Ze względu na ograniczenia w podróżowaniu i drastyczne ograniczenie dostępnych lotów wynikające z koronawiruspandemia, Lotnisko w Monachium obecnie doświadcza ogromnych spadków w każdym obszarze. Liczba startów i lądowań systematycznie spadała w marcu, aw tym tygodniu spadła do mniej niż 10 procent liczby liczonej w analogicznym tygodniu 2019 roku. Tymczasem ruch pasażerski jest obecnie na poziomie zaledwie 5 procent zeszłorocznego poziomu.

Na tle gwałtownych spadków spółka Flughafen München GmbH (FMG) i jej spółki zależne kilka tygodni temu zaczęły wdrażać daleko idące środki w celu zabezpieczenia płynności portu lotniczego. Obejmują one zestaw środków obejmujących całą grupę, które mają na celu nałożenie ścisłych ograniczeń na koszty personelu i materiałów, aby przynieść znaczne oszczędności we wszystkich obszarach. W rezultacie planowane inwestycje, takie jak parking zachodni, nowa siedziba firmy i nowy hotel ekonomiczny, zostały przesunięte do odwołania.

Jost Lammers, prezes i dyrektor generalny lotniska w Monachium, powiedział: „Przeżywamy kryzys w globalnym transporcie lotniczym na bezprecedensową skalę i nie widać końca. Ochrona zdrowia pasażerów i pracowników lotniska w Monachium pozostaje naszym najwyższym priorytetem. Kolejnym istotnym problemem jest ograniczenie ogromnych szkód ekonomicznych dla lotniska w Monachium i pracujących tu ludzi poprzez podjęcie wszelkich niezbędnych środków w celu zachowania naszej stabilności finansowej ”.

Zgodnie ze swoją rolą infrastruktury krytycznej, lotnisko w Monachium będzie nadal działać, pomagając w ten sposób zapewnić osobom powracającym możliwość powrotu do domu i szybkie przemieszczanie się ładunków. Linie lotnicze mają obecnie ponad 100 nieczynnych samolotów zaparkowanych na lotnisku w Monachium. Niepotrzebna infrastruktura w obszarach A, B i D Terminala 1 i obiektu satelitarnego Terminala 2 została tymczasowo zamknięta.

„Naszym celem w tym roku jest dostosowanie naszych fundamentów gospodarczych i finansowych do aktualnej sytuacji i nadchodzącej suszy. W ten sposób skorzystamy na dobrych wynikach ekonomicznych lotniska w Monachium na przestrzeni lat, a zwłaszcza w 2019 r. ”- powiedział Jost Lammers.

Obecnie wszelkie przewidywania, kiedy przemysł lotniczy może się odbić i powrócić do trendu wzrostowego, byłyby jedynie domysłami. Jednak jeśli chodzi o długoterminowe prognozy dla całej branży i lotniska w Monachium, dyrektor generalny patrzy w przyszłość z ufnością, powołując się na bogate doświadczenie zdobyte podczas poprzednich kryzysów w świecie lotnictwa. „Skutki kryzysu koronawirusa znacznie przewyższają skutki ataków terrorystycznych z 11 września 2001 r. Czy światowego kryzysu finansowego w 2008 r. W konsekwencji może minąć znacznie dłużej, zanim popyt powróci do poprzedniego poziomu. Nie możemy też wykluczyć zmian strukturalnych w ruchu lotniczym. Nie mam jednak wątpliwości, że globalne zapotrzebowanie na mobilność wzrośnie w perspektywie średnioterminowej, a zatem podróże lotnicze powrócą ponownie na ścieżkę wzrostu ”- powiedział Lammers.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

The number of take-offs and landings declined steadily in March and this week had plummeted to less than 10 percent of the number counted in the corresponding week in 2019.
With regard to the long-term outlook for the entire industry and Munich Airport, however, the CEO is looking ahead with confidence, citing the extensive experience gained from past crises in the world of aviation.
Unneeded infrastructure in the A, B and D areas of Terminal 1 and the Terminal 2 satellite facility have been temporarily shut down.