Europejska Unia Transportowa żąda nowych standardów bezpieczeństwa lotniczego w kabinach

Pracownicy lotnictwa i eksperci ds. bezpieczeństwa wzywają linie lotnicze, producentów i Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego UE do natychmiastowego wdrożenia nowych norm jakości powietrza w kabinach, mających na celu ochronę personelu i pasażerów przed oparami chemicznymi.

Po ponad siedmiu latach prac nad tym zagadnieniem Europejski Komitet Normalizacyjny (CEN) opublikował raport techniczny zawierający zalecenia dotyczące zapobiegania narażeniu na opary poprzez ulepszenia w projektowaniu, obsłudze i eksploatacji statków powietrznych.

Środki te mają kluczowe znaczenie dla zminimalizowania wpływu „wyziewów”, gdy system wentylacji w samolotach pasażerskich zostaje zanieczyszczony zauważalnymi ilościami oparów rozgrzanego oleju silnikowego i płynu hydraulicznego.

Zalecenia dotyczące raportu technicznego „Jakość powietrza w kabinie samolotów cywilnych – Związki chemiczne” wymagają:

• Montaż i eksploatacja odpowiedniej filtracji w celu usunięcia oparów z nawiewanego powietrza wentylacyjnego, w zależności od dostępnej technologii. Filtry zapobiegłyby lub złagodziły narażenie pokładu na opary i ograniczyłyby potrzebę odwołanych/przekierowanych lotów i działań konserwacyjnych.
• Montaż i eksploatacja czujników chemicznych do powiadamiania pracowników utrzymania ruchu i pilotów o rodzaju i lokalizacji zanieczyszczenia w systemach nawiewnych, w zależności od dostępnej technologii. Czujniki skróciłyby pokładową ekspozycję na opary i ułatwiłyby szybką i skuteczną reakcję konserwacyjną.
• Wdrożenie „najlepszych praktyk” w obsłudze technicznej samolotów, takich jak szkolenie personelu obsługi technicznej, aby zapobiec nieumyślnemu serwisowaniu silników z olejem i płynem hydraulicznym.
• Ustanowienie systemu zgłaszania incydentów dla linii lotniczych, aby skuteczniej śledzić zgłaszane wpływy na zdrowie i bezpieczeństwo, monitorować harmonogramy konserwacji i oceniać trendy w czasie;
• Wdrożenie prostych programów edukacyjnych i szkoleniowych, aby umożliwić pracownikom linii lotniczych rozpoznawanie, reagowanie i reagowanie na zdarzenia związane z oparami na pokładzie.  

Chociaż oddziały zajmujące się badaniem wypadków na całym świecie EU wielokrotnie rozpoznawali konsekwencje zdarzeń związanych z oparami dla bezpieczeństwa lotu, Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego UE nie wydała przepisów dotyczących jakości powietrza w kabinach.

To sprawia, że ​​praca komisji CEN, w której związki zawodowe mają coś do powiedzenia, wraz z grupami pasażerów, producentami i liniami lotniczymi, jest ważniejsza.

Po opublikowaniu raportu Europejska Konfederacja Związków Zawodowych, Europejska Federacja Pracowników Transportu, Global Cabin Air Quality Executive oraz European Cabin Crew Association wzywają do natychmiastowego wdrożenia pierwszych europejskich zaleceń dotyczących jakości powietrza w kabinach samolotów cywilnych.

Sekretarz Konfederacji ETUC, Isabelle Schömann, powiedziała:

„Pracownicy personelu pokładowego i pasażerowie oczekują od linii lotniczych przestrzegania najwyższych standardów bezpieczeństwa, ale wiemy, że obecnie tak nie jest, jeśli chodzi o opary chemiczne.
„Związki, grupy pasażerów i przemysł wydały zdroworozsądkowe rozwiązania, aby chronić personel pokładowy i zdrowie pasażerów. 
„Linie lotnicze mają teraz obowiązek wdrożenia tych zaleceń w ramach ich obowiązku dbania o swoją załogę i pasażerów”.

Szef Europejskiej Federacji Transportu Eoin Coates powiedział:

„Opy ropy naftowej zanieczyszczają dopływ powietrza podczas zwykłych lotów komercyjnych każdego dnia. Opary mogą poważnie zaszkodzić członkom załogi, co zagraża bezpieczeństwu i ochronie lotu.
 „Ten raport w końcu daje EASA, producentom, firmom MRO i liniom lotniczym mapę drogową środków projektowych i konserwacyjnych w celu ochrony pracowników linii lotniczych i pasażerów przed wdychaniem toksycznych oparów oleju na pokładzie”.
 
Rzecznik wykonawczy Global Cabin Air Quality, kapitan Tristan Loraine, powiedział:

„To duży krok naprzód i naprawdę pozytywna inicjatywa dla całej branży, mająca na celu poprawę bezpieczeństwa lotów oraz ochronę załogi i zdrowia publicznego”.
 
Prezes European Cabin Crew Association Annette Groeneveld powiedziała:

„Zdarzenia związane z oparami zagrażają zdrowiu i bezpieczeństwu wszystkich osób na pokładzie samolotu. To, czego teraz potrzebujemy, to szybkie, kompleksowe i dogłębne wdrożenie proponowanych środków, aby zapewnić bezpieczne i zdrowe środowisko dla naszych załóg i pasażerów”.