie loty na międzynarodowe lotnisko OR Tambo w Johannesburgu z Entebbe International Airport, zamknęła sklep w ramach restrukturyzacji tras regionalnych, stwarzając przewoźnikowi okazję do wypełnienia luki przed zamknięciem w marcu.
W międzyczasie przestrzeń powietrzna Ugandy pozostaje zamknięta dla międzynarodowych regularnych lotów pasażerskich, ponieważ Urząd Lotnictwa Cywilnego wprowadza standardowe procedury operacyjne (SOPS) zgodnie z wymogami COVID-19.
Założona początkowo pod rządami Idi Amina, po upadku East African Airlines, Uganda Airlines została założona w 1976 roku jako przewoźnik narodowy. Działalność linii lotniczych obejmowała również lukratywną obsługę naziemną i ładunkową aż do jej likwidacji w 2001 roku.
#odbudowapodróże
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- „Nasze plany są w toku i oczywiście na początku zobowiązaliśmy się, że oprócz rozwoju sieci regionalnych, których stworzyliśmy dziewięć, mamy jeszcze kilka do osiągnięcia osiemnastu lub dwudziestu, których potrzebujemy dla Afryki.
- „Firma zakończyła także rekrutację personelu do dwóch nowych samolotów Airibus A330, które mają pojawić się w kraju do grudnia, więc byliśmy zajęci pozyskiwaniem umiejętności, które będą wymagały pilotów, inżynierów, stewardów i wielu innych umiejętności wymaganych do ten samolot, abyśmy mogli z niecierpliwością czekać na przyszły rok.”
- W tym roku walka z południowoafrykańskimi liniami lotniczymi, które miały bezpośrednie loty na międzynarodowe lotnisko OR Tambo w Johannesburgu z Entebbe International Airport, zamknęła sklep w ramach restrukturyzacji tras regionalnych, stwarzając przewoźnikowi okazję do wypełnienia luki przed zamknięciem w marcu.
