Kilka tygodni temu zostałem „poproszony” przez United Airlines o opuszczenie samolotu, ale odmówiłem. Kiedy lot 311 przyleciał do Denver, nie mogli znaleźć mojego elektrycznego wózka inwalidzkiego. Miał trafić do drzwi samolotu wkrótce po wylądowaniu. Czekałem i czekałem, ale nie było wózka inwalidzkiego. Załoga samolotu chciała, żebym opuścił samolot na jednym z foteli przy przejściu, ale odmówiłem. Powiedziałem im, że nie ruszę się z miejsca, dopóki MOJE wózek inwalidzki nie znajdzie się przy drzwiach TEGO samolotu. Chcieli rozpocząć następny lot, obecna załoga chciała odejść, a personel chciał wyczyścić samolot. Ale wiedziałem, że jeśli United zgubi lub zniszczy mój wózek inwalidzki, może to oznaczać pozostanie na szczycie mostu odrzutowego przez wiele dni, dopóki nie znajdą mojego lub nie kupią mi nowego. Śledziłem czas, jaki muszę czekać po wylądowaniu samolotu, i ostrzegałem ich na godzinę, że zadzwonię do lokalnych wiadomości, a także zadzwonię pod numer 911, abym mógł złożyć przeciwko nim zarzut naruszenia ustawy o przewoźniku lotniczym. Jeden z członków załogi zasugerował, że mogą „zmusić” mnie do opuszczenia samolotu. Powiedziałem im: „Będziecie musieli wyciągnąć mnie z tego samolotu, zanim dobrowolnie wyjdę bez mojego elektrycznego wózka inwalidzkiego przy drzwiach”. Następnie ostrzegłem ich: „Mogę teraz dzwonić do lokalnych stacji informacyjnych… opinia publiczna nie lubi, gdy ktoś jest źle traktowany”.
Teraz United Airlines zrealizowały to, co mi właśnie zagrozili. Zbiry z odznakami wyciągnęły z samolotu wietnamskiego lekarza po tym, jak go zaatakował. Na szczęście incydent został zarejestrowany przez kamerę, a następnie transmitowany w telewizji na całym świecie. Wszyscy mówią o tym, jak nikczemne były United Airlines.
„Wkurzony Redneck” z pasją bronił azjatyckiej ofiary, twierdząc na YouTube, że widział konferencję prasową rodziny pasażera, na której ujawniono, że klient „doznał wstrząsu mózgu, złamanego nosa, stracił zęby i być może będzie musiał poddać się rekonstrukcji operacja." „Wkurzony Redneck” dodał: „Niektórzy ludzie postąpiliby inaczej, a nie krzyczeliby i wrzeszczeli jak suka, ale mówię wam, te sukinsyny, uderzyłbym ich w gardło za choćby próbę przeciągnięcia odpadam."
W niektórych jurysdykcjach legalna jest walka, gdy bandyta z odznaką nielegalnie zaatakuje cię i napadnie. Pomysł, choć dobry w teorii, robi się trochę bałaganiarski, zwłaszcza po tym, jak policja w Chicago oficjalnie wydała oświadczenie, które było rażącym kłamstwem: „Funkcjonariusze lotnictwa przybyli na miejsce zdarzenia, próbując wynieść osobę z lotu, gdy upadł i uderzył głową w podłokietnik ”. Niezależnie od tego, czy jest to zbir z odznaką, czy organizacja kłamliwych zbirów z odznakami, będą ciężko pracować, aby znaleźć nieuczciwe sposoby obejścia reakcji ofiary na nielegalny napad.
Adwokat Ted Williams powiedział w MSNBC, że uważa, że klient ma powód do pozwu przeciwko funkcjonariuszom organów ścigania o „nadmierną siłę…”. Myślę, że doszło do fałszywego uwięzienia, złamania kontraktu i ewidentnie zamierzonego spowodowania emocjonalnego cierpienia ”.
