DAR ES SALAAM – Tanzania planuje sprzedać 49 procent udziałów w państwowej linii Air Tanzania chińskiej firmie, która pomoże jej kupić dziewięć samolotów, powiedział w środę wysoki rangą urzędnik państwowy.
Urząd Lotnictwa Cywilnego Tanzanii (TCAA) zawiesił koncesję przewoźnikowi w grudniu, ale od tego czasu firma wznowiła działalność.
„Rząd… znalazł prywatnego inwestora gotowego do zawarcia umowy z Air Tanzania, kupując 49 proc. udziałów” – powiedział Hezekiah Chibulunje, wiceminister ds. rozwoju infrastruktury.
Powiedział parlamentowi, że inwestor, China Sonangol International, jest gotów pomóc w zakupie większej liczby samolotów.
„Zgodził się pomóc rządowi w poszukiwaniu środków na wdrożenie strategii inwestycyjnej Air Tanzania, która obejmuje zakup dziewięciu samolotów … do lotów krajowych i międzynarodowych”.
Jak wynika z dokumentów rządowego urzędu kontroli, od momentu założenia w 1977 r. linia lotnicza osiągnęła zysk operacyjny tylko w ciągu jednego lub dwóch lat i nie była w stanie pokryć bezpośrednich kosztów operacyjnych za cały 2008 r.
Już po raz drugi Tanzania szuka partnera dla przynoszącego straty przewoźnika. W 2006 roku South African Airways [SAA.UL] zrezygnowały z 49 procent udziałów w linii lotniczej za 20 milionów dolarów po zaledwie pięciu latach bycia udziałowcem.
Założona w 2004 roku firma Sonangol jest w dużej mierze zaangażowana w poszukiwania ropy naftowej, gazu i minerałów, handel ropą naftową oraz projekty odbudowy kraju na dużą skalę.
W Afryce ma udziały w angolskiej linii lotniczej Sonair.
Rządowe biuro kontroli poinformowało na początku tego roku, że Sonangol podpisał niewiążący protokół ustaleń, który pozwala mu przekazać tanzańskiemu przewoźnikowi 21 milionów dolarów na samoloty.
Ogłoszenie rządu poprzedza wizytę chińskiego prezydenta Hu Jintao w Tanzanii pod koniec tego miesiąca.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Tanzania plans to sell a 49 percent stake in its state-run Air Tanzania to a Chinese firm that will help it buy nine planes, a senior government official said on Wednesday.
- Jak wynika z dokumentów rządowego urzędu kontroli, od momentu założenia w 1977 r. linia lotnicza osiągnęła zysk operacyjny tylko w ciągu jednego lub dwóch lat i nie była w stanie pokryć bezpośrednich kosztów operacyjnych za cały 2008 r.
- Rządowe biuro kontroli poinformowało na początku tego roku, że Sonangol podpisał niewiążący protokół ustaleń, który pozwala mu przekazać tanzańskiemu przewoźnikowi 21 milionów dolarów na samoloty.
