Turkish Airlines, posiadająca flotę składającą się z około 435 samolotów i kolejnych 100 w zamówieniu, ogłosi istotne oświadczenie dotyczące zamówienia od Airbusa na 345 samolotów (355, biorąc pod uwagę wcześniej ogłoszone zakupy 10 samolotów Airbus A350-900).
Turkish Airlines, członek Star Alliance i partner United Airlines, jest w ponad 49% własnością rządu i pełni funkcję przewoźnika narodowego. Działa szeroko, obsługując więcej krajów niż jakakolwiek inna linia lotnicza. Pomimo posiadania mieszanej floty samolotów Boeing i Airbus z dodatkowymi zamówieniami, linie lotnicze skłaniają się ku Airbusowi w przyszłości. Ma szansę stać się największym operatorem samolotów A350, szczególnie na trasach długodystansowych.
Przewiduje się, że zamówienie Turkish Airlines od Airbusa obejmie 250 frachtowców Airbus A321neo, 75 Airbus A350-900, 15 A350-1000 i 5 frachtowców A350F.
Oczekuje się, że zbliżające się zamówienie na samolot od Turkish Airlines zostanie ujawnione podczas Dubai Air Show rozpoczynającego się w tym tygodniu, a wiele wskazuje na to, że może zostać oficjalnie ogłoszone już w poniedziałek.
Inwestycja strategiczna Turkish Airlines
Znaczące zamówienie na samoloty złożone przez Turkish Airlines, obejmujące 250 samolotów Airbus A321neo, 75 Airbus A350-900, 15 A350-1000 i 5 frachtowców A350F, stanowi dla linii lotniczej krok transformacyjny.
Ta strategiczna inwestycja nie tylko ułatwia znaczną rozbudowę floty, ale także podkreśla zaangażowanie w modernizację, ze szczególnym uwzględnieniem oszczędnych i zaawansowanych technologicznie samolotów. Stając się głównym operatorem samolotów A350 na trasach długodystansowych, Turkish Airlines plasuje się w czołówce międzynarodowych podróży lotniczych.
Włączenie frachtowców A350F sygnalizuje strategiczne położenie nacisku na operacje cargo, potencjalnie zwiększając konkurencyjność linii lotniczej na rynku cargo lotniczego. Zamówienie to umacnia partnerstwo linii lotniczej z Airbusem, odzwierciedla zaangażowanie na rzecz konkurencyjności i zrównoważonego rozwoju oraz podkreśla powiązany wpływ linii lotniczej z interesami narodowymi jako podmiotu będącego własnością rządu.
