- Boeing kontynuuje prace nad pierwszym Dreamlinerem 787-9, który jest również pierwszym 787 w nowych barwach Boeing Commercial Airplanes. Samolot właśnie wytoczył się z hangaru z farbami.
Ten odświeżony wygląd rodziny Boeingów rozpoczął się od 747-8 i ewoluował wraz z 737 MAX. Nowe malowanie zachowuje wiele cech oryginalnego malowania 787-8, dodając wyróżniający się numer na ogonie, aby pomóc odróżnić modele z tej samej rodziny produktów.
787-9 uzupełni i rozszerzy rodzinę 787, oferując liniom lotniczym możliwość rozwijania tras otwieranych przez 787-8. Z kadłubem rozciągniętym na 20 stóp (6 metrów), 787-9 zabierze 40 pasażerów więcej i dodatkowe 300 mil morskich (555 kilometrów), zużywając o 20% mniej paliwa i emitując o 20% mniej niż samoloty o podobnych rozmiarach. 787-9 wykorzystuje wizjonerską konstrukcję 787-8, oferując funkcje preferowane przez pasażerów, takie jak duże, przyciemniane okna, duże schowki, nowoczesne oświetlenie LED, wyższa wilgotność, niższa wysokość kabiny, czystsze powietrze i płynniejsza jazda.
Boeing jest na dobrej drodze do wprowadzenia i latania 787-9, który jest obecnie w końcowej produkcji, późnym latem. Pierwsza dostawa dla klienta Air New Zealand zaplanowana jest na połowę 2014 roku.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Nowe malowanie zachowuje wiele cech oryginalnego malowania 787-8, dodając wyraźny numer na ogonie, aby pomóc w rozróżnieniu modeli w tej samej rodzinie produktów.
- Model 787-9 wykorzystuje wizjonerski projekt modelu 787-8, oferując funkcje preferowane przez pasażerów, takie jak duże, przyciemniane okna, duże schowki, nowoczesne oświetlenie LED, wyższą wilgotność, niższą wysokość kabiny, czystsze powietrze i płynniejszą podróż.
- 787-9 uzupełni i rozszerzy rodzinę 787, oferując liniom lotniczym możliwość rozwijania tras otwartych za pomocą 787-8.
