Japan Airlines Corp., ubiegając się o czwarty stanowy pakiet ratunkowy od 2001 r., zaprzeczył raportowi, w którym powiedział, że dyrektor generalny Haruka Nishimatsu ustąpi z pracy w związku z restrukturyzacją przewoźnika.
Nishimatsu zrezygnuje „w celu wyjaśnienia odpowiedzialności kierownictwa” i może zostać zastąpiony przez nowego dyrektora generalnego spoza firmy do stycznia, podało dziś Kyodo News, powołując się na niezidentyfikowanych ludzi zaznajomionych z tą sprawą. Rzeczniczka Japan Air Sze Hunn Yap zaprzeczyła, że Nishimatsu ustąpi.
Tokijska linia lotnicza, która ma zostać zreorganizowana zgodnie z rządowym planem uniknięcia bankructwa, będzie również starała się o umorzenie 250 miliardów jenów (2.8 miliarda dolarów) zadłużenia i pozyskała 150 miliardów jenów kapitału ze źródeł publicznych i prywatnych, powiedział Kyodo. Przewoźnik zwiększy liczbę planowanych redukcji zatrudnienia do ponad 9,000 z 6,800 wcześniej ogłoszonych, podał.
„To pozytywne, że tempo restrukturyzacji stało się szybsze” – powiedział Mitsushige Akino, który zarządza równowartością 666 milionów dolarów w tokijskiej firmie Ichiyoshi Investment Management Co. „Ale 250 i 150 miliardów to wciąż za mało. Japan Air musi zostać drastycznie zmieniony, aby być konkurencyjnym”.
Sze Hunn Yap odmówił komentarza na temat planu linii lotniczych, mówiąc, że szczegóły zostaną ogłoszone pod koniec przyszłego miesiąca.
Czwarty pakiet ratunkowy
W zeszłym miesiącu rząd powołał pięcioosobowy panel pod przewodnictwem Shinjiro Takagi z Nomura Holdings Inc., aby ocenić przyszłość linii lotniczej i przyjrzeć się jej wydajności zarządzania.
Japan Airlines planują uzyskać zgodę krajowego ministerstwa transportu na projekt planu zarządzania do końca tego miesiąca i zakończyć negocjacje z wierzycielami w listopadzie, powiedział Kyodo, dodając, że przewoźnik może rozważyć ogłoszenie upadłości, jeśli rozmowy się nie powiodą.
Japan Air odnotował stratę w wysokości 63 miliardów jenów za rok zakończony 31 marca i spodziewa się kolejnej straty w tym roku, po tym, jak globalna recesja zmniejszyła popyt na podróże.
Akcje firmy spadły o 2.9 procent, zamykając się dziś na giełdzie w Tokio po cenie 133 jenów. W tym roku spadły o 37 procent, w porównaniu z 31-procentowym spadkiem w tokijskim rywalu All Nippon Airways Co.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Japan Airlines planują uzyskać do końca tego miesiąca zgodę krajowego ministerstwa transportu na projekt planu zarządzania i zakończyć negocjacje z wierzycielami w listopadzie, powiedział Kyodo, dodając, że przewoźnik może rozważyć ogłoszenie upadłości, jeśli rozmowy się nie powiodą.
- Japan Air odnotował stratę w wysokości 63 miliardów jenów za rok zakończony 31 marca i spodziewa się kolejnej straty w tym roku, po tym, jak globalna recesja zmniejszyła popyt na podróże.
- Tokijska linia lotnicza, która ma zostać zreorganizowana w ramach rządowego planu mającego na celu zapobieżenie bankructwu, również będzie ubiegać się o ułaskawienie w wysokości 250 miliardów jenów (2 dolary).
