US Travel wykresy drogi naprzód dla branży turystycznej

Jeden wyraźny wynos z US Travel Konferencja Association's Future of Travel Mobility: Zrównoważony rozwój i innowacje to nie tylko modne hasła, ale główne filary rozwoju branży w nadchodzących latach.

Podczas całodniowej imprezy na Union Station w Waszyngtonie, 20 września, liderzy niektórych z największych amerykańskich firm turystycznych, transportowych i technologicznych dołączyli do urzędników państwowych, aby jasno dać do zrozumienia, że ​​podróże nabierają tempa, ewoluują w odpowiedzi na zmieniające się wymagania konsumentów i zrównoważony rozwój środowiska. . Prelegenci omówili kwestie kluczowe dla nadchodzącej dekady mobilności i doświadczenia podróżnych, w tym zrównoważony rozwój, bezproblemowe i bezpieczne podróżowanie, pojawiające się trendy i innowacyjne technologie.

Wydarzenie rozpoczęło się dyskusją między US Travel Association Prezes i dyrektor generalny Geoff Freeman i dyrektor generalny MGM Resorts International i prezes Bill Hornbuckle o innowacyjnych środkach zrównoważonego rozwoju podejmowanych przez przemysł turystyczny Las Vegas, a także o krótkoterminowych politykach potrzebnych do położenia podwalin pod silniejszą, bardziej zrównoważoną przyszłość dla branży ogólnonarodowy.

Podczas gdy zrównoważone opcje podróżowania, takie jak pojazdy elektryczne, stają się coraz bardziej powszechne na obszarach miejskich, priorytetem stowarzyszenia jest rozszerzenie dostępu do ładowania we wszystkich regionach kraju. W rozmowie przy kominku z Tori Emerson Barnes, wiceprezesem wykonawczym US Travel Association do spraw publicznych i polityki, prezes i dyrektor generalny Enterprise Holdings, Chrissy Taylor, podkreślił potrzebę podejścia obejmującego całą branżę, aby zapewnić dostęp do infrastruktury EV wszystkim Amerykanom.

„Musimy upewnić się, że w dzielnicach, w których mieszkają ludzie, istnieje infrastruktura” – powiedział Taylor. „Ładowanie i infrastruktura powinny być sprawiedliwe dla wszystkich, nie tylko w głównych korytarzach”.

Taylor zachwalał szybkie dążenie Enterprise do elektryfikacji floty wynajmowanych samochodów i zapoznania bazy klientów z pojazdami elektrycznymi — potwierdzenie, że elektryfikacja jest przyszłością branży wynajmu samochodów.

„Pojazdy elektryczne są tutaj, aby pozostać” – powiedział Brendan Jones, prezes Blink Charging, firmy, która jest liderem we wdrażaniu infrastruktury pojazdów elektrycznych.

Oprócz elektryfikacji pojazdów kluczowym tematem dyskusji była automatyzacja. Gil West, dyrektor operacyjny Cruise, udostępnił przekonujące nagranie, na którym autonomiczny pojazd jego firmy zabiera pasażerów na ulice San Francisco.

„To niesamowita chwila, aby zobaczyć narodziny nowego środka transportu” – powiedział West.

Wezwania Taylora do stworzenia bardziej połączonej, zrównoważonej branży turystycznej zostały później powtórzone przez starszego doradcę Białego Domu i koordynatora ds. wdrażania infrastruktury, Mitcha Landrieu. W swoich uwagach Landrieu podkreślił rolę, jaką inwestycje infrastrukturalne mogą odegrać w tworzeniu miejsc pracy i wzmacnianiu społeczności.

„Nie chodzi tylko o zbudowanie mostu, chodzi o to, kto go buduje, z czego jest zrobiony, dokąd zmierza i jakie społeczności mają do niego dostęp” – powiedział Landrieu. „Chodzi o podniesienie Ameryki i pchnięcie do przodu jej pokoleń”.

Na konferencji Future of Travel Mobility zajęto się również zmianą preferencji konsumentów jako imperatywem rozwijania bardziej zrównoważonych opcji podróżowania. Prelegenci podczas dyskusji panelowej wyjaśnili, w jaki sposób zobowiązania środowiskowe przedsiębiorstw i zmieniające się oczekiwania podróżnych wpłyną na podróże oraz jak branża może się rozwijać w bardziej zrównoważonej przyszłości.

„Podróżujący coraz częściej chcą postępować właściwie, jeśli chodzi o zrównoważone i odpowiedzialne podróże” – powiedziała Sangeeta Naik, Global Head of Strategic Partnerships & Marketing, American Express Travel. „Nasi klienci tego wymagają i pociągają nas wszystkich do odpowiedzialności”.

„Klienci podróżujący w interesach postrzegają zrównoważony rozwój jako punkt podejmowania decyzji” – dodał Jean Garris Hand, wiceprezes Global ESG, Hilton. „Nasi klienci korporacyjni chcą współpracować z innymi, nastawionymi na cel organizacjami jako partnerami”.

Dla branży szczególnie ważne jest wdrażanie bardziej zrównoważonych opcji podróżowania, ponieważ podróże służbowe nabierają tempa. Według prognozy US Travel, w drugiej połowie 2022 r. i w 2023 r. spodziewany jest silny powrót podróży służbowych.

Prelegenci Future of Travel Mobility w dużej mierze zgodzili się z przewidywaniami US Travel, że podróże służbowe, choć powolne do pełnego powrotu do zdrowia, wzmocnią się w najbliższym czasie. W rozmowie z prezesem US Travel Association National President i prezesem Carnival Cruise Line Christine Duffy, dyrektor generalny American Airlines, Robert Isom, stanowczo sprzeciwił się tym, którzy przewidywali, że podróże służbowe nigdy nie powrócą po pandemii.

„Mylisz się, mylisz się, mylisz się, jeśli chodzi o podróże służbowe i lotnictwo” – oświadczył Isom.

Podczas gdy popyt na podróże turystyczne jest silny, a prognoza wzrostu w krótkim okresie czasu podróży służbowych jest solidna, US Travel przygotowuje się na przeciwności, ponieważ przewidywane osłabienie popytu – w połączeniu z wysoką inflacją i zmiennymi cenami paliw – stanowi zagrożenie dla przyszłego rozwoju branży i jej wysiłków na rzecz osiągnąć większą trwałość.

„Ponieważ branża nadal boryka się z przeszkodami na drodze do pełnego powrotu do zdrowia, konferencja Future of Travel Mobility była doskonałą okazją do rozwinięcia zasad kluczowych dla bardziej zrównoważonej, innowacyjnej przyszłości mobilności w podróży” – powiedział Freeman. „Łącząc liderów branży podróżniczej i rządowych, możemy zapewnić zgodność w kluczowych kwestiach, które sprawią, że podróże będą bardziej konkurencyjne i zrównoważone na całym świecie w nadchodzących dziesięcioleciach”.

Ostatni mówca tego dnia, reprezentant Sam Graves, członek Komisji ds. Transportu i Infrastruktury Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych, pozostawił tłum z czymś, czego można się było spodziewać: kolejną ustawą Federalnej Administracji Lotnictwa o ponownej autoryzacji.

„Obecnie zbieramy informacje i pomysły od interesariuszy, ale prawdopodobnie nie rozpoczniemy tego procesu przed początkiem przyszłego roku” – powiedział Graves, dając do zrozumienia, że ​​projekt ustawy może nabrać kształtu do przyszłego lata.