Australijski przewoźnik flagowy i jego największa linia lotnicza pod względem wielkości floty, Qantas Airways, ogłosiła, że zdecydowała się na samolot Airbusa A350-1000 do nadchodzącego połączenia z Sydney do Londynu bez międzylądowania, które ma rozpocząć się w pierwszej połowie 2023 r. Planowany serwis po uruchomieniu będzie to najdłuższy komercyjny lot na świecie.
Qantas zapowiedział, że w marcu 2020 roku podejmie ostateczną decyzję w sprawie zamówienia do 12 samolotów A350-1000 wyposażonych w dodatkowy zbiornik paliwa do obsługi lotów trwających do 21 godzin.
Dyrektor naczelny linii lotniczej Alan Joyce powiedział, że przewoźnik ma duże zaufanie do samolotu. „A350 to fantastyczny samolot, a umowa zawarta z Airbusem zapewnia nam najlepszą możliwą kombinację warunków handlowych, oszczędności paliwa, kosztów operacyjnych i obsługi klienta” - powiedział.
Dyrektor handlowy Airbusa, Christian Scherer, podziękował firmie Qantas za jej wybór, a Boeing Rzecznik powiedział, że jest rozczarowany decyzją, ale nie może się doczekać kontynuacji wieloletniej współpracy z liniami lotniczymi.
Wybór odrzutowców Airbusa może zwiększyć rosnące wątpliwości co do planów Boeinga dotyczących produkcji 777-8, które zaproponował Qantasowi na misję.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Qantas zapowiedział, że w marcu 2020 roku podejmie ostateczną decyzję w sprawie zamówienia do 12 samolotów A350-1000 wyposażonych w dodatkowy zbiornik paliwa do obsługi lotów trwających do 21 godzin.
- „A350 to fantastyczny samolot, a zawarta umowa z Airbusem zapewnia nam najlepszą możliwą kombinację warunków handlowych, efektywności paliwowej, kosztów operacyjnych i doświadczenia klienta” – powiedział.
- Dyrektor handlowy Airbusa Christian Scherer podziękował Qantas za wybór, a rzecznik Boeinga powiedział, że jest rozczarowany decyzją, ale nie może się doczekać kontynuacji długotrwałej współpracy z linią lotniczą.
