Ogromny wzrost ruchu na lotniskach FRAPORT

Raport okresowy Grupy Fraport – I półrocze 2021 r.: 

1. W pierwszej połowie 2021 r. ruch na drogach zauważalnie odbije na lotniskach FRAPORT/
2. Wzrost liczby pasażerów w letnim sezonie podróży – Znaczne obniżenie kosztów – Fraport osiąga pozytywny wynik Grupy dzięki efektom jednorazowym
3. Na wyniki biznesowe firmy Fraport w globalnym porcie lotniczym nadal miała wpływ pandemia Covid-19 w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2021 r. Po słabym pierwszym kwartale, dane dotyczące ruchu ponownie wyraźnie wzrosły w drugim kwartale 2021 r. we wszystkich lotniskach na całym świecie.

Dyrektor generalny Fraport AG, dr Stefan Schulte, powiedział: „Odszkodowanie na wypadek pandemii ze strony rządów Niemiec i Hesji wzmacnia naszą bazę kapitałową. Dzięki temu możemy kontynuować nasze inwestycje w projekty z zakresu ochrony klimatu i rozwoju infrastruktury. Jednocześnie znacznie obniżyliśmy nasze koszty. W rezultacie nasz wynik operacyjny jest teraz znów na plusie. Również dzięki naszemu szerokiemu i zróżnicowanemu portfelowi międzynarodowych portów lotniczych Grupa Fraport jest dobrze przygotowana do czerpania korzyści z oczekiwanego ożywienia w transporcie lotniczym”.

Widoczne odbicie ruchu pasażerskiego

W czerwcu 2021 r. liczba pasażerów w bazie macierzystej na lotnisku we Frankfurcie (FRA) Fraportu wyraźnie wzrosła – wzrastając o prawie 200 procent rok do roku do około 1.8 miliona podróżnych. Wstępne dane wskazują, że trend ten utrzymał się w lipcu, a ruch wzrósł o około 116 procent do około 2.8 miliona pasażerów. Ruch pasażerski FRA w dni szczytu osiąga obecnie około 50 procent poziomu zarejestrowanego w rekordowym roku 2019 przed pandemią.

Odnosząc się do wpływu wzrostu ruchu i skoków na operacje lotniskowe, dyrektor generalny Schulte wyjaśnił: „Gwałtowny wzrost ruchu powoduje wyzwania operacyjne dla lotniska we Frankfurcie, ponieważ ruch jest silnie skoncentrowany w kilku godzinach szczytu. Ponadto obecne środki anty-Covid wymagają znacznie więcej czasu i zasobów na procesy terminalowe i operacje obsługi naziemnej statków powietrznych. Ściśle współpracując z naszymi partnerami, stale ulepszamy procesy, jednocześnie dostosowując nasze zdolności do wahań popytu”.

Pomimo pozytywnego trendu obserwowanego w ciągu ostatnich kilku tygodni, FRA nadal odnotowała ogólny spadek ruchu o 46.6 procent rok do roku do prawie 6.5 miliona pasażerów w całym okresie od stycznia do czerwca 2021 roku. Wynika to z faktu, że w tym samym sześciomiesięcznym okresie ubiegłego roku pandemia Covid-19 zaczęła mieć silny negatywny wpływ na ruch drogowy dopiero od połowy marca 2020 r. W porównaniu z rekordowymi liczbami osiągniętymi w pierwszej połowie przed pandemią 2019 r., FRA odnotowała nawet 80.7 procentowy spadek ruchu w pierwszej połowie 2021 r. Z kolei przepustowość cargo na lotnisku we Frankfurcie (fracht lotniczy + poczta lotnicza) wzrosła o 27.3 procent rok do roku -rok do prawie 1.2 mln ton metrycznych od stycznia do czerwca 2021 r. (wzrost o 9.0 proc. w porównaniu z tym samym okresem w 2019 r.). Na lotniskach Grupy Fraport na całym świecie ruch ponownie wyraźnie wzrósł w czerwcu 2021 r., ale ogólny ruch w pierwszej połowie pozostał znacznie poniżej poziomu z poprzedniego roku.

Przychody nieznacznie spadają – Pozytywne jednorazowe efekty z tytułu wypłat odszkodowań przez rząd 

Odzwierciedlając ogólny rozwój ruchu, przychody Grupy Fraport spadły o 10.9% do 810.9 mln EUR w pierwszej połowie 2021 r. Po uwzględnieniu przychodów z budowy związanych z kapitałowymi wydatkami kapitałowymi w spółkach zależnych Fraport na całym świecie (na podstawie KIMSF 12), przychody Grupy spadły o 8.9 procent do 722.8 mln euro. Na „inne dochody” Fraportu pozytywnie wpłynęła zgoda rządów Niemiec i Hesji na przyznanie Fraportowi rekompensaty za utrzymanie gotowości operacyjnej FRA podczas pierwszej blokady koronawirusowej w 2020 r. Pełna kwota rekompensaty w wysokości 159.8 mln euro miała odpowiedni pozytywny wpływ na EBITDA Grupy. Fraport oczekuje, że otrzyma płatność w drugiej połowie 2021 r. Ten napływ środków pieniężnych będzie miał wówczas pozytywny wpływ na płynność i zadłużenie finansowe netto Grupy. 

