- Nowy samolot taksówki powietrznej wykonał lot testowy na lotnisku Gimpo w Seulu.
- Publiczny lot testowy samolotu zaplanowano na przyszły tydzień na lotnisku Incheon w Seulu.
- Korea Południowa ogłosiła w zeszłym roku plany rozwoju krajowej infrastruktury UAM, inwestując w tę technologię około 65 milionów dolarów.
18-wirnikowy samolot zaprojektowany przez niemiecką firmę Volocopter w czwartek wykonał krótki lot testowy na lotnisku Gimpo w Seulu.
Odbył się załogowy lot testowy niezwykłego samolotu, który w niedalekiej przyszłości ma służyć jako powietrzna taksówka, a pilot wzniósł go w powietrze i przeleciał tam iz powrotem w wyznaczonym korytarzu powietrznym.
Mamy nadzieję, że nowy system taksówek powietrznych zmniejszy zagęszczenie ruchu w Korea Południowastolicy i zacząć funkcjonować do 2025 roku.
Samolot do miejskiej mobilności powietrznej (UAM) przeleciał około 3 km, przebywając na wysokości poniżej 50 metrów i osiągając prędkość 45 km/h podczas pięciominutowego lotu testowego.
Głównym celem testu było sprawdzenie, jak dobrze jednostka sprawdza się w środowisku lotniskowym, gdzie kontrola ruchu lotniczego jest niezbędna do bezpiecznej eksploatacji.
Dwumiejscowy model, który wykorzystuje silniki elektryczne do napędzania 18 śmigieł o stałym skoku, podobnych do drona quadkoptera, wykonał swój dziewiczy lot w 2013 roku. Publiczny lot testowy samolotu ma się odbyć w przyszłym tygodniu w Incheon, w zachodniej części z Seul Obszar Stołeczny.
Korea Południowa w zeszłym roku ogłoszono plany rozwoju krajowej infrastruktury UAM, inwestując w tę technologię około 65 milionów dolarów. Rząd ma nadzieję na komercyjne uruchomienie taksówek powietrznych od 2025 roku, przewożących pojedynczych pasażerów między międzynarodowym lotniskiem Incheon a centrum Seulu za około 93 dolary za podróż – więcej niż konwencjonalna taksówka klasy premium. Oczekuje się, że cena spadnie ponad pięciokrotnie do 2035 r., kiedy UAM będą łatwiej akceptowane i będą pilotowane przez zautomatyzowane systemy, a nie przez ludzi.
Jednakże, Volocopter zmierzy się z konkurencją ze strony krajowego UAM o nazwie OPPAV. Jego twórca, Korea Aerospace Research Institute (KARI), przygotowuje się do przeprowadzenia w przyszłym roku lotu testowego pełnowymiarowego prototypu.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Odbył się załogowy lot testowy niezwykłego samolotu, który w niedalekiej przyszłości ma służyć jako powietrzna taksówka, a pilot wzniósł go w powietrze i przeleciał tam iz powrotem w wyznaczonym korytarzu powietrznym.
- Publiczny lot testowy samolotu zaplanowano na przyszły tydzień w Incheon, zachodniej części obszaru stołecznego Seulu.
- Głównym celem testu było sprawdzenie, jak dobrze jednostka sprawdza się w środowisku lotniskowym, gdzie kontrola ruchu lotniczego jest niezbędna do bezpiecznej eksploatacji.
