ExecuJet Haite Aviation Services Chiny ogłosił zakończenie największej inspekcji odrzutowca biznesowego w Chinach i pierwszej 96-miesięcznej kontroli samolotu Embraer Rodowód 1000.
Samolot został dostarczony w ciągu dokładnie ośmiu tygodni, aby sprostać wymagającemu harmonogramowi dostaw, który obejmował wszystkie naprawy usterek i biuletyny serwisowe.
Zakończenie tego projektu było jeszcze bardziej imponujące, biorąc pod uwagę wyzwania związane z globalną walką z epidemią Covid-19 i codziennymi przeszkodami logistycznymi, które zostały pokonane zarówno przez ExecuJet Haite, jak i Embraer, aby zapewnić terminową dostawę dla klienta.
Asian Sky Group (ASG), firma konsultingowa zajmująca się lotnictwem biznesowym, działająca jako przedstawiciel właściciela nadzorująca i zarządzająca procesem dostawy, powiedziała: „Byliśmy pod wrażeniem zwinności, wydajności i zdolności ExecuJet Haite do dostosowania się do bardzo wymagającego harmonogramu w ramach skomplikowanych ograniczenia współczesnych czasów. Projekt został ukończony przed przewidywanym czasem, co umożliwiło klientowi przeprowadzenie dodatkowych działań o wartości dodanej przed odebraniem dostawy, wszystkie wspierane i prowadzone przez profesjonalny i oddany zespół ExecuJet Haite. Standard pracy, poziom zaangażowania, terminowe raporty i szybkość reakcji Paula i jego zespołu zrobiły ogromną różnicę i dały klientowi pewność, której potrzebowali podczas całego procesu. Wyrażamy uznanie i dziękujemy za wykonanie tego znaczącego projektu i gratulujemy osiągnięcia. ”
Inspekcja M8 - przeprowadzona po 96 miesiącach, 4,800 godzinach lub 2,400 cyklach - jest największa dla Lineage, obejmująca łącznie ponad 4,600 roboczogodzin konserwacji i wymaga specjalistycznego oprzyrządowania, sprzętu oraz specjalistycznej wiedzy na temat płatowca i wnętrza. Kluczowe elementy obejmują demontaż i kontrolę trzynastu pomocniczych zbiorników paliwa, całkowite usunięcie i ponowną instalację wnętrza kabiny, usunięcie steru i wind, a także wyciągnięcie setek paneli w celu przeprowadzenia różnych kontroli konstrukcji.
Paul Desgrosseilliers, dyrektor generalny, dodaje: „To osiągnięcie naprawdę pokazuje nasze wyjątkowe możliwości realizacji złożonych projektów konserwacyjnych przy niezachwianym zaangażowaniu naszego zespołu w przestrzeganie najwyższych standardów jakości, obsługi i bezpieczeństwa”.
ExecuJet Haite posiada aprobaty CAAC, EASA, FAA, Kajmanów, Bermudów, Aruby, Hongkongu i Makau oraz oferuje obsługę liniową i podstawową dla wielu modeli Embraer Executive Jets, Dassault, Bombardier i Gulfstream, a także obsługę liniową dla Boeinga biznesowy odrzutowiec. ExecuJet Haite jest dumnym Autoryzowanym Centrum Serwisowym Embraera od 2012 roku i będzie kontynuował dalsze inwestycje w sprzęt i szkolenia, aby wzmocnić nasze już silne wsparcie dla Embraera.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Zakończenie tego projektu było jeszcze bardziej imponujące, biorąc pod uwagę wyzwania związane z globalną walką z epidemią Covid-19 i codziennymi przeszkodami logistycznymi, które zostały pokonane zarówno przez ExecuJet Haite, jak i Embraer, aby zapewnić terminową dostawę dla klienta.
- Asian Sky Group (ASG), a business aviation consulting firm, acting as the owner's representative overseeing and managing the delivery process, said, “We were very impressed by ExecuJet Haite's agility, efficiency and ability to adjust to a very demanding timeline under the complicated restrictions of the current times.
- The M8 inspection—conducted at 96 months, 4,800 hours, or 2,400 cycles—is the largest for the Lineage, encompassing more than 4,600 total man-hours of maintenance and requires specialized tooling, equipment and specific knowledge of the airframe and interior.
