Przeszkody i zagrożenia stojące przed przemysłem turystycznym Azji Południowej, Azji Środkowej i Europy Wschodniej

Badania turystyczne zatytułowane „Przeszkody i zagrożenia stojące przed branżami turystycznymi Azji Południowej, Azji Środkowej i Europy Wschodniej” przeprowadzone przez Inicjatywę Regionów (TRI) wykazały, że kraje

Badania turystyczne zatytułowane „Przeszkody i zagrożenia stojące przed branżami turystycznymi Azji Południowej, Azji Środkowej i Europy Wschodniej” przeprowadzone przez The Region Initiative (TRI) wykazały, że kraje Azji Południowej, Azji Środkowej i Europy Wschodniej potrzebują natychmiastowych działań ze strony odpowiednim rządom do zarządzania niebezpiecznym grzybowym wzrostem projektów masowej turystyki z udziałem kapitału zagranicznego na niestabilnych terenach tych regionów. Konieczne jest także natychmiastowe podjęcie działań w celu maksymalnego zaangażowania dwóch głównych interesariuszy branży turystycznej w kształtowanie i wdrażanie polityki, którymi są odpowiednie społeczności lokalne (lokalne organizacje turystyczne itp.) oraz organizatorzy wycieczek, którzy faktycznie generują dochody z turystyki dla tych krajów.

Badanie przeprowadzono za pomocą kwestionariuszy, wywiadów z przeszłością i rekomendacji otrzymanych od touroperatorów, organizacji pozarządowych, lokalnych organizacji turystycznych i innych zainteresowanych stron ze Sri Lanki, Nepalu, Indii, Iranu, Pakistanu, Tadżykistanu, Kirgistanu, Uzbekistanu i Armenia. Badania koordynowała Agha Iqrar Haroon, była konsultantka Ministerstwa Turystyki Rządów Pakistanu i przewodnicząca Inicjatywy Regionalnej
(TRI), a raport został zweryfikowany przez pana Vladimira M. Grigoryana, dyrektora generalnego DA Tours Travel Agency Armenia.

Zalecenia tego badania wskazują również, że Światowa Organizacja Turystyki ONZ (UNWTO) powinni dzielić się sprawozdaniami ze spotkań ministerialnych w ramach projektu Jedwabnego Szlaku z innymi zainteresowanymi stronami z branży turystycznej w tych krajach, aby sektor prywatny mógł poznać i zrozumieć, jakie są główne przeszkody na drodze do wprowadzenia przyjaznych turystom systemów wizowych w tych krajach oraz zaproponować rozwiązania łagodzące sytuację.

Zalecenia uwzględniają także wprowadzenie turystyki jako przedmiotu do programu nauczania w szkołach średnich oraz ustawodawstwa dotyczącego udziału kobiet w branży turystycznej.

Można wspomnieć, że streszczenie i plan tych badań opierały się na zaleceniach i kwestiach omawianych podczas dwudniowej konferencji w Taszkencie zorganizowanej przez TRI w listopadzie 2011 r. w Taszkencie w Uzbekistanie, w której uczestniczyli interesariusze z branży turystycznej z Iranu, Pakistanu, Tadżykistanu, Sri Lanka, Ukraina, Kirgistan, Kazachstan i Uzbekistan.

Eksperci z zakresu turystyki światowej uczestniczyli także w tej konferencji za pośrednictwem Skype'a.

Zalecenia były następujące:

Poziom makro – kategoria A

Polityka 1: Rządy powinny wspierać tworzenie organizacji społecznych (CBO) i pomagać im w opracowywaniu projektów turystyki społecznościowej (CBT) na odległych i wrażliwych obszarach, aby uniknąć turystyki masowej.

Polityka 2: Rządy powinny wspierać małe zainteresowane strony sektora turystycznego, aby zapewnić, że pieniądze nie wyjdą z lokalnych gospodarek za pośrednictwem inwestorów zagranicznych lub krajowych, którzy budują megahotele, kurorty turystyczne i wprowadzają masową działalność na niestabilnych obszarach, a społeczności lokalne nie dysponują takimi zasobami, aby konkurować z dużymi inwestorami.

