Afrykański Bank Rozwoju oficjalnie zgodził się na pożyczkę w wysokości około 165 mln USD w celu wsparcia budowy i, w stosownych przypadkach, modernizacji połączenia drogowego z Mombasy do Addis Abeby w Etiopii. Środki mają zostać przekazane rządowi Kenii na odcinek do granicy z Etiopią, obejmujący około 130 kilometrów i część większego planu infrastrukturalnego uruchomionego jakiś czas temu przez NEPAD (Nowe Partnerstwo na rzecz Rozwoju Afryki), mającego na celu połączenie Kenii z Etiopią i Dżibuti. .

Etiopia z kolei poczyni własne przygotowania finansowe, aby przyspieszyć budowę odpowiednich autostrad do granic z Dżibuti i Kenią, ale najprawdopodobniej także z południowym Sudanem, który ma się usamodzielnić na początku 2011 roku.

Równolegle rozwijane są nowe linie kolejowe, które łączą region i zapewniają tańszą alternatywę dla transportu drogowego zarówno dla towarów, jak i pasażerów.

Współpraca w regionie między podobnie myślącymi krajami w ostatnich latach zintensyfikowała się, aby rozwijać wspólne interesy polityczne i wojskowe w obliczu zagrożeń ze strony islamskich bojowników w Somalii i stanowiska Erytrei, która staje się dziwacznym człowiekiem. więcej i więcej.

Etiopia nie jest członkiem 5-narodowej Wspólnoty Wschodnioafrykańskiej, ale rozumie się, że między Addisem a Aruszą trwają intensywne dyskusje polityczne i handlowe i nie można wykluczyć przyszłego wejścia Etiopii do Wspólnoty Wschodnioafrykańskiej, tak jak miałoby to miejsce w przypadku wielu z zadowoleniem przyjmuje dalsze poszerzanie wspólnego rynku i sprawienie, by większy region w końcu przemawiał jednym głosem na platformach kontynentalnych i globalnych.

Po przygotowaniu uważa się, że zarówno nowe linie kolejowe, jak i nowe drogi ułatwią również turystykę w większym stopniu, ponieważ pozwolą obcokrajowcom na podziwianie krajobrazów wzdłuż tras z ziemi, a nie tylko przelotne spojrzenia z powietrza. .