Baterie litowe są bardzo szeroko stosowane w wielu produktach konsumenckich, od smartfonów po skutery elektryczne, podczas gdy ryzyko związane z ich używaniem i przewożeniem przez konsumentów nie jest dobrze znane.
Qatar Airways stała się drugą linią lotniczą na świecie, która uzyskała certyfikat IATA CEIV Lithium Battery, a Qatar Aviation Services jest pierwszą firmą obsługi naziemnej, która uzyskała certyfikat na całym świecie.
Certyfikacja ma na celu poprawę bezpieczeństwa obsługi i transportu baterii litowych w całym łańcuchu dostaw. Zarówno Qatar Airways, jak i Qatar Aviation Services odegrały kluczową rolę w projektowaniu i wdrażaniu niedawnego programu IATA CEIV Lithium Battery i nadal aktywnie uczestniczą w jego dopracowywaniu i adaptacji.
Dyrektor generalny Qatar Airways Group, Jego Ekscelencja Pan Akbar Al Baker, powiedział: „Bezpieczeństwo pasażerów i ładunku jest dla nas zawsze najwyższą troską i nieustannie opowiadamy się za odpowiednimi przepisami dotyczącymi transportu baterii litowych. Cieszymy się, że jesteśmy drugą linią lotniczą, która uzyskała certyfikat i zachęcamy wszystkich graczy z branży lotniczej do uzyskania certyfikatu. Jako branża musimy skupić się na aktywnym zapobieganiu ryzyku, co osiąga się poprzez ścisłe regulacje, szkolenia i przestrzeganie przepisów”.
Guillaume Halleux, Chief Officer Cargo w Qatar Airways Cargo, dodał: „Baterie litowe odgrywają ogromną rolę w naszym codziennym życiu, od zabawek, które kupujemy dla naszych dzieci, po laptopy, z których korzystamy na co dzień, i samochody, którymi jeździmy, by wymienić tylko kilka przykładów. Jednak stanowią one również ogromne codzienne ryzyko dla podróży lotniczych i transportu: ryzyko, na które Qatar Airways zawsze zwracało uwagę i starało się jak najlepiej zapobiegać. Cieszymy się, że teraz zaczyna się to dziać, gdy firmy z branży transportu lotniczego dobrowolnie przechodzą certyfikację CEIV Lithium Battery”.
„Naszym planem jest teraz współpraca z naszymi globalnymi partnerami, operatorami naziemnymi, załadowcami i spedytorami, aby zapewnić solidne i wspólne zrozumienie zagrożeń związanych z przenoszeniem baterii litowych oraz stymulować pozytywne zmiany w branży” – kontynuuje.
Halleux wezwał do szybszego przyjęcia przepisów i zgodności dotyczących baterii litowych w swoim przemówieniu programowym na Światowym Sympozjum Cargo w Dublinie w październiku 2021 r. Wkrótce potem Qatar Airways Cargo ogłosił całkowite przekazanie swojej floty ponad 10,000 6 ULD na nowo opracowany przez Safran Cabin Fire-Resistant Pojemniki (FRC), zaprojektowane tak, aby wytrzymać ogień na bazie litu do 9,000 godzin. Do tej pory wymienił już 70 2022 swoich ULD, przekraczając cel 2023%, który wyznaczył sobie na XNUMX r., i będzie kontynuował proces wymiany w XNUMX r.
Baterie litowe są bardzo szeroko stosowane w wielu produktach konsumenckich, od smartfonów po skutery elektryczne, podczas gdy ryzyko związane z ich używaniem i przewożeniem przez konsumentów nie jest dobrze znane. Jako globalny przewoźnik sieciowy i zintegrowana grupa firm lotniczych, problemy dotyczą głównie Qatar Airways i Qatar Airways Cargo, dlatego zwiększanie świadomości w zakresie obchodzenia się z bateriami litowymi pomoże poprawić bezpieczeństwo w branży transportu lotniczego.
Program certyfikacji Center of Excellence for Independent Validators Lithium Batteries (CEIV Li-batt) zapewni, że elementy łańcucha dostaw zaangażowane w wysyłkę tych baterii będą w stanie spełnić ich wymagania regulacyjne. Rodzina baterii litowych CEIV to najnowsza certyfikacja CEIV IATA. Jest to zgodne z podobnymi certyfikatami dotyczącymi postępowania z farmaceutykami, łatwo psującymi się produktami i żywymi zwierzętami.