Polityka 4: Rządy powinny włączyć turystykę jako przedmiot do programu nauczania w szkołach średnich.

Polityka 5: UNWTO powinni udostępniać sprawozdania ze spotkań ministerialnych projektu Jedwabnego Szlaku innym zainteresowanym stronom branży turystycznej w tych krajach, aby sektor prywatny mógł dowiedzieć się, jakie są główne przeszkody na drodze do wprowadzenia przyjaznych turystom systemów wizowych w tych krajach i mógł omówić te kwestie z odpowiednimi rządami.

Prawodawstwo – kategoria B

Polityka 1: Rządy powinny zachęcać i zapewniać zatrudnienie kobiet w sektorze turystycznym poprzez ustawodawstwo.

Polityka 2: Rządy powinny zapewnić niezbędne ustawodawstwo w zakresie aktualizacji i unowocześnienia istniejących ustaw turystycznych oraz wprowadzić przepisy wspierające sektor turystyczny w podnoszeniu standardów na wszystkich poziomach.

Polityka 3: Rządy powinny uchwalić ustawodawstwo, które przyzna turystyce pełny status branży oraz że wszystkie obiekty będą traktowane jak koncerny przemysłowe i kwalifikują się do tych samych korzyści, stóp procentowych, koncesji i traktowania, jakie są rozciągane na inne uznane branże.

Wizy i bezpieczeństwo – kategoria C

Polityka 1: Wizy w punktach kontroli granicznej powinny być wydawane cudzoziemcom podróżującym do i z całej Azji Południowej, Azji Środkowej i Europy Wschodniej, jeśli jeden reżim wizowy nie jest możliwy ze względów politycznych i bezpieczeństwa. Wszystkie rządy mogą naśladować UNWTO zalecenia dotyczące kwestii wizowych w Azji Środkowej jako swoje wytyczne.

Polityka 2: Rządy powinny dokonać przeglądu wszystkich ograniczeń i wymogów bezpieczeństwa w celu ułatwienia swobodnego przepływu turystów w Węźle Pamirskim (Afganistan – Tadżykistan – Pakistan).

Polityka 3: Rząd Pakistanu powinien wydać własne zalecenia dotyczące podróży i wskazać niespokojne obszary, do których turyści nie powinni podróżować, a które znajdują się głównie w regionie obszarów zdominowanych przez Pasztunów, w tym dolina Swat, Peszawar, autostrada Karakuram (KKH), Dir i Chitral Dolina.

Polityka 4: Rządy powinny zezwolić na łatwiejsze wymogi wizowe poprzez automatyczne wydawanie 30-dniowych wiz turystycznych z podwójnym wjazdem turystom w dobrej wierze podróżującym po republikach Azji Środkowej, aby pobudzić turystykę w krajach takich jak Tadżykistan i Kirgistan, które nie mają odpowiednich połączeń międzynarodowych z ważnymi lotniskami. Jeśli Uzbekistan i Kazachstan udostępnią turystom wizy podwójnego wjazdu, istnieje szansa, że ​​turyści będą podróżować również do krajów sąsiednich i wracać do domu z lotnisk w Uzbeku i Kazachstanie, które są skutecznie połączone międzynarodowymi szlakami lotniczymi.

Ułatwienia dla touroperatorów i inwestorów – kategoria D

Polityka 1: Rządy powinny zapewnić organizatorom wycieczek dostęp do hal przylotów i odlotów wszystkich lotnisk, aby umożliwić im obsługę i ułatwianie obsługi klientów turystycznych.

Polityka 2: Rządy powinny ustanowić system formalności „jednego okna” dla międzynarodowych i krajowych inwestorów z branży turystycznej.

Polityka 3: Rządy powinny dokonać przeglądu istniejącego zakresu podatków nakładanych na sektor turystyczny i wdrożyć zracjonalizowany system w celu skonsolidowania i zmniejszenia liczby mechanizmów poboru podatków/opłat.

