TEL AWIW, Izrael (eTN) – Jeszcze kilka lat temu wydawało się, że nikt nie złamie uścisku British Airways i El Al na trasie z Londynu do Tel Awiwu. Krajowi przewoźnicy pozostali niekwestionowani, dopóki władze izraelskie w końcu nie ugięły się pod naciskiem, aby przejść w kierunku polityki „otwartego nieba”.

Dobra obsługa była gwarantowana podczas podróży między izraelskim lotniskiem Ben-Gurion a londyńskimi lotniskami Stanstead, Gatwick i Heathrow.

Wtedy to jednorazowe biuro podróży, które zmieniło się w linię lotniczą Thomson Fly, zaczęło oferować loty nie tylko do Londynu, ale także do Manchesteru w północnej Anglii, który od ponad dekady nie ma bezpośrednich lotów do Izraela. Thomson dostrzegł tam presję społeczną na nową trasę i wskoczył do oferowania swoich usług od końca 2007 roku.

Teraz do walki o pasażerów dołącza bmi, uruchamiając 13 marca połączenie z Heathrow do Tel Awiwu. Brytyjska firma, która nazywa się „drugą co do wielkości linią lotniczą Heathrow”, będzie oferować codzienne loty, co, jak mówi, zapewnia dobre połączenia z jej usługami krajowymi oraz z Irlandią.

bmi uważa, że jej wejście na rynek zapewni konsumentom nie tylko większy wybór, ale także lepsze oferty. „Mamy pewność, że nasza obecność na tej nowej trasie pobudzi jej konkurencyjność”, mówi dyrektor generalny bmi Nigel Turner. „Zobowiązujemy się dostarczać doskonały produkt zarówno na ziemi, jak i w powietrzu, a także oferować szereg wysoce konkurencyjnych taryf, które spodobają się szerokiej gamie rynków”.

Próbując zarezerwować najtańszą taryfę powrotną online (za pośrednictwem własnych stron internetowych linii lotniczych) na wylot 13 marca z lotniska Heathrow wracający tydzień później z Tel Awiwu, The Media Line zaoferowano następujące taryfy:

BMI: 653 USD
Thomson Fly (z Luton): 640
British Airways: 662 USD
El Al: 682 $

Ponieważ coraz więcej podróżnych do iz Izraela odkrywa, być może najlepszym sposobem podróżowania do Wielkiej Brytanii jest skorzystanie z europejskiego przewoźnika kontynentalnego. Wśród faworytów są Turcy, Alitalia i Lufthansa. Postój wydłuży pięciogodzinną bezpośrednią podróż, ale pasażerowie z czasem i niezbyt dużymi pieniędzmi preferują opcję europejską.