Priorytety zmieniają się na lotnisku Kisumu w Kenii

Dowiedziono się, że różne trwające etapy prac przy odbudowie

Dowiedziono się, że różne trwające etapy prac przy odbudowie Lotnisko Kisumu zostanie dopracowany, aby umożliwić pełne ponowne otwarcie najpóźniej w sierpniu tego roku. Wykonawcy skoncentrują się na dokończeniu poboczy pasa startowego i przedłużeniu pasa startowego z absolutnym priorytetem, podczas gdy na późniejszym etapie zostaną dodane dodatkowe obiekty parkingowe i całkowicie nowa strefa postojowa dla ładunków, aby jak najlepiej wykorzystać dostępne środki finansowe czas.

Podobno trwa również zmniejszanie rozmiaru budynku terminalu lotniska, chociaż nie można uzyskać konkretnych szczegółów ze źródeł w Kisumu, które chciałyby omówić zmiany.
Pełna renowacja i rozbudowa została przeprowadzona przez poprzedni zarząd Kenya Airports Authority (KAA), ale wydaje się, że kontrola rzeczywistości rozpoczęła się, gdy zarząd KAA dokonał przeglądu dostępnych funduszy w porównaniu z ambitnymi projektami wcześniej sprzedanymi niczego niepodejrzewającej opinii publicznej.

Kisumu może obecnie odbierać tylko mniejsze samoloty wąskokadłubowe do rozmiaru B737, ale po zakończeniu rozbudowy pasa startowego samoloty szerokokadłubowe, do rozmiaru B767 lub podobnego, mogą lądować i startować z lotniska nad jeziorem Bez ograniczeń.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Wykonawcy absolutnym priorytetem skoncentrują się na ukończeniu poboczy pasa startowego i jego przedłużeniu, natomiast dodatkowe obiekty parkingowe i zupełnie nowy parking cargo zostaną dodane w późniejszym etapie, aby jak najlepiej wykorzystać dostępne na tym etapie środki finansowe. czas.
  • Kisumu może obecnie odbierać tylko mniejsze samoloty wąskokadłubowe do rozmiaru B737, ale po zakończeniu rozbudowy pasa startowego samoloty szerokokadłubowe, do rozmiaru B767 lub podobnego, mogą lądować i startować z lotniska nad jeziorem Bez ograniczeń.
  • Pełna renowacja i rozbudowa została przeprowadzona przez poprzedni zarząd Kenya Airports Authority (KAA), ale wydaje się, że kontrola rzeczywistości rozpoczęła się, gdy zarząd KAA dokonał przeglądu dostępnych funduszy w porównaniu z ambitnymi projektami wcześniej sprzedanymi niczego niepodejrzewającej opinii publicznej.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...