Ukończyłem studia prawnicze, zrobiłem doktorat z prawa, a także podyplomowe studia prawnicze, potem więcej pracy magisterskiej z antropologii, więc wiem wystarczająco dużo o bezprawnych, niecywilizowanych zachowaniach, aby je rozpoznać, gdy je zobaczę. W moim przypadku odmówiłem opuszczenia lotu United 311, ponieważ wiedziałem, że przewoźnik jest odpowiedzialny za dostarczenie mi mojego elektrycznego wózka inwalidzkiego. Byłem gotów pozwolić im wyciągnąć mnie z samolotu, ale nie zacząłem krzyczeć, dopóki nie znalazłem się przed grupą ludzi z kamerami, aby to nagrać.
Leonard French, który działa na YouTube jako „Twój ulubiony prawnik ds. Praw autorskich”, przejrzał dokument umowy przewozu United i nie znalazł żadnego języka, który dałby United prawo do usunięcia pasażera na pokładzie z jednego ze swoich samolotów z powodu „przepełnienia rezerwacji”. Każda linia lotnicza, która kieruje się zdrowym rozsądkiem, oferowałaby po prostu zachęty, aby skłonić ludzi do skorzystania z innego lotu, na przykład podnieść stawkę.
Isiah Friedlander odpowiedział na jeden z vlogów Leonarda Frencha na ten temat, mówiąc: „Gdybym był w tym samolocie, pobiłbym piekło z tych„ ochroniarzy ”tylko dla zabawy i przyjemności, nie obchodzi mnie, czy pójdę do więzienia , byłoby tego warte i czułbym się tak cholernie dumny z siebie ”.
Inni ludzie zauważyli, że policjanci powinni dostać siekierę, a nie w sensie przenośnym.
Kiedy mój małżonek, Marco, był w sytuacji przepełnionej rezerwacji podczas lotu do Mediolanu, dałem mu krótkie wprowadzenie przez telefon, jak wynegocjować własną motywację z Deltą, gdy inni potwierdzeni lotnicy chcieli jego miejsca. Nie mogę omawiać łupu z powodów prawnych, ale powiedzmy, że „odszkodowanie” za odmowę przyjęcia na pokład było czymś więcej niż „prawnym” limitem, o którym większość ludzi mówi w telewizji. Wystarczyło zapłacić za prawie cały tydzień dla dwóch osób w Sandals Resort Emerald Bay. To były prawdziwe pieniądze, nie były to bony żywnościowe ani jakiekolwiek inne kupony.
Wiele się mówi, że dr Dao powinien pozwać United. Nie sądzę, żeby pozew był najlepszą odpowiedzią. Jeśli United da mu milion dolarów, przekażą ten rachunek klientom i wszyscy inni za niego zapłacą, a dyrektor generalny Oscar Muñoz dostaje masaże i jeździ Mercedes-Benzem na imprezy. United należy traktować jak pięcioletnie dziecko; potrzebują czasu. Mówiąc konkretnie, mówię, że DOT powinien odebrać United przywileje latania z Chicago do Louisville na sześć miesięcy lub rok, umożliwiając innym przewoźnikom z lepszym zarządzaniem obsługę społeczeństwa między tymi rynkami. Mówiąc „inni przewoźnicy” niekoniecznie odnoszę się do wielkiej trójki, opowiadam się za otwartym niebem. Wielka trójka jest zbyt potężna i potrzebuje prawdziwej konkurencji. Air Canada mógłby z łatwością latać tą trasą, gdyby kongres zmienił prawo zezwalające na otwarte niebo. Scandinavian Airlines są zbyt cywilizowane, aby bić pasażerów. Wolałbym lecieć Lufthansą z Detroit na Hawaje, gdyby kongres na to pozwolił.
Odmowę posłuszeństwa bandytom z odznakami po legalnym wejściu na pokład najlepiej jest pozwolić im wyciągnąć cię z samolotu przed kamerami. Wielka trójka rozwija mentalność szefa mafii, jeśli chodzi o obsługę lotów i trzeba ich ukarać utratą przywilejów, a nie karami, które mogą łatwo przekazać społeczeństwu. Zezwolenie bezpiecznym przewoźnikom, takim jak Lufthansa, SAS i Qantas na wykonywanie lotów krajowych, nauczyłoby trójkę, że złe zachowanie ma konsekwencje.
