PAŻP i IATA współpracują nad opracowaniem krajowej strategii przestrzeni powietrznej dla Polski

PAŻP (Polski Dostawca Usług Żeglugi Powietrznej) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) uzgodniły współpracę z innymi interesariuszami lotnictwa w celu opracowania Narodowej Strategii Przestrzeni Powietrznej (NAS) dla Polski.

Oczekuje się, że zapotrzebowanie na lotnictwo w Polsce podwoi się w ciągu najbliższych dwóch dekad, generując około 1.5 miliona lotów rocznie. Jednocześnie przewiduje się, że liczba pasażerów na polskich lotniskach będzie rosła w tempie 5.6% rocznie do ponad 68 mln pasażerów rocznie do 2030 r.¹.

Zaspokojenie tego zapotrzebowania przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa, poprawie efektywności środowiskowej oraz zmniejszeniu kosztów i opóźnień wymaga od Polski modernizacji sieci zarządzania przestrzenią powietrzną i ruchem lotniczym (ATM).

Oczekuje się, że pomyślna modernizacja przestrzeni powietrznej i ATM przyniesie znaczące korzyści, w tym dodatkowe 6 miliardów euro rocznego PKB i 65,000 2035 miejsc pracy w Polsce do XNUMX².

Ze względu na złożoność przepływów ruchu lotniczego w Polsce bardzo ważne jest, aby wszyscy interesariusze lotnictwa (linie lotnicze, ANSP, porty lotnicze, dostawcy usług obsługi naziemnej i instytucje państwowe) byli zaangażowani we wspólny, strategiczny program modernizacji przestrzeni powietrznej i ATM. sieć. IATA i PAŻP są przekonane, że zaangażowanie i współpraca wszystkich interesariuszy polskiego lotnictwa jest niezbędna do osiągnięcia celów jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej i zapewnienia oczekiwanych korzyści pasażerom, przemysłowi i szeroko rozumianej gospodarce.

Janusz Niedziela, prezes PAŻP, wyjaśnił, że „Modernizacja polskiej przestrzeni powietrznej jest istotną częścią planów rozwojowych naszego kraju, a stworzenie narodowej strategii skupiającej wszystkie organizacje, których zadaniem jest współtworzenie tej ważnej inicjatywy, jest uważane za najwyższy priorytet. ”

Dyrektor generalny i dyrektor generalny IATA Alexandre de Juniac powiedział: „Polska jest rosnącą europejską potęgą gospodarczą o ważnej pozycji strategicznej jako pomost między Europą Zachodnią a Wschodem. Partnerstwo pomiędzy PAŻP i IATA będzie miało kluczowe znaczenie dla kluczowego zadania maksymalizacji wydajności połączeń lotniczych w Polsce. PAŻP pokazała realną wizję włączenia linii lotniczych i innych interesariuszy w strategiczny rozwój polskiej przestrzeni powietrznej. Razem możemy pomóc w stworzeniu strategii, która przyniesie Polsce realne korzyści i posłuży jako model modernizacji przestrzeni powietrznej w całej Europie.”

Polski NAS będzie obejmował:

• Strategiczny kierunek przyszłości ATM w Polsce
• Zmiana przestrzeni powietrznej w celu zwiększenia przepustowości i bardziej wydajnych tras, które zmniejszają spalanie paliwa i poprawiają efektywność środowiskową
• Odporność sieci i ciągłość biznesowa
• Wzmocniona współpraca z partnerami europejskimi w celu przyspieszenia osiągnięcia celów jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej

Planowanie rozwoju polskiego NAS już trwa. Wspólna grupa robocza składająca się z przedstawicieli PAŻP i IATA zbiera podstawowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa, wydajności środowiskowej, wydajności lotu, łączności (w tym interoperacyjności) i opłacalności. W proces opracowywania strategii na wczesnym etapie zostanie zaangażowana szersza grupa interesariuszy z sektora lotnictwa i spoza niego, w tym lotniska, inni użytkownicy przestrzeni powietrznej i kluczowe sektory przemysłu, które opierają się na transporcie lotniczym. Docelowo organizacje będą zabiegać o poparcie rządu NAS, aby kierować wdrożeniem strategii i zmodernizować polską przestrzeń powietrzną.