Europa ustanawia standardy dotyczące telefonów komórkowych podczas lotu

(eTN) – Komisja Europejska wprowadziła w poniedziałek przepisy ułatwiające liniom lotniczym oferowanie pasażerom możliwości bezpiecznego korzystania z telefonów komórkowych i odbierania ich podczas lotu.
Środki ogłoszone przez władzę wykonawczą Unii Europejskiej harmonizują wymagania techniczne i licencyjne dotyczące korzystania z telefonów komórkowych na pokładach samolotów.

Komisarz ds. telekomunikacji Viviane Reding stwierdziła, że ​​oczekuje, że „operatorzy będą przejrzyści i innowacyjni w swoich ofertach cenowych”. Reding wezwała linie lotnicze i operatorów do stworzenia „odpowiednich warunków” na pokładach samolotów, aby osoby chcące skorzystać z usług komunikacji podczas lotu nie przeszkadzały innym pasażerom.

Licencje krajowe przyznane poszczególnym liniom lotniczym przez państwa członkowskie, w których są one zarejestrowane, będą zatem uznawane w całej UE.

OnAir, spółka joint venture z SITA i Airbusem oferująca komunikację podczas lotu, wyraziła zadowolenie z tych środków. Firma stwierdziła, że ​​to posunięcie „zapewni, że europejscy konsumenci będą mogli korzystać ze swoich telefonów komórkowych i urządzeń typu BlackBerry podczas lotów”.

Linie lotnicze chcące oferować taką usługę na terenie całej UE będą musiały złożyć wniosek jedynie w jednym z jej państw członkowskich. Air France należy do europejskich linii lotniczych, które rozpoczęły testowanie takiej usługi na swoich lotach. „Aby uruchomić tę nową usługę, wymagana była jedna decyzja regulacyjna dotycząca całej europejskiej przestrzeni powietrznej” – powiedziała unijna komisarz ds. telekomunikacji Viviane Reding.

Od strony technicznej usługa polega na wyposażeniu samolotów we własną sieć komórkową. Istnienie tak zwanych usług komunikacji mobilnej w samolocie (MCA) oznacza, że ​​transmisja telefonii komórkowej musi przebiegać jedynie kilka metrów w kabinie, dzięki czemu korzystanie z nich jest całkowicie bezpieczne – twierdzą urzędnicy.

Zła wiadomość dla pasażerów jest taka, że ​​ponieważ ich telefony komórkowe będą łączyć się z siecią linii lotniczej, a nie z siecią operatora, za połączenia będą naliczane opłaty w roamingu podobne do tych, jakie obowiązują w przypadku podróży zagranicznych.

Co więcej, połączenia lotnicze nie będą podlegały unijnym ograniczeniom dotyczącym opłat za roaming naziemny i dlatego prawdopodobnie będą wyższe.

Urzędnicy w Brukseli upierają się jednak, że tego typu połączenia będą mimo wszystko „znacznie tańsze” niż zaporowo drogie połączenia przez telefon satelitarny oferowane w przeszłości przez niektóre linie lotnicze.
Innym poważnym źródłem niepokoju jest koniec ciszy i spokoju na pokładach samolotów.

Na przykład niemiecka Lufthansa nie ma bezpośrednich planów uruchomienia takiej usługi, ponieważ badanie wykazało, że wielu jej klientów czułoby się zaniepokojonych rozmową przez telefon innych pasażerów.

Inne linie lotnicze rozważają ograniczenie usługi do wysyłania wiadomości tekstowych i surfowania po Internecie.
Urzędnicy UE oświadczyli, że Komisja nie będzie regulować tej kwestii, traktując ją jako kwestię zdrowego rozsądku.

Oczekuje się, że w nadchodzących tygodniach niektóre europejskie linie lotnicze wprowadzą połączenia pokładowe i nadal będą one zabronione podczas startu i lądowania.