Polityka 4: Rządy powinny zapewnić mechanizmy umożliwiające ponowne inwestowanie części podatków nakładanych na sektor turystyczny na marketing i promocję turystyki oraz ochronę środowiska.

Polityka 5: Rządy powinny rozszerzyć politykę dotyczącą importu wyposażenia kapitałowego po preferencyjnych stawkach wolnych od ceł importowych, obejmującą autobusy turystyczne, autokary, kuchnie elektryczne i sprzęt narciarski.

Polityka 6: Rządy powinny powołać grupę zadaniową składającą się z organizatorów wycieczek, której zadaniem będzie dokonanie przeglądu ulepszeń infrastrukturalnych na drogach, liniach kolejowych i lotniskach, aby zapewnić dostępność wszystkich obszarów turystycznych i standardowe udogodnienia.

Polityka 7: Rządy powinny wspierać marketing destynacji poprzez wdrażanie średnioterminowej strategii marketingowej.

Polityka 8: Rządy powinny zainicjować specjalną strategię mającą na celu poprawę turystycznego wizerunku kraju za granicą poprzez szereg środków powiązanych ze średnioterminową strategią marketingową.

Polityka 9: Rządy powinny zapewnić dostępność gruntów będących przedmiotem długoterminowej dzierżawy po kosztach nominalnych pod realizację projektów sektora turystycznego, lecz grunty takie nie będą wykorzystywane pod budowę hoteli ani konstrukcji betonowych, a jedynie jako pola namiotowe, parki i kurorty ekoturystyczne wykorzystujące w 100% rodzimy styl budowy i materiały.

Polityka 10: Rządy powinny w pełni wspierać strategię częstych badań dotyczących turystyki, aby zapewnić dostępność aktualnych informacji rynkowych w celu informowania i kierowania zaufaniem marketingowym i promocyjnym.

Świadomość ekologiczna – kategoria E

Polityka 1: Rządy powinny wspierać budowanie potencjału sektorów ochrony środowiska i planowania przestrzennego, łącznie z pełnym przeglądem ram instytucjonalnych i prawnych.

Polityka 2: Rządy, chcąc zachęcać do kreatywnych i „przyjaznych środowisku” projektów, powinny wprowadzić wytyczne dotyczące oczekiwanych standardów ilościowych i jakościowych dla rozwoju turystyki.

Polityka 3: Rządy powinny monitorować i oceniać skutki rozwoju turystyki w środowiskach naturalnych i kulturowych.

Polityka 4: Rządy powinny zatwierdzić i wdrożyć plan działania na rzecz różnorodności biologicznej, który obejmuje ochronę i ochronę środowiska naturalnego.

Polityka 5: Rządy powinny wspierać Program świadomości ekologicznej we wszystkich sektorach rządowych, społecznościach lokalnych i szkołach.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Zalecenia tego badania wskazują również, że Światowa Organizacja Turystyki ONZ (UNWTO) powinni dzielić się sprawozdaniami ze spotkań ministerialnych w ramach projektu Jedwabnego Szlaku z innymi zainteresowanymi stronami z branży turystycznej w tych krajach, aby sektor prywatny mógł poznać i zrozumieć, jakie są główne przeszkody na drodze do wprowadzenia przyjaznych turystom systemów wizowych w tych krajach oraz zaproponować rozwiązania łagodzące sytuację.
  • UNWTO powinni udostępniać sprawozdania ze spotkań ministerialnych projektu Jedwabnego Szlaku innym zainteresowanym stronom branży turystycznej w tych krajach, aby sektor prywatny mógł dowiedzieć się, jakie są główne przeszkody na drodze do wprowadzenia przyjaznych turystom systemów wizowych w tych krajach i mógł omówić te kwestie z odpowiednimi rządami.
  • Zalecenia uwzględniają także wprowadzenie turystyki jako przedmiotu do programu nauczania w szkołach średnich oraz ustawodawstwa dotyczącego udziału kobiet w branży turystycznej.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...