JetBlue ogłasza roczny zysk za 2012 rok

NOWY JORK, NY – JetBlue Airways Corporation ogłosiła dzisiaj swoje wyniki za czwarty kwartał i cały rok 2012:

Dochód operacyjny w czwartym kwartale wyniósł 44 miliony dolarów. Dla porównania, dochód operacyjny wyniósł 83 miliony dolarów w analogicznym okresie rok temu. Za cały rok 2012 spółka JetBlue odnotowała dochód operacyjny w wysokości 376 mln dolarów. Dla porównania, dochód operacyjny za cały rok 322 wyniósł 2011 miliony dolarów.

Dochód przed opodatkowaniem w wysokości 1 miliona dolarów w czwartym kwartale. Dla porównania, dochód przed opodatkowaniem wyniósł 40 milionów dolarów w analogicznym okresie rok temu. Za cały rok 2012 spółka JetBlue odnotowała dochód przed opodatkowaniem w wysokości 209 mln dolarów. Dla porównania, dochód przed opodatkowaniem wyniósł 145 milionów dolarów za cały rok 2011.

Zysk netto za czwarty kwartał wyniósł 1 milion dolarów, czyli 0.00 dolara na rozwodnioną akcję. Dla porównania, dochód netto JetBlue za czwarty kwartał 2011 r. wyniósł 23 mln dolarów, czyli 0.08 dolara na akcję rozwodnioną. Za cały rok 2012 spółka JetBlue odnotowała zysk netto w wysokości 128 mln USD, czyli 0.40 USD na akcję rozwodnioną. Dla porównania, zysk netto wynosi 86 milionów dolarów, czyli 0.28 dolara na akcję rozwodnioną.

„Chociaż huragan Sandy miał negatywny wpływ na wyniki czwartego kwartału, rok 2012 był bardzo dobry dla JetBlue” – powiedział Dave Barger, prezes i dyrektor generalny JetBlue. „W dalszym ciągu umocniliśmy naszą pozycję nowojorskiej Hometown Airline™, jednocześnie wykorzystując możliwości zyskownego wzrostu w Bostonie, na Karaibach i w Ameryce Łacińskiej, co zaowocowało rekordowymi przychodami. Wyniki te odzwierciedlają ciężką pracę i poświęcenie 14,000 XNUMX członków naszej załogi, którzy każdego dnia zapewniają naszym klientom wyjątkową obsługę”.

Wydajność operacyjna

JetBlue odnotował rekordowe przychody operacyjne w czwartym kwartale w wysokości 1.2 miliarda dolarów pomimo huraganu Sandy, który zmniejszył przychody o szacunkowo 45 milionów dolarów. Przychody z tytułu mil pasażerskich w czwartym kwartale wzrosły o 4.3% do 8.1 miliarda przy wzroście przepustowości o 4.8%, co przełożyło się na współczynnik obłożenia w czwartym kwartale na poziomie 81.9%, co oznacza spadek o 0.3 punktu rok do roku.

Rentowność z pasażerokilometrów w czwartym kwartale wyniosła 13.47 centów, co oznacza wzrost o 0.2% w porównaniu z czwartym kwartałem 2011 r. Przychody z pasażerów na milę dostępnego siedzenia (PRASM) w czwartym kwartale 2012 r. spadły o 0.2% rok do roku do 11.03 centów, a przychody operacyjne na dostępna mila pasażerska (RASM) spadła o 0.5% rok do roku do 12.09 centów.

„Chociaż zaobserwowaliśmy znaczny spadek popytu na podróże lotnicze po huraganie Sandy, zachęcają nas silniejsze trendy w popycie w grudniowym okresie wakacyjnych podróży” – powiedział Robin Hayes, dyrektor handlowy JetBlue. „Nadal jesteśmy zadowoleni z dobrych wyników naszych bostońskich rynków zorientowanych na biznes – obszaru, na którym JetBlue koncentruje się szczególnie”.

Koszty operacyjne w tym kwartale wzrosły o 8.3%, czyli 87 milionów dolarów, w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Koszty operacyjne JetBlue w przeliczeniu na dostępną milę pasażerską (CASM) w czwartym kwartale wzrosły o 3.3% rok do roku, do 11.65 centów. Po wyłączeniu paliwa CASM wzrósł o 4.8% do 7.17 centów.

