- Model niskokosztowy prawdopodobnie przyniesie dywidendę w odzyskaniu przez easyJet
- W przeciwieństwie do innych tanich przewoźników, easyJet obsługuje głównie główne lotniska
- easyJet jest dobrze przygotowany do reagowania na stłumiony popyt na rynku
Ponieważ dotychczasowi przewoźnicy w całej Europie nadal zmniejszają przepustowość i anulują trasy, easyJet ma mocną pozycję, aby wykorzystać swoje ambicje i zdobyć udział w rynku na tych lukratywnych trasach. Model niskokosztowy prawdopodobnie przyniesie dywidendę w odbudowie linii lotniczej.
EasyJet ma tendencję do latania na krótkich dystansach na trasach typu punkt-punkt. W przeciwieństwie do innych tanich przewoźników, easyJet obsługuje głównie główne lotniska, co pozwala mu łączyć się ze starszymi przewoźnikami, którzy często mają silną pozycję na tych lotniskach. easyJet jest już marką o ugruntowanej pozycji na wielu z tych rynków, w przeciwieństwie do innych tanich przewoźników, co będzie jej dobrze służyło, ponieważ zamierza zwiększyć swój udział w rynku dzięki walce o przetrwanie swoich konkurentów.
Najnowsze badanie dotyczące odzyskiwania wirusa COVID-19 wykazało, że na całym świecie oszałamiające 87% respondentów było „skrajnie”, „całkiem” lub „nieznacznie” zaniepokojone swoją osobistą sytuacją finansową. Niskie taryfy oferowane przez linię lotniczą lepiej zaspokoją tę potrzebę, a easyJet jest dobrze przygotowany do obniżenia cen w porównaniu do starszych przewoźników.
EasyJet od dawna uważany jest za lidera w zakresie niskich kosztów, a możliwość obniżenia cen oznacza, że linia lotnicza będzie mogła lepiej wychwycić popyt podróżujących świadomych finansowo. Drastyczne działania podjęte przez linię lotniczą w celu obniżenia kosztów w wyniku pandemii COVID-19 przyniosą korzyści przewoźnikowi, który dąży do poprawy sytuacji i oznaczać, że linia lotnicza będzie mogła konkurencyjnie wycenić swoje bilety, podciąć konkurencję i zdobyć większy udział w rynku. Starsi przewoźnicy mogli obniżyć swoje podstawy kosztowe, ale nie do tego stopnia, jak przewoźnicy niskokosztowi. Linia lotnicza jest dobrze przygotowana do reagowania na stłumiony popyt na rynku, co w dłuższej perspektywie prawdopodobnie się opłaci.
Jeśli easyJet może zdobyć większy udział w rynku zdominowanych przez dziedzictwo rynki, pozostawi niewiele miejsca na ponowne wprowadzenie usług przez innych. To może pozostawić easyJet w znacznie silniejszej pozycji w przyszłości, a linia lotnicza może wyłonić się jako zwycięzca pandemii
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- The drastic action taken by the airline to reduce its costs as a result of the COVID-19 pandemic will benefit the carrier as it looks towards recovery and will mean the airline can competitively price its tickets, undercut the competition and win a larger market share.
- easyJet is already an established brand in many of these markets, unlike other low-cost carriers, and this will serve it well as it looks to increase its market share off the back of its competitors' struggle to survive.
- The airline is well-positioned to respond to any pent up demand in the market and this is likely to pay off in the long-run.
