Etihad Airways: Niższy popyt i przepustowość, 76% mniej pasażerów w 2020 r

• Etihad Airways przewiózł 4.2 mln pasażerów w 2020 r. Przy współczynniku wykorzystania miejsc 52.9%
• Etihad Airways była pierwszą linią lotniczą na świecie, w której zaszczepiono 100% załogi lotniczej
• Przed pandemią Etihad wyprzedzał cele transformacyjne wyznaczone w 2017 r., Odnotowując łączną poprawę wyników podstawowych o 55% do końca 2019 r.

Etihad Airways has announced its financial and operating results for 2020, recording a 76% fall in passengers carried throughout the year (4.2 million, compared to 17.5 million in 2019) as a result of lower demand and reduced flight capacity caused by the unparalleled global downturn in commercial aviation.

W wyniku pandemii COVID-19 i wynikających z niej ograniczeń dotyczących lotów i podróży, całkowita pojemność pasażerska została zmniejszona o 64% w 2020 r. Do 37.5 mld dostępnych kilometrów miejsc (ASK), w porównaniu z 104 mld w 2019 r., Przy czym współczynnik obciążenia miejsc spadł do 52.9%, 25.8 punktów procentowych mniej w porównaniu z 2019 (2019: 78.7%). 

 Linia lotnicza odnotowała w 1.2 r. 2020 mld USD przychodów z pasażerów, co oznacza spadek o 74% w porównaniu z 4.8 mld USD w 2019 r., Ze względu na mniej regularnych usług i drastycznie mniej podróżujących osób. Przyczyniło się do tego całkowite zawieszenie przewozów pasażerskich do i ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich od końca marca do początku czerwca 2020 r. W celu ograniczenia rozprzestrzeniania się COVID-19, zgodnie z mandatem rządu ZEA. Ponad 80% wszystkich pasażerów przewiezionych w 2020 r. Odbyło się w pierwszych trzech miesiącach roku, co świadczy o gwałtownym spadku popytu w miarę pogłębiania się światowego kryzysu w ciągu roku.

Wręcz przeciwnie, przewozy cargo tej linii odnotowały wyjątkowo dobre wyniki, z 66% wzrostem przychodów z 0.7 mld USD w 2019 r. Do 1.2 mld USD w 2020 r., Napędzanych ogromnym popytem na środki medyczne, takie jak środki ochrony indywidualnej (ŚOI). i farmaceutyki, w połączeniu z ograniczoną globalną zdolnością frachtu lotniczego. Wydajność ładunków poprawiła się o 77%.

W międzyczasie koszty operacyjne spadły o 39% rok do roku, z 5.4 mld USD w 2019 r. Do 3.3 mld USD w 2020 r., Ze względu na połączenie zmniejszonej zdolności produkcyjnej i wydatków związanych z wolumenem, a także skupienie się na inicjatywach ograniczania kosztów. Koszty ogólne spadły o 25% do 0.8 mld USD (2019: 1.0 mld USD) w tym okresie, pomimo ich ustalonego charakteru, dzięki inicjatywom zarządzania gotówką i płynnością w czasie kryzysu, podczas gdy koszty finansowe spadły o 23% dzięki ciągłej koncentracji na saldzie restrukturyzacja arkusza.

Ogólnie rzecz biorąc, spowodowało to stratę operacyjną w wysokości 1.70 mld USD (2019: 0.80 mld USD) w 2020 r., A EBITDA zmieniła się na ujemne 0.65 mld USD (2019: dodatnie 0.45 mld USD).

Przed pandemią Etihad wyprzedzał cele transformacyjne wyznaczone w 2017 r., Odnotowując skumulowaną poprawę wyników podstawowych o 55% do końca 2019 r. Dynamika ta utrzymywała się na początku 2020 r., Z rekordowym pierwszym kwartałem (I kw.) co wykazało poprawę rok do roku o 1%. Linia lotnicza nadal dąży do całkowitego zwrotu do 34 r., Przyspieszając plany transformacji i restrukturyzując organizację w czasie pandemii w bardziej sprawną i sprawną firmę.

Tony Douglas, dyrektor generalny Grupy, powiedział: „Covid wstrząsnął podstawami przemysłu lotniczego, ale dzięki oddanym ludziom i wsparciu naszego akcjonariusza Etihad stał niewzruszony i jest gotowy do odegrania kluczowej roli, gdy świat wróci do latania. Chociaż nikt nie mógł przewidzieć, jak potoczy się rok 2020, nasza koncentracja na optymalizacji podstawowych podstaw biznesowych w ciągu ostatnich trzech lat postawiła Etihad w dobrej pozycji, aby zdecydowanie zareagować na globalny kryzys. Podjęliśmy odważne działania, aby chronić naszych ludzi i naszych gości, opracować wiodący w branży program w zakresie zdrowia i higieny oraz zrestrukturyzować naszą działalność, aby zapewnić nam lepszą pozycję do wyzdrowienia. Jako pierwsza na świecie linia lotnicza, która zaszczepiła wszystkich naszych pilotów i członków personelu pokładowego przeciwko COVID, jesteśmy gotowi powitać podróżnych z powrotem, aby mogli doświadczyć najlepszych w swojej klasie podróży z Etihad Airways. ”

Adam Boukadida, dyrektor finansowy, powiedział: „Rozpoczęliśmy rok na solidnych podstawach, przekraczając nasze cele transformacyjne na pierwszy kwartał i spodziewaliśmy się dobrych wyników w nadchodzącym roku - a potem pandemia się utrzymała. Ponieważ przychody z pasażerów spadły, podjęliśmy natychmiastowe działania, aby zabezpieczyć długoterminową kondycję finansową Etihad, wprowadzając szereg środków mających na celu złagodzenie wpływu Covid na naszą działalność. Pomimo znacznej presji na nasze przepływy pieniężne, utrzymaliśmy płynność, koncentrując się na kontroli kosztów, maksymalizowaniu przychodów z ładunków, zwiększaniu naszych możliwości czarterowych i pozyskiwaniu innowacyjnych instrumentów kredytowych, takich jak pierwszy na świecie sukuk transformacyjny związany ze zrównoważonym rozwojem. Zostało to wsparte przez utrzymanie przez Etihad oceny A z ratingiem kredytowym „stabilnej perspektywy” przyznanej przez Fitch, co czyni go jedną z nielicznych linii lotniczych, które utrzymały ocenę przed COVID ”.

Podsumowanie wyników za rok 2020: