JetBlue został dziś pierwszym klientem samolotu Airbus A220 o nowej nazwie, podpisując protokół ustaleń dotyczący 60 wiążących zamówień na większy model A220-300. Ponadto linia lotnicza zamieniła 25 swoich obecnych zamówień na samoloty Airbus A320neo na zamówienia na większy A321neo. Samoloty A321neo i A220 JetBlue będą napędzane silnikami Pratt & Whitney GTF.

„Wybór przez JetBlue samolotu A220 jako uzupełnienie rosnącej floty rodziny A320 to ogromne wsparcie – zarówno dla samego A220, jak i dla sposobu, w jaki te dwa samoloty mogą ze sobą współpracować, aby zapewnić elastyczność sieci linii lotniczych i wspaniałe doświadczenia pasażerów” – zauważył Eric Schulz, dyrektor handlowy Airbusa. „JetBlue będzie w stanie wykorzystać niezrównaną wydajność zarówno A321neo, jak i A220-300, a także skorzystać z najprzestronniejszych i najbardziej przyjemnych dla pasażerów kabin spośród wszystkich samolotów tej kategorii wielkości”.

„Rozwijamy naszą flotę z myślą o przyszłości JetBlue, a imponująca gama i ekonomika A220-300 zapewniają nam elastyczność i wspierają nasze kluczowe priorytety finansowe i operacyjne” - powiedział Robin Hayes, dyrektor generalny linii lotniczej. „Ponieważ JetBlue zbliża się do naszej 20. rocznicy, A220 w połączeniu z naszą flotą A321 i odnowioną flotą A320 pomoże zapewnić naszym klientom najlepsze wrażenia na pokładzie i zrealizować nasze długoterminowe cele finansowe, kontynuując zdyscyplinowany rozwój w przyszłości”.

Uzupełniając rodzinę A320, modele A220-100 i A220-300 obejmują segment od 100 do 150 miejsc i oferują wygodną kabinę pięcioosobową. Dzięki najbardziej zaawansowanej aerodynamice, materiałom CFRP, silnikom z wysokim obejściem i sterowaniu typu fly-by-wire, A220 zapewnia o 20% mniejsze spalanie paliwa na siedzenie w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji. Typ będzie obsługiwał światowy rynek mniejszych samolotów jednokadłubowych, szacowany na około 6,000 takich samolotów w ciągu najbliższych 20 lat. Airbus produkuje, sprzedaje i obsługuje samoloty A220 w ramach niedawno sfinalizowanej umowy „C Series Aircraft Limited Partnership” (CSALP).

„Partnerstwo CSALP pomiędzy Airbusem, Bombardierem i Investment Quebec ma na celu dostarczenie światu najlepszego samolotu na rynku od 100 do 150 miejsc, a wybór A220-300 przez JetBlue pokazuje, że nasz zespół tworzy zwycięzcę” – powiedział Philippe Balducchi, dyrektor generalny CSALP. „Nie możemy się doczekać, aż A220 będzie dobrze służył JetBlue i jego klientom przez wiele, wiele lat”.

A321neo jest największym członkiem rodziny A320neo - najlepiej sprzedającym się samolotem jednokadłubowym na świecie, z prawie 6,100 zamówieniami od ponad 100 klientów. Zawiera najnowsze technologie, w tym silniki nowej generacji i końcówki skrzydeł Sharkleta, które razem zapewniają ponad 15% oszczędności paliwa od pierwszego dnia i 20% do 2020 r. Dzięki dalszym innowacjom w kabinie. Rodzina A320neo zapewnia również znaczące wyniki w zakresie ochrony środowiska przy prawie 50-procentowej redukcji emisji hałasu w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

“JetBlue's selection of the A220 aircraft as a complement to its growing A320 Family fleet is a tremendous endorsement – both of the A220 itself and of the way these two aircraft can work together to provide airline network flexibility and a great passenger experience,” remarked Eric Schulz, Chief Commercial Officer for Airbus.
“The CSALP partnership between Airbus, Bombardier and Investment Quebec is committed to bringing the world the very best aircraft in the 100- to 150-seat market, and JetBlue's choice of the A220-300 shows that our team is producing a winner,” said Philippe Balducchi, Chief Executive Officer of CSALP.
“JetBlue will be able to leverage the unbeatable efficiency of both the A321neo and the A220-300, as well as taking advantage of the roomiest and most passenger-pleasing cabins of any aircraft in their size categories.