Kate Hanni pozywa linie lotnicze za włamanie się do jej poczty e-mail

Jak wynika z pozwu złożonego we wtorek w Teksasie, adwokat pasażerów linii lotniczych oskarżył Delta Airlines o włamanie się do jej kont e-mail i komputera w celu sabotowania wysiłków lobbingowych jej organizacji w celu uchwalenia federalnego ustawodawstwa mającego pomóc unieruchomionym lotnikom.

Kate Hanni, dyrektor wykonawczy i założycielka Koalicji na rzecz Karty Praw Pasażerów Linii Lotniczych, znanej również jako FlyersRights.org, niedawno dowiedziała się z America Online, że e-mail jej organizacji AOL zawierał arkusze kalkulacyjne, listy darczyńców i inne data — został przekierowany do nieokreślonej lokalizacji.

Hanni twierdzi w swojej skardze, że włamanie do e-maili rozpoczęło się w 2008 roku. Pozywa Delta i Metron Aviation, Inc., aby dowiedzieć się, w jaki sposób uzyskali jej korespondencję. Twierdzi również, że inne pliki na jej komputerze osobistym zostały „zhakowane, skopiowane, a następnie uszkodzone”, co sprawia, że ​​wszystkie dane na jej laptopie są bezużyteczne.

Mówi, że Delta zdobyła te informacje i wykorzystała je do sabotowania wysiłków swojej organizacji, aby przeforsować przez Kongres Kartę Praw Pasażera Linii Lotniczych z 2009 roku. Karta Praw Pasażera zmusiłaby linie lotnicze do uznania praw pasażerów podczas długich opóźnień na płycie lotniska i zapewnienia im żywności, wody oraz dostępu do toalet i czystego powietrza. Pasażerowie mieliby również możliwość opuszczenia samolotu, gdyby opóźnienie trwało dłużej niż trzy godziny.

Zgodnie z pozwem złożonym w amerykańskim sądzie okręgowym dla południowego dystryktu Teksasu, jej przeciwnicy mieli dobry powód, by ją zaatakować, ponieważ linie lotnicze mogą stracić co najmniej 40 milionów dolarów przychodu, jeśli będą musiały świadczyć takie usługi pasażerom.

Hanni kontaktowała się z Frederickiem J. Foremanem, konsultantem Metron, który dostarczył analizę opóźnień lotów linii lotniczych dla Federalnej Administracji Lotnictwa. Foreman był współautorem raportu, w którym stwierdzono, że Delta jest jedną z największych linii lotniczych, które doświadczają nadmiernych opóźnień na płycie lotniska. Zgodnie z pozwem został upoważniony przez Metron do udostępniania Hanni publicznie dostępnych informacji i statystyk.

Ale pod koniec września Foreman został zwolniony przez Metrona po tym, jak firma otrzymała e-maile, które Foreman wymienił z Hanni i dwoma reporterami — Garym Stollerem z USA Today i niezależną dziennikarką Susan Stelling. Delta jest klientem Metrona, a Foremanowi powiedziano, że linia lotnicza nie jest zadowolona, ​​że ​​przekazał Hanni dane, których mogła użyć do przeforsowania Karty Praw Pasażerów.

Według oświadczenia Foremana, e-maile pochodziły z prywatnych kont Foremana Hotmail i Yahoo. Metron powiedział Foremanowi, że Delta dostarczyła mu kopie jego prywatnej korespondencji e-mailowej.

Hanni pozywa Deltę i Metrona, aby ustalić, w jaki sposób uzyskali e-maile i jej osobiste pliki. Domaga się co najmniej 1 miliona rzeczywistych odszkodowań i 10 milionów odszkodowań karnych.