W 2012 roku JetBlue poprawił swój zwrot z zainwestowanego kapitału (ROIC) o około jeden punkt procentowy, do 4.8%. „Poprawiliśmy ROIC dzięki połączeniu zwiększania marży i ostrożnego zarządzania bilansem” – powiedział Mark Powers, dyrektor finansowy JetBlue. „Niemniej jednak zdajemy sobie sprawę, że nadal pozostaje wiele do zrobienia, aby poprawić zyski dla akcjonariuszy. Pozostajemy zaangażowani w poprawę ROIC i wierzymy, że jesteśmy na dobrej drodze, aby to zrobić w 2013 roku.”

Wydatki na paliwo i zabezpieczenie

JetBlue w dalszym ciągu zabezpieczał paliwa, aby zarządzać zmiennością cen. W szczególności w czwartym kwartale spółka JetBlue zabezpieczyła około 27% swojego zużycia paliwa i zarządzała około 20% swojego zużycia paliwa za pomocą umów o stałej cenie terminowej (FFP), w wyniku czego zrealizowana cena paliwa wyniosła 3.20 dolara za galon, co stanowi wzrost o 1% w porównaniu z czwartym kwartałem zrealizowana cena paliwa w kwartale 2011 r. wyniosła 3.15 USD.

JetBlue poradził sobie z około 18% prognozowanego zapotrzebowania na paliwo w pierwszym kwartale, korzystając z kombinacji FFP i kołnierzy. Na podstawie krzywej paliwowej z dnia 25 stycznia JetBlue spodziewa się, że w pierwszym kwartale średnia cena za galon paliwa, uwzględniając wpływ zabezpieczeń, FFP i podatków paliwowych, wyniesie 3.23 dolara.

Aktualizacja bilansu

JetBlue zakończył czwarty kwartał kwotą około 731 milionów dolarów w postaci nieograniczonych środków pieniężnych i inwestycji krótkoterminowych. W tym kwartale JetBlue zwiększył swoją linię kredytową w Morgan Stanley do 200 milionów dolarów. Ponadto JetBlue utrzymuje w ramach American Express linię zakupów korporacyjnych o wartości 125 milionów dolarów na zakupy paliwa do silników odrzutowych.

W czwartym kwartale JetBlue spłacił z góry dług o wartości około 50 milionów dolarów. W związku z tą przedpłatą spółka JetBlue odnotowała w kwartale stratę dochodu pozaoperacyjnego w wysokości 3 milionów dolarów. Ponadto spółka JetBlue dokonała przedpłaty w wysokości 200 mln dolarów związanej z dostawami samolotów w 2013 r. oraz kaucji przed dostawą na poczet przyszłych dostaw samolotów w zamian za korzystne warunki cenowe.

Od 31 grudnia 2011 r. spółka JetBlue zwiększyła liczbę nieobciążonych samolotów Airbus A320 z jednego do 11 i zmniejszyła swoje całkowite saldo zadłużenia o około 285 mln USD. „Nadal aktywnie zarządzamy naszym całkowitym saldem zadłużenia i staramy się optymalizować płynność naszego bilansu, co naszym zdaniem pomoże poprawić ROIC” – powiedział pan Powers.

Perspektywa pierwszego kwartału i całego roku

Oczekuje się, że w pierwszym kwartale 2013 r. CASM wzrośnie od 1.0% do 3.0% w porównaniu z okresem rok temu. Po wyłączeniu paliwa i udziału w zyskach, oczekuje się, że CASM w pierwszym kwartale wzrośnie od 2.0% do 4.0% rok do roku.

Oczekuje się, że CASM za cały rok wzrośnie od 1.5% do 3.5% w stosunku do całego roku 2012. Z wyłączeniem paliwa i udziału w zyskach, oczekuje się, że CASM w 2013 roku wzrośnie od 1.0% do 3.0% rok do roku.

Oczekuje się, że w pierwszym kwartale i przez cały rok moce produkcyjne wzrosną od 5.5% do 7.5%.