Również grecki parlament zatwierdził rekompensatę dla Fraport (na podstawie umowy koncesyjnej) za straty operacyjne poniesione w 2020 r. na 14 greckich lotniskach Grupy w związku z pandemią. W szczególności państwo greckie zgodziło się na zniesienie stałych opłat koncesyjnych na rzecz Fraport, w oparciu o wielkość otrzymanego ruchu pasażerskiego. Ponadto Fraportowi przyznano czasowe zawieszenie płatności zmiennej opłaty koncesyjnej. W pierwszej połowie 2021 r. przełożyło się to na pozytywny wpływ 69.7 mln EUR na pozostałe przychody operacyjne Fraportu i EBITDA Grupy.

Ponadto porozumienie osiągnięte w I kwartale 2021 r. pomiędzy Fraportem a niemiecką Policją Federalną (Policja Federalna) z tytułu wynagrodzenia za usługi ochrony lotnictwa – świadczone przez Fraport w przeszłości – wygenerowały przychód w wysokości 57.8 mln EUR, co pozytywnie wpłynęło na EBITDA Grupy o taką samą kwotę.

Znacząco zredukowane koszty operacyjne – Osiągnięto dodatni wynik Grupy

W związku z rosnącym w ostatnim czasie natężeniem ruchu Fraport znacznie ograniczył pracę w krótkim czasie dla personelu operacyjnego na lotnisku we Frankfurcie (wprowadzoną na mocy Praca krótkotrwała w odpowiedzi na pandemię). Infrastruktura lotniska tymczasowo nieużywana z powodu pandemii została w dużej mierze przywrócona do eksploatacji – w tym Terminal 2 FRA. Pomimo tych ostatnich środków Fraport był w stanie obniżyć ogólne koszty operacyjne we Frankfurcie dzięki ścisłemu zarządzaniu kosztami o około 18 procent w pierwszej połowie roku. 2021. We w pełni skonsolidowanych spółkach Grupy Fraport na całym świecie koszty operacyjne zostały zmniejszone o około 17 procent w okresie sprawozdawczym.

Wsparta jednorazowymi efektami wypłat odszkodowań, EBITDA Grupy osiągnęła 335.3 mln euro, przewyższając EBITDA za pierwsze półrocze, która wyniosła 22.6 mln euro o 312.7 mln euro. Pomijając te jednorazowe efekty specjalne, Grupa nadal osiągnęła dodatni wynik operacyjny w I półroczu 2021 roku.

EBIT Grupy wyniósł 116.1 mln euro w okresie sprawozdawczym, w porównaniu z minus 210.2 mln euro w pierwszym półroczu 2020 r. Wynik finansowy minus 96.2 mln euro pozostał prawie na tym samym poziomie, co w pierwszym półroczu ubiegłego roku (I półrocze 1 r.: minus euro 2020 mln). Chociaż na wynik finansowy wpłynął znaczący dodatni wkład w wysokości 98.7 mln euro ze strony skonsolidowanych spółek kapitałowych, nie mogło to zrównoważyć wzrostu kosztów odsetkowych o 35 mln euro wynikającego ze zwiększonych zobowiązań finansowych. 

EBT Grupy poprawił się do 19.9 mln euro w pierwszej połowie 2021 r. (I półrocze 1 r.: minus 2020 mln euro). Wynik Grupy lub zysk netto wzrósł do 308.9 mln euro (I półrocze 15.4 r.: minus 1 mln euro).

Outlook

Wraz z zakończeniem pierwszej połowy 2021 r. zarząd Fraport nadal oczekuje, że ruch pasażerski na lotnisku we Frankfurcie w całym 20 r. wyniesie od mniej niż 25 mln do 2021 mln. Zgodnie z wcześniejszą prognozą, porty lotnicze Grupy w międzynarodowym oczekuje się, że w portfelu nastąpi jeszcze bardziej dynamiczne ożywienie ruchu niż we Frankfurcie. Oczekuje się, że przychody grupy nadal wyniosą około 2 miliardów euro w 2021 roku.

W poprzedniej prognozie nie uwzględniono wypłaty rekompensaty pandemicznej w wysokości około 160 mln euro przyznanej niedawno przez rządy Niemiec i Hesji. Uwzględniając ten efekt, zarząd oczekuje obecnie, że EBITDA Grupy za cały rok wyniesie od około 460 mln euro do 610 mln euro (po korekcie w górę z około 300 mln euro do 450 mln euro, jak prognozowano w Raporcie Rocznym Fraport 2020). Rekompensata będzie miała również pozytywny wpływ na EBIT Grupy, który wcześniej oczekiwano nieznacznie ujemny, ale obecnie przewiduje się, że osiągnie poziom dodatni. Wcześniej prognozowano ujemny wynik Grupy (zysk netto) obecnie oczekuje się, że będzie w przedziale od lekko ujemnego do lekko dodatniego.